FMR TG500 - Tiger - 1959
14
dage
18
timer
53
minutter
32
sekunder
Nuværende bud
€ 2.500
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Arjan Rietveld
30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Estimat € 105.000 - € 124.000
55 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 4896 | € 2.500 | |
|---|---|---|
| Byder 4896 | € 2.000 | |
| Byder 4896 | € 650 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
1959 FMR TG500 Tiger, 500 cc benzin manuelle mikrosportbil fra Finland, 43.500 km, finsk registrering, matchende numre, grøn, 20 hk, generelt i god stand.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
GENERELT
FMR Tg500 Tigeren repræsenterer højden af mikrobil-æraen, produceret mellem 1958 og 1961 som en sportsorienteret udvikling af Messerschmitts boblebil-design. Denne specifikke enhed er ét ud af kun 320 producerede stykker, med estimeret 150 eksemplarer tilbage verden over, hvilket markerer den som en særdeles sjælden samlergenstand. I modsætning til mange enheder, der blev distribueret som kits til ejerne at samle, var denne Tiger fuldt samlede på fabrikken. Den blev oprindeligt bestilt fra RSM Messerschmitt-Werk, Regensburger Stahl-und Metallbau GMBH, og importeret til Finland af Oy Importer AB i 1959.
KØRERHUS & MALING
Da køretøjet forlod fabrikken, havde det en klassisk grå ydre finish. Selvom bilen blev omlakkeret til sin nuværende mere tiltalende grønne nuance i 1967, er den originale grå maling stadig synlig på forskellige indre overflader. Karosseriet er blevet omhyggeligt vedligeholdt gennem årtierne og er i stor stand, som vist af de tilhørende fotos.
TEKNISK
Tigeren drives af en 494 cm³ to-cylinders, to-takts motor, der yder 19,5 hk, hvilket gør det 365 kg tunge køretøj i stand til at nå en topfart på cirka 130 km/t. Den anvender 4,40×10 dæk og kører på en 2,5% to-takts brændstofblanding. Odometeret viser i øjeblikket 43.500 km; selvom der ikke findes formelle registreringer til at bekræfte dette tal, er bilen kørt meget lidt i løbet af sin levetid. Den har matchende numre, hvilket bekræfter ægtheden af dens oprindelige mekaniske komponenter.
INDRETNING
Kabinen blev oprindeligt udformet med en levende rød indretning for at kontrastere mod den fabriksgrå yderside. Denne indre konfiguration er officielt noteret på den oprindelige ordreseddel. Køretøjet er blevet behandlet med omtanke gennem dets historie og bevarer cockpitet som et indbydende rum for næste ejer at nyde.
DOKUMENTER
Væsentlig oprindelseshistorik følger med køretøjet, herunder den originale fabriksordre, som stadig er tilgængelig. På grund af specifikke ændringer i EU-reglerne blev Tigeren registreret som en motorcykel for at udnytte mindre hyppige inspektionskrav. Det indehar i øjeblikket both motorcykelkøretøjsstatus og en formel Museum-køretøjsregistrering. Detaljerede fotografier af køretøjet er tilgængelige til gennemgang efter anmodning.
SAMLESTILLELSE
Denne Tiger har en enestående familiearv, idet den blev købt af den nuværende ejers far i 1966. Den har forblivet i den samme familie i næsten 60 år og bærer med sig værdsatte minder om ejeren, der kørte i bilen som barn og som voksen. Mens ejeren vil være ked af at se den forlade familiesamlingen, er den fuldt forberedt til et nyt arvestykke.
ANDEN INFORMATION
Navnet "Tiger" var faktisk genstand for en retlig tvist med Panhard, som allerede havde registreret navnet til deres motorer, hvilket førte til, at FMR officielt markedsførte bilen som Tg500. Denne 1959-model stammer fra perioden efter Fritz Fend og Valentin Knott tog over Regensburg-fabrikken fra Messerschmitt. Den firedelte konfiguration og den større motor gjorde “boble-bilen” om til en legitim mikrosportsbil i stand til at overraske med ydeevne i dens størrelse.
Sælger's Historie
Koskin Import er et finsk firma, der siden 2014 har købt og solgt klassiske og racervognen over hele verden.
Oversat af Google OversætGENERELT
FMR Tg500 Tigeren repræsenterer højden af mikrobil-æraen, produceret mellem 1958 og 1961 som en sportsorienteret udvikling af Messerschmitts boblebil-design. Denne specifikke enhed er ét ud af kun 320 producerede stykker, med estimeret 150 eksemplarer tilbage verden over, hvilket markerer den som en særdeles sjælden samlergenstand. I modsætning til mange enheder, der blev distribueret som kits til ejerne at samle, var denne Tiger fuldt samlede på fabrikken. Den blev oprindeligt bestilt fra RSM Messerschmitt-Werk, Regensburger Stahl-und Metallbau GMBH, og importeret til Finland af Oy Importer AB i 1959.
KØRERHUS & MALING
Da køretøjet forlod fabrikken, havde det en klassisk grå ydre finish. Selvom bilen blev omlakkeret til sin nuværende mere tiltalende grønne nuance i 1967, er den originale grå maling stadig synlig på forskellige indre overflader. Karosseriet er blevet omhyggeligt vedligeholdt gennem årtierne og er i stor stand, som vist af de tilhørende fotos.
TEKNISK
Tigeren drives af en 494 cm³ to-cylinders, to-takts motor, der yder 19,5 hk, hvilket gør det 365 kg tunge køretøj i stand til at nå en topfart på cirka 130 km/t. Den anvender 4,40×10 dæk og kører på en 2,5% to-takts brændstofblanding. Odometeret viser i øjeblikket 43.500 km; selvom der ikke findes formelle registreringer til at bekræfte dette tal, er bilen kørt meget lidt i løbet af sin levetid. Den har matchende numre, hvilket bekræfter ægtheden af dens oprindelige mekaniske komponenter.
INDRETNING
Kabinen blev oprindeligt udformet med en levende rød indretning for at kontrastere mod den fabriksgrå yderside. Denne indre konfiguration er officielt noteret på den oprindelige ordreseddel. Køretøjet er blevet behandlet med omtanke gennem dets historie og bevarer cockpitet som et indbydende rum for næste ejer at nyde.
DOKUMENTER
Væsentlig oprindelseshistorik følger med køretøjet, herunder den originale fabriksordre, som stadig er tilgængelig. På grund af specifikke ændringer i EU-reglerne blev Tigeren registreret som en motorcykel for at udnytte mindre hyppige inspektionskrav. Det indehar i øjeblikket both motorcykelkøretøjsstatus og en formel Museum-køretøjsregistrering. Detaljerede fotografier af køretøjet er tilgængelige til gennemgang efter anmodning.
SAMLESTILLELSE
Denne Tiger har en enestående familiearv, idet den blev købt af den nuværende ejers far i 1966. Den har forblivet i den samme familie i næsten 60 år og bærer med sig værdsatte minder om ejeren, der kørte i bilen som barn og som voksen. Mens ejeren vil være ked af at se den forlade familiesamlingen, er den fuldt forberedt til et nyt arvestykke.
ANDEN INFORMATION
Navnet "Tiger" var faktisk genstand for en retlig tvist med Panhard, som allerede havde registreret navnet til deres motorer, hvilket førte til, at FMR officielt markedsførte bilen som Tg500. Denne 1959-model stammer fra perioden efter Fritz Fend og Valentin Knott tog over Regensburg-fabrikken fra Messerschmitt. Den firedelte konfiguration og den større motor gjorde “boble-bilen” om til en legitim mikrosportsbil i stand til at overraske med ydeevne i dens størrelse.
Sælger's Historie
Koskin Import er et finsk firma, der siden 2014 har købt og solgt klassiske og racervognen over hele verden.
Oversat af Google OversætDetaljer
Mærke
FMR TG500
Modeltype
Tiger
År
1959
Placeret i:
Finland
Kilometertals læsning
43500 km
Registreringspapirer
med finsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Grøn
Hestekræfter
20
Kubisk kapacitet
500
Matchende tal
Yes
Matchende farver
No
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
God: kan kræve konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde Kan kræve udskiftning af dele
Stand (interiør)
God: viser tegn på normal slitage og brug. Kan kræve reparation eller udskiftning af dele
Stand (Ramme & Undervogn)
God: stel/struktur viser mindre tegn på overfladerust, tegn på brug/slid, kan kræve en vis opmærksomhed
Stand (Mekanisk)
God: mekanisk forsvarligt. Kan kræve vedligeholdelse og reparation
Stand (Overordnet)
God stand: synlige tegn på slid og generel aldring
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
