Volkswagen - T1 Samba replica - NO RESERVE - 1973
15
dage
04
timer
19
minutter
29
sekunder
Nuværende bud
€ 5.000
Ingen mindstepris
Ekspert
Udvalgt af Arjan Rietveld
30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Estimat € 25.000 - € 28.000
131 andre mennesker holder øje med dette objekt
 | € 5.000 | |
|---|---|---|
 | € 4.800 | |
| € 4.600 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Volkswagen T1 Samba kopi, 1973, 1500cc benzin, manuel gear, to-farvet mintgrøn og Lotus hvid, 23 vinduer og skyde-tag, brasilianske papirer og beliggens i Belgien.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Volkswagen T1-bus fra 1973, udført i den populære SAMBA-stil med 23 ruder og skydetag. Bussen er lakeret i den flotte to-tonede farve mintgrøn med Lotus hvidt tag og udstyret med luksustagstænger. Det drejer sig om en 23-ruder replika bygget i Brasilien og ikke en ægte fabriks-Samba. Bussen blev kosmetisk renoveret i Brasilien sidste år og har siden haft et frisk og markant udseende.
KAROSERI & LAKKERING:
Eksteriøret er fuldstændig nysprayet i den to-tonede mintgrønne farve med Lotus hvidt tag. Der er desuden monteret otte nye Samba-tagvinduer samt nye pop-out vinduer foran. Der er også nylegget et nyt skydetag. Endvidere er bussen udstyret med nye luksus imperial tagbøjler foran og bagpå for den fantastiske VW-look.
Selvom bussen er kosmetisk flot opdateret, er det ikke en fuld restaurering. Grunden er en Volkswagen-bus fra 70’erne og på grund af alderen på over 50 år vil der være små synlige fejl, såsom en let skramme, et lille sted ved undersiden af døren, et lille rustplet et sted eller forældet gummi. Funktionsdygtigheden af horn og tankmåler er ukendt. For tilladelse til kørsel på europæisk vej og eventuelle reparationsarbejder kan teknisk arbejde være nødvendigt. Som regel er det klogt at afsætte omkring 10% til 15% som skønslønt.
TEKNISK:
Bussen er udstyret med den velkendte luftkølede 1500 cc motor. Den virker til for at være original og starter og hvæser som den skal.
INDRETNING:
Indretningen er fuldstændig tommet og ombetrukket, hvorefter alt er blevet sat pænt tilbage. Der er monteret en ny indvendig loftshimmel og nye røde gardiner. Desuden er der monteret nyt rat med hornknap. Det hele ser friskt og velplejet ud og passer smukt til busens klassiske look.
DOKUMENTER:
Bussen er importeret fra Brasilien og har et brasiliansk registreringsnummer. Alle importafgifter er betalt. De brasilianske registreringspapirer og told-/importdokumenter overleveres ved købet, så forberedelse til europæisk tilladelse er mulig. Tilladelsen skal køber selv ordne.
HENTNING:
Det er et privat køb. Bussen sælges i den stand den befinder sig i, uden garanti. Køretøjet skal afhentes inden 14 dage efter auktionen.
ØVRIGE OPLYSNINGER:
Du kan vælge at lade bussen være i nuværende stand og klargøre den til europæisk tilladelse, eller videreudvikle den til en smuk oldtimer. Med sine 23 ruder, skydetag og iøjnefaldende farvesammensætning er dette en ægte eyecatcher og uden tvivl en sej klassiker, der tiltrækker opmærksomhed overalt.
Volkswagen T1-bus fra 1973, udført i den populære SAMBA-stil med 23 ruder og skydetag. Bussen er lakeret i den flotte to-tonede farve mintgrøn med Lotus hvidt tag og udstyret med luksustagstænger. Det drejer sig om en 23-ruder replika bygget i Brasilien og ikke en ægte fabriks-Samba. Bussen blev kosmetisk renoveret i Brasilien sidste år og har siden haft et frisk og markant udseende.
KAROSERI & LAKKERING:
Eksteriøret er fuldstændig nysprayet i den to-tonede mintgrønne farve med Lotus hvidt tag. Der er desuden monteret otte nye Samba-tagvinduer samt nye pop-out vinduer foran. Der er også nylegget et nyt skydetag. Endvidere er bussen udstyret med nye luksus imperial tagbøjler foran og bagpå for den fantastiske VW-look.
Selvom bussen er kosmetisk flot opdateret, er det ikke en fuld restaurering. Grunden er en Volkswagen-bus fra 70’erne og på grund af alderen på over 50 år vil der være små synlige fejl, såsom en let skramme, et lille sted ved undersiden af døren, et lille rustplet et sted eller forældet gummi. Funktionsdygtigheden af horn og tankmåler er ukendt. For tilladelse til kørsel på europæisk vej og eventuelle reparationsarbejder kan teknisk arbejde være nødvendigt. Som regel er det klogt at afsætte omkring 10% til 15% som skønslønt.
TEKNISK:
Bussen er udstyret med den velkendte luftkølede 1500 cc motor. Den virker til for at være original og starter og hvæser som den skal.
INDRETNING:
Indretningen er fuldstændig tommet og ombetrukket, hvorefter alt er blevet sat pænt tilbage. Der er monteret en ny indvendig loftshimmel og nye røde gardiner. Desuden er der monteret nyt rat med hornknap. Det hele ser friskt og velplejet ud og passer smukt til busens klassiske look.
DOKUMENTER:
Bussen er importeret fra Brasilien og har et brasiliansk registreringsnummer. Alle importafgifter er betalt. De brasilianske registreringspapirer og told-/importdokumenter overleveres ved købet, så forberedelse til europæisk tilladelse er mulig. Tilladelsen skal køber selv ordne.
HENTNING:
Det er et privat køb. Bussen sælges i den stand den befinder sig i, uden garanti. Køretøjet skal afhentes inden 14 dage efter auktionen.
ØVRIGE OPLYSNINGER:
Du kan vælge at lade bussen være i nuværende stand og klargøre den til europæisk tilladelse, eller videreudvikle den til en smuk oldtimer. Med sine 23 ruder, skydetag og iøjnefaldende farvesammensætning er dette en ægte eyecatcher og uden tvivl en sej klassiker, der tiltrækker opmærksomhed overalt.
Detaljer
Mærke
Volkswagen
Modeltype
T1 Samba replica - NO RESERVE
År
1973
Placeret i:
Belgien
Kilometertals læsning
34053 km
Registreringspapirer
wit Brazilian papers
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Grøn, Hvid
Hestekræfter
44
Kubisk kapacitet
1500cc
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Stelnummer
BH300321
Stand (Maling & Karosseri )
God: kan kræve konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde Kan kræve udskiftning af dele
Stand (interiør)
God: viser tegn på normal slitage og brug. Kan kræve reparation eller udskiftning af dele
Stand (Ramme & Undervogn)
God: stel/struktur viser mindre tegn på overfladerust, tegn på brug/slid, kan kræve en vis opmærksomhed
Stand (Mekanisk)
God: mekanisk forsvarligt. Kan kræve vedligeholdelse og reparation
Stand (Overordnet)
God stand: synlige tegn på slid og generel aldring
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
