Fleischmann H0 - 4460 - Togenhed (1) - 3-delte sæt BR 410 ICE 'Experimental' - DB





€ 1 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Fleischmann H0-skala, 3-delt sæt BR 410 ICE 'Experimental' i god stand, testet og i funktion, DC-strømforsyning med analog styring.
Beskrivelse fra sælger
Fleischmann H0 - 4460 - Togvognsæt (1) - 3-delt sæt BR 410 ICE 'Eksperimentel' - DB
Testet og i drift
Front- og låsesignalerne ændrer sig med kørselsretningen
2 aksler drevet
InterCityExperimental (og ICE/V - "V" for eksperiment -, ICExperimental [4]; i projektplanlægningen også R/S-VD for hjul/skinnegentest- og demonstrationskøretøj [5]) var et eksperimentelt tog fra det tyske statslag (Deutsche Bundesbahn) til test af højhastighedstog og forløber for nutidens Deutsche Bahn Intercity Express-tog. Toget blev konstrueret i slutningen af 1979 og bygget mellem 1983 og 1985, og blev brugt til utallige tekniske tests, indtil det blev taget ud af drift den 1. januar 2000. Den maksimale tilladte hastighed på 350 km/t var højere end for alle efterfølgende ICE-tog og blev overskredet ved forskellige demonstrations- og rekordkørsler. Med en topfart på 406,9 km/t opnået under ICE-verdensrekorden den 1. maj 1988 var det indtil december 1989 det hurtigste hjul-/skinnegående køretøj i verden og har stadig den dag i dag rekorden for hastighed for hjul-/skinnegående køretøjer i Tyskland.
Billeder er en del af beskrivelsen
Lokomotiver har 1 måned garanti efter køb.
Ved fejl inden for 1 måned fra køb i Nederlandene returneres det omkostningsfrit.
Alle pakker sendes som rekommanderet og forsikret
Sælger's Historie
Fleischmann H0 - 4460 - Togvognsæt (1) - 3-delt sæt BR 410 ICE 'Eksperimentel' - DB
Testet og i drift
Front- og låsesignalerne ændrer sig med kørselsretningen
2 aksler drevet
InterCityExperimental (og ICE/V - "V" for eksperiment -, ICExperimental [4]; i projektplanlægningen også R/S-VD for hjul/skinnegentest- og demonstrationskøretøj [5]) var et eksperimentelt tog fra det tyske statslag (Deutsche Bundesbahn) til test af højhastighedstog og forløber for nutidens Deutsche Bahn Intercity Express-tog. Toget blev konstrueret i slutningen af 1979 og bygget mellem 1983 og 1985, og blev brugt til utallige tekniske tests, indtil det blev taget ud af drift den 1. januar 2000. Den maksimale tilladte hastighed på 350 km/t var højere end for alle efterfølgende ICE-tog og blev overskredet ved forskellige demonstrations- og rekordkørsler. Med en topfart på 406,9 km/t opnået under ICE-verdensrekorden den 1. maj 1988 var det indtil december 1989 det hurtigste hjul-/skinnegående køretøj i verden og har stadig den dag i dag rekorden for hastighed for hjul-/skinnegående køretøjer i Tyskland.
Billeder er en del af beskrivelsen
Lokomotiver har 1 måned garanti efter køb.
Ved fejl inden for 1 måned fra køb i Nederlandene returneres det omkostningsfrit.
Alle pakker sendes som rekommanderet og forsikret

