EGLI - Kawasaki - EVK - 1200 cc - 1975





Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.

Har 15 års handels erfaring og har skrevet til flere knallertmagasiner.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Maskinen blev i 2015 fuldstændig gennemombygget. Motoren blev overhalet og tunet af firmaet Motorrad-Motoren-Richter: Höckle-kurbelwelle; 1200ccm Wiseco-kolben; Barnett-kupplung; APE-ventilstyring; topstykke med dobbelt tænding og tilsætnings-nockenschmøring; Bonewille-nockenwellen; 35mm Keihin-forgasser; 180 Watt Lukas-dynamo; Igniteck-tænding; Scheibel 4in2in1-udstødning. Kraftmålingen hos firmaet Bike-Side gav 122 hk ved baghjulet. Rammen blev målt og rettet hos Michael Niemann (Egli-Racing Iserlohn). Magnesiumfælgene blev undersøgt, imprægneret og lakeret i Alu-Klinik. Forgaflen blev udstyret med nye stabiliseringsrør og standrør. Gaflebommarne er sjældne racerdeler, der er udaflåbede for at forkorte sporet og forbedre håndteringen. Arbejde på forgunten blev udført af Franz-Racing-Suspension. Forberedelsen til langdistanceløb blev varetaget af Heiko Heinemeyer. Efter genopbygningen stillede Egli sig i 2016 og 2017 til fire 4-timersløb (European Classic Series) og klarede sig med succes (7. i den samlede stilling). Der var også adskillige VFV-sprintløb på programmet. VFV-bevis (X26) foreligger. Historien fremgår af hjemmesiden http://eglikawa.com. Motorradet blev vedligeholdt efter hvert løb og stillet på kontoret med tørt tank og forgassere. Efter nu otte år er den ikke længere i gang. Det tyske registreringsbevis er tilgængeligt, så den til enhver tid kan igen registreres som en kørebar on-road-motorcykel.
Maskinen blev i 2015 fuldstændig gennemombygget. Motoren blev overhalet og tunet af firmaet Motorrad-Motoren-Richter: Höckle-kurbelwelle; 1200ccm Wiseco-kolben; Barnett-kupplung; APE-ventilstyring; topstykke med dobbelt tænding og tilsætnings-nockenschmøring; Bonewille-nockenwellen; 35mm Keihin-forgasser; 180 Watt Lukas-dynamo; Igniteck-tænding; Scheibel 4in2in1-udstødning. Kraftmålingen hos firmaet Bike-Side gav 122 hk ved baghjulet. Rammen blev målt og rettet hos Michael Niemann (Egli-Racing Iserlohn). Magnesiumfælgene blev undersøgt, imprægneret og lakeret i Alu-Klinik. Forgaflen blev udstyret med nye stabiliseringsrør og standrør. Gaflebommarne er sjældne racerdeler, der er udaflåbede for at forkorte sporet og forbedre håndteringen. Arbejde på forgunten blev udført af Franz-Racing-Suspension. Forberedelsen til langdistanceløb blev varetaget af Heiko Heinemeyer. Efter genopbygningen stillede Egli sig i 2016 og 2017 til fire 4-timersløb (European Classic Series) og klarede sig med succes (7. i den samlede stilling). Der var også adskillige VFV-sprintløb på programmet. VFV-bevis (X26) foreligger. Historien fremgår af hjemmesiden http://eglikawa.com. Motorradet blev vedligeholdt efter hvert løb og stillet på kontoret med tørt tank og forgassere. Efter nu otte år er den ikke længere i gang. Det tyske registreringsbevis er tilgængeligt, så den til enhver tid kan igen registreres som en kørebar on-road-motorcykel.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
