Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978






30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
€ 33 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Alfa Romeo Giulia 1600, en blå benzinbil fra 1978 med en 1570 cc motor og 102 hk, 5-trins manuel, 49.430 km, registreret i Nederlandene med hollandske papirer, gyldig MOT til 17.06.2027, servicebog til stede, CoC ikke til stede.
Beskrivelse fra sælger
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978
• Originalt hollandsk leveret
• Originalt servicebog til stede
• Letmetals GTA 15" fælge
• Flotte gule Carello forlygter
• 1600 motor med 102 hk
• Håndbetjent 5-trins gearkasse
• Meget original stand
• Gyldig MOT til juni 2027
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denne flotte Alfa Romeo er nyleveret af Albatros Automobiel Amsterdam den 3. maj 1978. Det originale servicebog er stadig i bilen, hvor vedligeholdelsen i de første år blev passet regelmæssigt. Den første ejer havde bilen længe, indtil 1998. Også den anden ejer har nydt Alfaen i lang tid, indtil 2011. Bilen er skadesfri og er gennem årene blevet godt bevaret, hvilket gør den til en meget original bil. Logisk nok er der brugsspor, der passer til bilens alder, men bilen er heller ikke restaureret. Der foreligger en RDW-tællerrapport samt en faktura fra 2025 og et MOT-formular (gyldig MOT til 17. juni 2027). Farvesammensætningen af den mørkeblå lak og det sorte skai-læderinteriør er original og pænt. Ud fra det udfyldte vedligehold, RDW-tællerrapporten og den originale tilstand er det meget sandsynligt, at den oprindelige kørte kilometerstand er 149.430 km.
EKSTERiØR
Alfaen er udført i den stilfulde mørkeblå farve 'Blu Olandese'. Letmetals 15" GTA Veloce Style-fælgene er i meget god stand (nypris € 1.490,-). Karosseriet har gode skødninger og er skadesfri. Lakken har enkelte brugsspor, og gummi og krom er for det meste originale. Der ses smårustpletter i hjulkasserne. Værelampen fungerer som den skal. Foran er der monteret karakteristiske gule lygter: dengang påbudt i Frankrig og ofte valgfrit i andre lande. Alt i alt en frisk optisk og meget original stand, især taget bilens alder i betragtning.
INTERIØR
Også det sorte skai-læderinteriør er i meget original stand. Der er derfor enkelte brugsspor, såsom let revnedannelse i passagerstolen. Interiøret har flotte målere og et træpanelbryst. Bilen kan styres med det smukke trætre-set rat. Målerne fungerer og er i pæn stand. Læderbekledningen er fri for revner. Til sikkerhed og komfort har bilen varme og sikkerhedsseler. Derudover er der monteret en Philips radio. Bagagerummet er overraskende rummeligt og i pæn stand. På den gummimåtte pryder Alfa-logoet. Desuden medfølger en donkraft og reservehjul.
TEKNISk
Giulia’en er godt vedligeholdt af en Alfa Romeo-specialist. Fælgene er udstyret rundt med Continental dæk i stadig god stand. Den håndbetjente 5-trins kasse samt baghjulstræk giver en ultim rijoplevelse. Bilen starter, kører og skifter gear godt. Motoren er en 4-cylindret vandret række på 1570 cm³, 8 ventiler og 2 Weber-karburatorer. Den yder 102 hk ved 5500 o/min og et drejningsmoment på 142 Nm ved 2900 o/min. Bilen kan stadig følge med i trafikken og har en topfart på 175 km/t. Rundt om er der originale skivebremser.
GENERELT
Alfa Romeo Giulia er et modelnavn, som Alfa Romeo har brugt til tre ikke direkte beslægtede serier på forskellige tidspunkter. Den mest kendte er første generation (Type 105), en sporty firedørs sedan, der blev bygget mellem 1962 og 1978. Senere blev navnet også brugt til tilpassede versioner af Giulietta-modellerne, og i 2015 blev det genintroduceret til en moderne sedan. Den oprindelige Giulia var særligt bemærkelsesværdig, fordi den kombinerede en relativt kraftfuld motor med en letvægtskarosseri på omkring 1.000 kg. Den havde en avanceret firecylindret motor med dobbelt topstyrede ventiler, tilgængelig i 1,3- og 1,6-liters versioner. Takket være denne teknik var Giulia kendt for sin livlige køreegenskaber og stærke præstationer for sin klasse. Den 1,6-liters “Super”-udgave nåede for eksempel en topfart på omkring 170 km/t og lynstartede til 100 km/t på omkring 12 sekunder - imponerende for den tid.
Selvom designet var ret kantet og enkelt, viste det sig at være overraskende aerodynamisk. Med hjælp af vindtunnel-test blev en lav luftmodstand opnået, hvilket bidrog til bilens ydeevne og effektivitet. I 1974 blev Giulia Super-serien genudgivet som Alfa Romeo Giulia Nuova Super, med blandt andet 1300- og 1600-versionerne. Disse modeller fik et fornyet udseende med en sort kunststof-gitter og en flad bagklap uden den karakteristiske midterlinje. Produktion af denne serie varede indtil 1977 og blev efterfulgt af Giulietta.
Sælger's Historie
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978
• Originalt hollandsk leveret
• Originalt servicebog til stede
• Letmetals GTA 15" fælge
• Flotte gule Carello forlygter
• 1600 motor med 102 hk
• Håndbetjent 5-trins gearkasse
• Meget original stand
• Gyldig MOT til juni 2027
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denne flotte Alfa Romeo er nyleveret af Albatros Automobiel Amsterdam den 3. maj 1978. Det originale servicebog er stadig i bilen, hvor vedligeholdelsen i de første år blev passet regelmæssigt. Den første ejer havde bilen længe, indtil 1998. Også den anden ejer har nydt Alfaen i lang tid, indtil 2011. Bilen er skadesfri og er gennem årene blevet godt bevaret, hvilket gør den til en meget original bil. Logisk nok er der brugsspor, der passer til bilens alder, men bilen er heller ikke restaureret. Der foreligger en RDW-tællerrapport samt en faktura fra 2025 og et MOT-formular (gyldig MOT til 17. juni 2027). Farvesammensætningen af den mørkeblå lak og det sorte skai-læderinteriør er original og pænt. Ud fra det udfyldte vedligehold, RDW-tællerrapporten og den originale tilstand er det meget sandsynligt, at den oprindelige kørte kilometerstand er 149.430 km.
EKSTERiØR
Alfaen er udført i den stilfulde mørkeblå farve 'Blu Olandese'. Letmetals 15" GTA Veloce Style-fælgene er i meget god stand (nypris € 1.490,-). Karosseriet har gode skødninger og er skadesfri. Lakken har enkelte brugsspor, og gummi og krom er for det meste originale. Der ses smårustpletter i hjulkasserne. Værelampen fungerer som den skal. Foran er der monteret karakteristiske gule lygter: dengang påbudt i Frankrig og ofte valgfrit i andre lande. Alt i alt en frisk optisk og meget original stand, især taget bilens alder i betragtning.
INTERIØR
Også det sorte skai-læderinteriør er i meget original stand. Der er derfor enkelte brugsspor, såsom let revnedannelse i passagerstolen. Interiøret har flotte målere og et træpanelbryst. Bilen kan styres med det smukke trætre-set rat. Målerne fungerer og er i pæn stand. Læderbekledningen er fri for revner. Til sikkerhed og komfort har bilen varme og sikkerhedsseler. Derudover er der monteret en Philips radio. Bagagerummet er overraskende rummeligt og i pæn stand. På den gummimåtte pryder Alfa-logoet. Desuden medfølger en donkraft og reservehjul.
TEKNISk
Giulia’en er godt vedligeholdt af en Alfa Romeo-specialist. Fælgene er udstyret rundt med Continental dæk i stadig god stand. Den håndbetjente 5-trins kasse samt baghjulstræk giver en ultim rijoplevelse. Bilen starter, kører og skifter gear godt. Motoren er en 4-cylindret vandret række på 1570 cm³, 8 ventiler og 2 Weber-karburatorer. Den yder 102 hk ved 5500 o/min og et drejningsmoment på 142 Nm ved 2900 o/min. Bilen kan stadig følge med i trafikken og har en topfart på 175 km/t. Rundt om er der originale skivebremser.
GENERELT
Alfa Romeo Giulia er et modelnavn, som Alfa Romeo har brugt til tre ikke direkte beslægtede serier på forskellige tidspunkter. Den mest kendte er første generation (Type 105), en sporty firedørs sedan, der blev bygget mellem 1962 og 1978. Senere blev navnet også brugt til tilpassede versioner af Giulietta-modellerne, og i 2015 blev det genintroduceret til en moderne sedan. Den oprindelige Giulia var særligt bemærkelsesværdig, fordi den kombinerede en relativt kraftfuld motor med en letvægtskarosseri på omkring 1.000 kg. Den havde en avanceret firecylindret motor med dobbelt topstyrede ventiler, tilgængelig i 1,3- og 1,6-liters versioner. Takket være denne teknik var Giulia kendt for sin livlige køreegenskaber og stærke præstationer for sin klasse. Den 1,6-liters “Super”-udgave nåede for eksempel en topfart på omkring 170 km/t og lynstartede til 100 km/t på omkring 12 sekunder - imponerende for den tid.
Selvom designet var ret kantet og enkelt, viste det sig at være overraskende aerodynamisk. Med hjælp af vindtunnel-test blev en lav luftmodstand opnået, hvilket bidrog til bilens ydeevne og effektivitet. I 1974 blev Giulia Super-serien genudgivet som Alfa Romeo Giulia Nuova Super, med blandt andet 1300- og 1600-versionerne. Disse modeller fik et fornyet udseende med en sort kunststof-gitter og en flad bagklap uden den karakteristiske midterlinje. Produktion af denne serie varede indtil 1977 og blev efterfulgt af Giulietta.
Sælger's Historie
Detaljer
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
