Aprilia - RS Tuono - 125 2T - 2006






Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
€ 700 | ||
|---|---|---|
€ 650 | ||
€ 600 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Aprilia RS Tuono 125 2T med en motor på 124,8 cc, første registrering i 2006.
Beskrivelse fra sælger
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
En samlergenstand med den mytiske Rotax 122-motor. Denne motorcykel repræsenterer den sidste gyldne æra for 125cc to-takts: letvægts, en eksplosiv kraftudfoldelse og en uovertruffen smidighed.
Syn gennemgået for nylig, gyldig. Til april 2027
Motor og ydeevne:
Motor: Rotax 122, én cylindret, 2-takt.
Køling: Væskekølet.
Slagvolumen: 124,8 cc.
Maksimal effekt: 34 hk ved 11.000 rpm (kan begrænses til 15 hk)
Motorkraft: 20 Nm ved 10.000 rpm.
Brændstoftilførsel: Dell'Orto PHBH 28 BD carburetor.
Start: Elektrisk.
Gearkasse: 6 luftslags kædegearing (6 gear).
Kredsløb og underdel:
Fælg: Perimeterramme i aluminium i dobbelt bjælke.
Forgaffel: Øvre fork med justerbar indvendig gaffel (USD) med 40 mm stænger.
Bagdæk: Monosving med hydraulisk justering.
Forbremse: 320 mm skive med firekants kaliber.
Bagbremse: 220 mm skive med tokaliber.
For dæk: 110/70-17.
Bag dæk: 150/60-17.
Dimensioner og kapacitet:
Tankkapacitet: 14 liter (herunder cirka 3,5 liter reserve).
Tørvægt: 129 kg.
Vægten i kørende tilstand: Ca. 139–144 kg.
Sædehøjde: 805 mm.
akselafstand: 1.345 mm.
Denne motorcykel er særligt værdsat som en af de sidste "naked"-125cc med konkurrenceegenskaber, da den deler mange af sine komponenter med den racerbetonede Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122 (den mest pålidelige og eftertragtede)
Tilstand: Fremragende vedligeholdelse, passet ned til mindste detalje. Lavt kilometertal.
Fornemmelse: En direkte og aggressiv køreoplevelse, som ikke findes i moderne motorcykler.
Eksklusivitet: Det bliver stadig sværere at finde 2-takts enheder i denne stand.
Denne motorcykel er ikke blot transportmiddel; den er motorsportshistorie klar til at fortære sving. Perfekt til entusiaster, der værdsætter lyden, brummet og den radikale kraftudfoldelse, som kun en 2-takts motor kan byde på.
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
En samlergenstand med den mytiske Rotax 122-motor. Denne motorcykel repræsenterer den sidste gyldne æra for 125cc to-takts: letvægts, en eksplosiv kraftudfoldelse og en uovertruffen smidighed.
Syn gennemgået for nylig, gyldig. Til april 2027
Motor og ydeevne:
Motor: Rotax 122, én cylindret, 2-takt.
Køling: Væskekølet.
Slagvolumen: 124,8 cc.
Maksimal effekt: 34 hk ved 11.000 rpm (kan begrænses til 15 hk)
Motorkraft: 20 Nm ved 10.000 rpm.
Brændstoftilførsel: Dell'Orto PHBH 28 BD carburetor.
Start: Elektrisk.
Gearkasse: 6 luftslags kædegearing (6 gear).
Kredsløb og underdel:
Fælg: Perimeterramme i aluminium i dobbelt bjælke.
Forgaffel: Øvre fork med justerbar indvendig gaffel (USD) med 40 mm stænger.
Bagdæk: Monosving med hydraulisk justering.
Forbremse: 320 mm skive med firekants kaliber.
Bagbremse: 220 mm skive med tokaliber.
For dæk: 110/70-17.
Bag dæk: 150/60-17.
Dimensioner og kapacitet:
Tankkapacitet: 14 liter (herunder cirka 3,5 liter reserve).
Tørvægt: 129 kg.
Vægten i kørende tilstand: Ca. 139–144 kg.
Sædehøjde: 805 mm.
akselafstand: 1.345 mm.
Denne motorcykel er særligt værdsat som en af de sidste "naked"-125cc med konkurrenceegenskaber, da den deler mange af sine komponenter med den racerbetonede Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122 (den mest pålidelige og eftertragtede)
Tilstand: Fremragende vedligeholdelse, passet ned til mindste detalje. Lavt kilometertal.
Fornemmelse: En direkte og aggressiv køreoplevelse, som ikke findes i moderne motorcykler.
Eksklusivitet: Det bliver stadig sværere at finde 2-takts enheder i denne stand.
Denne motorcykel er ikke blot transportmiddel; den er motorsportshistorie klar til at fortære sving. Perfekt til entusiaster, der værdsætter lyden, brummet og den radikale kraftudfoldelse, som kun en 2-takts motor kan byde på.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
