Triumph - 2000 - 1967

GENERAL
Generelt præsenterer vi en pragtfuld ældre engelsk sedan fra 1967, et eksemplar der straks vækker mindet om elegance fra britiske film og serier fra 60’erne. Triumph 2000, tegnet af den berømte Giovanni Michelotti, udgjorde en revolution ved lanceringen ved at tilbyde uafhængig affjedring på alle fire hjul, et teknisk fremskridt, som lå langt foran sine samtidige rivaler fra Rover eller Ford. Denne enhed er en ægte "rara avis" uden for Storbritannien, især fordi det er en bil, der aldrig er restaureret, og som bevarer en patina af originalitet, som er svær at finde i dag. Desuden har den den bemærkelsesværdige fordel ved at være LHD (rat i venstre side) fra fabrikken, en konfiguration der er sjælden i denne model, hvilket gør den perfekt til brug i det kontinentale Europa.

CARROSSERIE OG MALING
Den ydre tilstand er fremragende, og den blå originale lak dominerer størstedelen af karrosseriet med en stadig intens glans. Da bilen har tilbragt sit liv under Spaniens milde klima og altid har været opbevaret i garage, viser den ingen rust. Undervognen er i en fremragende og strukturel sund stand, selvom det anbefales at få kæmmet og påført et nyt beskyttende lag maling, da det originale lag har mistet sin effekt gennem årtierne. Bagagerummet bevarer dets originale tæppe i perfekt stand, hvilket understreger den omhu, som bilen har fået siden slutningen af 60’erne.

MECÁNICA
Mekanisk fungerer bilen fantastisk. Den er udstyret med den prestigefyldte Triumph sekscylindrede række motor, som er berømt for sin smidighed og som den mekaniske base, der senere gav liv til sportsvogne som TR5 og TR6. Motorens lyd er yderst jævn, og den manuelle gearkasse fungerer med fuld præcision. Selvom den udgør en del af en samling og knap har kørt det seneste år, er bilen blevet vedligeholdt med omhu. Det er et køretøj, der udmærker sig ved sin komfortable kørsel, takket være dets uafhængige affjedringsopbygning, der i 1967 gjorde den til en af de mest behagelige og stabile i sin klasse.

INTERIØR
Indvendigt står køretøjet i misundelsesværdig stand. Især bemærkes læderkabet i Bordeaux-rød, som er blevet detaljeret og passet med omhu. Loftbeklædningen, dørtapperaterne og interiørplasten fremviser en overraskende god stand. Kun træindlægget kræver let vedligeholdelse, da lakken har nogle små sprækker som følge af tidens gang på udvalgte punkter. Det er en mindre detalje, der er let at løse og vil tillade at genvinde hele den fornemme britiske kabins pragt.

DOKUMENTATION
Denne enhed har spansk registreringsdokumentation af høj kvalitet og er klar til overførsel. Det er en bil, der kom direkte til Spanien i sin tid, hvilket sikrer sporbarheden. Selvom den i øjeblikket ikke har en ajourført ITV på grund af manglende brug for nylig, har den en fuld historik af tilfredsstillende tekniske inspektioner gennem hele livet. Der er mulighed for at levere bilen med ajourført ITV eller endda få den registreret som veterankøretøj, hvis kjøberen ønsker det.

REMENUERING
Bilen er tilgængelig til inspektion og afhentning i Logroño, Spanien. Da den er en operativ enhed, der starter og kører glat, er afhentningens logistiske side enkel. Sælger yder de nødvendige faciliteter for at koordinere leveringen af denne 1967-sedan til den nye ejer.

YDERLIGERE OPLYSNINGER
At erhverve denne Triumph 2000 er som at få fat i en tidskapsel fra 1967. Dets farvevalg, den sekscylindrede motor og det faktum, at det originale rat er bevaret i venstre side, gør den til et særligt samlerobjekt. Det er en enhed, der udmærker sig ved sin autenticitet, klar til at køre og til at repræsentere den bedste stil inden for britisk ingeniørkunst og design fra 60’erne.