Bentley - S1 Convertible - 1956
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Beskrivelse fra sælger
GENERAL
El Bentley S1, introducido en 1955, marcó el fin de una era al ser el último modelo de la firma propulsado por el motor de seis cilindros en línea. Esta unidad de 1956 posee una procedencia excepcional: fue adquirida nueva por el renombrado concesionario Jack Barclay, quien encargó a los prestigiosos carroceros James Young Ltd la conversión de este Two Door Convertible con paneles de aluminio para ser exhibida en el Earls Court Motor Show de 1955. Tras una restauración integral realizada por especialistas, el coche se presenta hoy en un estado prácticamente de estreno, respetando escrupulosamente su configuración única de exhibición.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería de aluminio, obra de James Young Ltd, luce una pintura de alta calidad en tono Marine Blue con un brillo intenso y profundo. La restauración destaca por el uso de técnicas artesanales de época, incluyendo el tubo de escape forrado íntegramente en cuero para minimizar vibraciones y ruido. La firma y la placa de autenticidad de James Young y Jack Barclay están presentes en los guardabarros, avalando su origen y la exclusividad de su carrozado.
MECÁNICA
El motor de seis cilindros ha sido restaurado por completo y ofrece el funcionamiento suave y silencioso característico de la marca. Recientemente se ha realizado una puesta a punto de la carburación, asegurando un arranque óptimo en cualquier condición. La caja de cambios automática funciona con total precisión. Un detalle fundamental es la elección de neumáticos de tipo diagonal correctos para el periodo, equipados con bandas blancas (white walls). Debido al escaso uso tras la restauración, presenta una pequeña pérdida de aceite por inactividad y el sistema de frenos podría requerir un ajuste final.
INTERIOR
El habitáculo, con el sello distintivo de James Young, está totalmente tapizado en cuero color Camel, creando un contraste clásico con el exterior. Las maderas nobles han sido restauradas manteniendo su veta original y se encuentran en estado impecable. El equipamiento incluye elevalunas eléctricos en las cuatro ventanas y compartimentos para botellas y vasos en las puertas. Todo el instrumental es el original de la época, preservado y funcional.
DOCUMENTACIÓN
El vehículo cuenta con toda la documentación necesaria para su transferencia. La calidad de la intervención es visible incluso en los bajos, donde se aprecia el detalle del cuero cosido a mano en diversos componentes mecánicos, reflejando el estándar de una unidad de colección. El coche ha sido mantenido por profesionales especializados en la complejidad técnica de los Bentley de esta serie y la historia de su carrozado especial.
RECOGIDA
El coche se encuentra en Madrid, España. El vendedor ofrece una cortesía de 20 días de almacenamiento gratuito en instalaciones seguras tras la adjudicación, facilitando así la organización de un transporte especializado acorde a la categoría del vehículo.
OTRA INFORMACIÓN
Este Bentley S1 es una pieza de colección singular por su historia ligada directamente al concesionario Jack Barclay y al carrocero James Young Ltd, así como su debut en Earls Court. Su estado actual, que emula al de una unidad recién salida de fábrica, lo convierte en un candidato ideal para los eventos de elegancia más exigentes, representando una inversión sólida en patrimonio automovilístico británico.
GENERAL
El Bentley S1, introducido en 1955, marcó el fin de una era al ser el último modelo de la firma propulsado por el motor de seis cilindros en línea. Esta unidad de 1956 posee una procedencia excepcional: fue adquirida nueva por el renombrado concesionario Jack Barclay, quien encargó a los prestigiosos carroceros James Young Ltd la conversión de este Two Door Convertible con paneles de aluminio para ser exhibida en el Earls Court Motor Show de 1955. Tras una restauración integral realizada por especialistas, el coche se presenta hoy en un estado prácticamente de estreno, respetando escrupulosamente su configuración única de exhibición.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería de aluminio, obra de James Young Ltd, luce una pintura de alta calidad en tono Marine Blue con un brillo intenso y profundo. La restauración destaca por el uso de técnicas artesanales de época, incluyendo el tubo de escape forrado íntegramente en cuero para minimizar vibraciones y ruido. La firma y la placa de autenticidad de James Young y Jack Barclay están presentes en los guardabarros, avalando su origen y la exclusividad de su carrozado.
MECÁNICA
El motor de seis cilindros ha sido restaurado por completo y ofrece el funcionamiento suave y silencioso característico de la marca. Recientemente se ha realizado una puesta a punto de la carburación, asegurando un arranque óptimo en cualquier condición. La caja de cambios automática funciona con total precisión. Un detalle fundamental es la elección de neumáticos de tipo diagonal correctos para el periodo, equipados con bandas blancas (white walls). Debido al escaso uso tras la restauración, presenta una pequeña pérdida de aceite por inactividad y el sistema de frenos podría requerir un ajuste final.
INTERIOR
El habitáculo, con el sello distintivo de James Young, está totalmente tapizado en cuero color Camel, creando un contraste clásico con el exterior. Las maderas nobles han sido restauradas manteniendo su veta original y se encuentran en estado impecable. El equipamiento incluye elevalunas eléctricos en las cuatro ventanas y compartimentos para botellas y vasos en las puertas. Todo el instrumental es el original de la época, preservado y funcional.
DOCUMENTACIÓN
El vehículo cuenta con toda la documentación necesaria para su transferencia. La calidad de la intervención es visible incluso en los bajos, donde se aprecia el detalle del cuero cosido a mano en diversos componentes mecánicos, reflejando el estándar de una unidad de colección. El coche ha sido mantenido por profesionales especializados en la complejidad técnica de los Bentley de esta serie y la historia de su carrozado especial.
RECOGIDA
El coche se encuentra en Madrid, España. El vendedor ofrece una cortesía de 20 días de almacenamiento gratuito en instalaciones seguras tras la adjudicación, facilitando así la organización de un transporte especializado acorde a la categoría del vehículo.
OTRA INFORMACIÓN
Este Bentley S1 es una pieza de colección singular por su historia ligada directamente al concesionario Jack Barclay y al carrocero James Young Ltd, así como su debut en Earls Court. Su estado actual, que emula al de una unidad recién salida de fábrica, lo convierte en un candidato ideal para los eventos de elegancia más exigentes, representando una inversión sólida en patrimonio automovilístico británico.
Detaljer
Mærke
Bentley
Modeltype
S1 Convertible
År
1956
Placeret i:
Spanien
Kilometertals læsning
3000 mi
Registreringspapirer
med spansk registrering
Gearkasse
Automatisk
Brændstof
Benzin
Farve
Blå
Hestekræfter
160
Kubisk kapacitet
4887
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Ja
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Fremragende: kræver intet konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Fremragende: ingen manglende, ødelagte eller beskadigede dele, der kræver udskiftning
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
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