Modelskib - Modellino Nave Film Titanic

Nave Titanic Gigante med Lyset

RMS Titanic er verdens mest berømte fartøj. Alle kender historien om sammenstødet med isbjerget og dets fald i de kolde, oversvømmende farvande i det nordlige Atlanten. LED-belysningen får Titanic til at skinne i samme lys, som den i natten 1912 undslap isbjerget og deserterede.

Form og struktur
• Med en spids stævn, rund bøg og det tydeligt definerede øverste dæk.
• Har fire lodrette skorstenene i gul farve med sorte striber.
• Dækkene er sammensatte og viser hytter, korridorer og trapper i relief.

Bygningsdetaljer
• Der er master med rig og liner, der simulerer udstyr om bord.
• Overbygningerne på dækket viser miniaturevinduer og -døre.
• Stævnets banner og navnet “TITANIC” trykt på siden.

Belysning
• Modellens indre belyst, med utallige varme gul-gule lyskilder, der genskaber lysene i kahytterne og dækkene og skaber en realistisk og stemningsfuld effekt.
• Lyset er synligt langs siderne og på de øverste dæk.

Eksponeringsgrundlag
• Med sort base og teksten “R.M.S. TITANIC”, som løfter den og udstiller den.

Realistisk effekt
• I detailbillederne (de 4 små fotos) ses tæt på:
• De oplyste vinduer, der skaber en spektakulær nattestemning.
• De velgengivne røgkåber og snorene i masterværket.
• Detaljer af de øverste overbygninger.

Stil
• Det er en udstillingsmodell, tænkt til entusiaster af skibsmodeller eller til dem, der elsker Titanic-historien.
• Udseendet med lysene tændt er tydeligt tænkt til at vises i mørke eller skygge for en meget scenografisk effekt.

10 nysgerrigheder om Titanic:

Den tredje skorsten var falsk
• Af de fire store skorstenene på Titanic var kun tre faktisk forbundet til kedlerne. Den fjerde var rent æstetisk og tilføjet for at give et mere magtfuldt og symmetrisk udseende.

Titanic havde et luksusgym
• Om bord var der en “Gymnasium” med avanceret udstyr for tiden: stativer, romaskiner, mekaniske løbebånd. Første klasse-passagererne kunne bruge det med en instruktør.

Havde også et dampbad
• Titanic’s dampbad var blandt de mest raffinerede nogensinde installeret på et fartøj, med marmor, farvede fliser og en professionel massør.

Menuerne er bevarede
• Nogle af primo-prøgens og aftens menu fra den 14. april 1912 (den sidste dag) blev fundet i lommen hos overlevende. I første klasse blev der serveret 11 retter.

Der var passagerer, der ændrede mening i sidste øjeblik
• Nogle celebriteter og milionærer, som Milton Hershey (chokolade-kongen), havde booket, men annullerede kort før afgang.

Orkestret blev ikke betalt helt frem til slutningen
• Efter forliset nægtede forsikringsselskabet oprindeligt at betale familiemedlemmerne til musikerne, idet de mente, de havde brudt kontrakten ved at dø i arbejdet (!)

Kedlen nr. 6 ligger stadig på bunden
• Flere kedler fra Titanic er fundet under ekspeditioner. Nr. 6 er et af de mest genkendelige objekter på bunden og er fotograferet tusindvis af gange.

Uret blev justeret hver dag
• Som det var kutyme for transatlantiske fartøjer, ændrede officerset tiden om bord hver dag i forhold til længdegraden. Om aftenen katastrofen blev uret flyttet med 23 minutter og 4 sekunder.

Radiotelegrafisten blev kritiseret
• Den højeste telegrafist (Jack Phillips) svarede groft til Californian, der forsøgte at advare om isen (“Sut! Jeg arbejder Cape Race!”). Efter tragedien fik han stor kritik.

Relikviet smelter
• En sølivet bakterie (Halomonas titanicae) spiser jern fra Titanic. I den nuværende hastighed kunne vraggen næsten forsvinde helt inden for de kommende årtier.

Modellens samlevejledning at bygge.