motor - Pannonia - Pannonia - 1960





Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Pannonia-motor til salg.
Matchende numre: TLF 8/10 0866
Krumkasser stemplet 8897 på hver kasse foran motorens monteringshæl.
Fuldt genopbygget med :-
Ny forbindelse sstang med krumled og stort ende tap og ny lille ende bush.
Alle hovedlejer i krumtappen udskiftet.
Alle gearkasselejer udskiftet.
Alle lipforseglinger til krumtappen udskiftet.
Alle lipforseglinger til gearkassen udskiftet.
Kick-start og gearskiftes aksel o-ringe udskiftet.
Standard cylinderdørs bore i god stand sammen med stempel. Ringe og circlips udskiftet.
Ny topstykke pakning.
Alle nye pakninger anvendt.
Ny primærkæde monteret.
Nye koblingsfriktionsplader monteret.
Ny varmebeskyttelse til tændrørsledning sammen med ny tætningsgummi i timingkassen.
Ny ladningskablets dæksel-udgangsforsegling.
Nye motorhuse-skruer på begge huse.
Meget god kompression.
Begge udstødningsport Gevind er i god stand ligesom tændrørsgivne.
Kickstartaksels placering i krumtappen er i god stand. Bronze bøsning.
Gear og Kick Start akslens spline i god stand. Ikke perfekt men håndtag passer tæt.
Gearskiftehåndtag af legering og kickstart-håndtag malet, ikke krom. Nye gummier på begge.
Gears skifter som påkrævet og indikatoren fungerer korrekt.
Denne TLF har neutralt gear helt ned og derefter gear 1 til 4 op. Ingen positionsindikator.
Kommer med originalt Generator/points-sæt og rotor men ikke garanteret funktionsdygtig.
Alle bolte er monteret med gevindlås, og hvor det er relevant også med låse fold-over plader og dobbelt centrerede prægninger.
Ingen revner i monteringer eller kasser.
Ingen manglende eller beskadigede køleribber på cylinderhoved og cylinder.
Motoren er ikke poleret. Jeg foretrækker en skånsom restaurering.
Intet karburator.
Har kvitteringer for alle de nye dele. Har bygget fire af disse motorer. Kopi-kvitteringer vil følge motoren. Nogle omkring 350 Euro for nye dele alene. Ikke medregnet genopbygnings-tiden.
Køber afhenter i Viterbo eller arrangerer afhentning for købers regning. Told eller importomkostninger påhviler køber og er køberens ansvar. Vægt ca. 35 kilo.
Pannonia-motor til salg.
Matchende numre: TLF 8/10 0866
Krumkasser stemplet 8897 på hver kasse foran motorens monteringshæl.
Fuldt genopbygget med :-
Ny forbindelse sstang med krumled og stort ende tap og ny lille ende bush.
Alle hovedlejer i krumtappen udskiftet.
Alle gearkasselejer udskiftet.
Alle lipforseglinger til krumtappen udskiftet.
Alle lipforseglinger til gearkassen udskiftet.
Kick-start og gearskiftes aksel o-ringe udskiftet.
Standard cylinderdørs bore i god stand sammen med stempel. Ringe og circlips udskiftet.
Ny topstykke pakning.
Alle nye pakninger anvendt.
Ny primærkæde monteret.
Nye koblingsfriktionsplader monteret.
Ny varmebeskyttelse til tændrørsledning sammen med ny tætningsgummi i timingkassen.
Ny ladningskablets dæksel-udgangsforsegling.
Nye motorhuse-skruer på begge huse.
Meget god kompression.
Begge udstødningsport Gevind er i god stand ligesom tændrørsgivne.
Kickstartaksels placering i krumtappen er i god stand. Bronze bøsning.
Gear og Kick Start akslens spline i god stand. Ikke perfekt men håndtag passer tæt.
Gearskiftehåndtag af legering og kickstart-håndtag malet, ikke krom. Nye gummier på begge.
Gears skifter som påkrævet og indikatoren fungerer korrekt.
Denne TLF har neutralt gear helt ned og derefter gear 1 til 4 op. Ingen positionsindikator.
Kommer med originalt Generator/points-sæt og rotor men ikke garanteret funktionsdygtig.
Alle bolte er monteret med gevindlås, og hvor det er relevant også med låse fold-over plader og dobbelt centrerede prægninger.
Ingen revner i monteringer eller kasser.
Ingen manglende eller beskadigede køleribber på cylinderhoved og cylinder.
Motoren er ikke poleret. Jeg foretrækker en skånsom restaurering.
Intet karburator.
Har kvitteringer for alle de nye dele. Har bygget fire af disse motorer. Kopi-kvitteringer vil følge motoren. Nogle omkring 350 Euro for nye dele alene. Ikke medregnet genopbygnings-tiden.
Køber afhenter i Viterbo eller arrangerer afhentning for købers regning. Told eller importomkostninger påhviler køber og er køberens ansvar. Vægt ca. 35 kilo.

