Citroën - AK 400 - 1971
13
dage
05
timer
45
minutter
18
sekunder
Der er ikke afgivet nogen bud
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Citroën AK 400 fra 1971 med ca. 29 hk fra en 602 cc Ami-motor, manuel transmission, benzin, farve grå, 91.396 km, nederlandsk registrering, fuldstændig restaureret med nyt galvaniseret chassis, CoC ikke til stede, MOT gyldig ikke.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Citroën AK 400 1971
- Komplett restaureret inklusive nyt, galvaniseret chassis
- Meget originalt karosseri
- Luksusudgave med parkerings- og nødblink
- Ami-motor med ca. 29 hk
EKSTERIØR
Ekstremt smuk Citroën AK 400: dette eksemplar er komplet og omhyggeligt restaureret, hvor det blandt andet er udstyret med et nyt chassis og et nyt interiør er installeret. AK 400 (nyttelast 400 kg) er den eftertragtede varevognsudførsel af den ikoniske 2 CV, også kendt som 'Eenden'. Dette eksemplar blev i 1971 bygget på Citroën-fabrikken i Vigo, Spanien. Bilen stammer fra en samlers samling og befinder sig i en meget smuk og restaureret tilstand. Karosseriet er fortsat meget originalt og er malet i den flotte og elegante farve 'Albatros' beige/grå. Kromarbejdet er hovedsageligt originalt og hvor nødvendigt fornyet. Også hjul og gummilister er i god stand. Vi har sjældent set en smukkere AK!
INTERIØR
Det fint enkle interiør er også restaureret og i god stand. Sæderne har flot brun polstring. Interiøret er desuden udstyret med varme og en afbryder til vinduesviskeren og nødblinkene. Sidevinduerne kan klappes op.
TEKNISKE
Da den originale AK 400 fra 1971 har en motor på 22 hk, er dette eksemplar udstyret med en kraftigere Ami-motor med ca. 29 hk. Bilen kører, bremser og skifter godt. Bilen har højtydende bremsevæske på silikonebasis. Det nye chassis er galvaniseret og giver dermed fremragende rustbeskyttelse takket være den termiske zinkning. Den fuldstændige nedsænkning under zinkningen garanterer, at utilgængelige steder bliver dækket, hvilket gør chassiset helt vedligeholdelsesfrit uden behov for yderligere behandlinger som tectylering eller lakering. Vi har derfor ikke fundet rust på denne bil.
GENERelt
Citroën 2CV. Mest kendt som 'Eend' eller 'Det grimme ælling'. Dette ikoniske franske design blev skabt i 1935 med franske landmænd som målgruppe. Den skulle derfor være prisbillig og pålidelig. Den skulle også kunne transportere gods komfortabelt og sikkert over de ujævne veje – kartofler, æg og vin. En forventning var, at æg i en kurv ikke ville knække, når bilen kørte over en pløjet mark, og det kunne bilen klare. Oprindeligt var planen at præsentere 'Deux Chevaux' på Parissalonen i 1939, men på grund af krigen skete det først i 1948. Produktionstiden var usædvanligt lang: fra 1949 til og med 1990. På trods af stor succes og høje produktionsnumre er et godt og rustfrit eksemplar i dag stadig sjældent. Varebiludførelsen (Fourgonnette) er kendt som besteleend og blev produceret fra 1951, hvor AK 400 blev produceret fra 1970. Bestel-eenden blev dengang også brugt af den hollandske vejhjælp! I dag er de især eftertragtede på grund af markedsførings- eller camping-muligheder.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætCitroën AK 400 1971
- Komplett restaureret inklusive nyt, galvaniseret chassis
- Meget originalt karosseri
- Luksusudgave med parkerings- og nødblink
- Ami-motor med ca. 29 hk
EKSTERIØR
Ekstremt smuk Citroën AK 400: dette eksemplar er komplet og omhyggeligt restaureret, hvor det blandt andet er udstyret med et nyt chassis og et nyt interiør er installeret. AK 400 (nyttelast 400 kg) er den eftertragtede varevognsudførsel af den ikoniske 2 CV, også kendt som 'Eenden'. Dette eksemplar blev i 1971 bygget på Citroën-fabrikken i Vigo, Spanien. Bilen stammer fra en samlers samling og befinder sig i en meget smuk og restaureret tilstand. Karosseriet er fortsat meget originalt og er malet i den flotte og elegante farve 'Albatros' beige/grå. Kromarbejdet er hovedsageligt originalt og hvor nødvendigt fornyet. Også hjul og gummilister er i god stand. Vi har sjældent set en smukkere AK!
INTERIØR
Det fint enkle interiør er også restaureret og i god stand. Sæderne har flot brun polstring. Interiøret er desuden udstyret med varme og en afbryder til vinduesviskeren og nødblinkene. Sidevinduerne kan klappes op.
TEKNISKE
Da den originale AK 400 fra 1971 har en motor på 22 hk, er dette eksemplar udstyret med en kraftigere Ami-motor med ca. 29 hk. Bilen kører, bremser og skifter godt. Bilen har højtydende bremsevæske på silikonebasis. Det nye chassis er galvaniseret og giver dermed fremragende rustbeskyttelse takket være den termiske zinkning. Den fuldstændige nedsænkning under zinkningen garanterer, at utilgængelige steder bliver dækket, hvilket gør chassiset helt vedligeholdelsesfrit uden behov for yderligere behandlinger som tectylering eller lakering. Vi har derfor ikke fundet rust på denne bil.
GENERelt
Citroën 2CV. Mest kendt som 'Eend' eller 'Det grimme ælling'. Dette ikoniske franske design blev skabt i 1935 med franske landmænd som målgruppe. Den skulle derfor være prisbillig og pålidelig. Den skulle også kunne transportere gods komfortabelt og sikkert over de ujævne veje – kartofler, æg og vin. En forventning var, at æg i en kurv ikke ville knække, når bilen kørte over en pløjet mark, og det kunne bilen klare. Oprindeligt var planen at præsentere 'Deux Chevaux' på Parissalonen i 1939, men på grund af krigen skete det først i 1948. Produktionstiden var usædvanligt lang: fra 1949 til og med 1990. På trods af stor succes og høje produktionsnumre er et godt og rustfrit eksemplar i dag stadig sjældent. Varebiludførelsen (Fourgonnette) er kendt som besteleend og blev produceret fra 1951, hvor AK 400 blev produceret fra 1970. Bestel-eenden blev dengang også brugt af den hollandske vejhjælp! I dag er de især eftertragtede på grund af markedsførings- eller camping-muligheder.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætDetaljer
Mærke
Citroën
Modeltype
AK 400
År
1971
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
91396 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Grå
Hestekræfter
29
Kubisk kapacitet
602
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
