Helmut Zwickl - Weltmeister durch technischen K.O. - 2013

Man taler stadig om Mercedes-silverbulens æra, om dens kam-sah-siegte-nimbus, som en høj kvalitet teknisk apparat har muliggjort og som minderne glorificerer, man priser den tyske grundighed, tænker på Fangio, Moss og den tykke Neubauer, der styrede regien med signal tavler. Uden tvivl har Mercedes i årene 1954 og 1955 udnyttet det maksimale, der var teknisk og køreteknisk muligt i motorsporten.

I mellemtiden er man landet på månen og kører 7:45 omkring Nürburgringet. Maksimum i bilsporten ydede dog firmaet Porsche i 1969. »Uff«, sagde montøren ved et amerikansk racehold, da de fem biler stærke Porsche-Armada blev skubbet ned i Daytona-arenaen; »hvis det passer, at Porsche kun er en lille fabrik, måtte Ford have mødt op med 30 fabriksmaskiner dengang.« Porsches mål var højt.

Det hed »Brand World Championship«. Prisen syntes åbenbart ikke at spille nogen rolle. Compute re dead viste de ni kontraktkørende (en gang var der endda tolv) for hver racerbane en optimaltid foran – at få karakteren, kørestilen og ambitionen hos disse mennesker på én fælles næse at nå, ville også elektronhjernen ikke have kunnet gøre.

At omkredse modstanderen, hakke ham og ved hjælp af den husets egen teknik at slå ham ud var målet. Af de ti løb i Brands-WM vandt Porsche syv, seks af dem gennem 'teknisk KO'. Tre gange slog man sig selv KO, og før tiden også bragte denne sejr op i glorifikationen og slette nederlagene fra hukommelsen, vil jeg lade filmen om langdistanceløb 1969 endnu engang gennemgå – uretuschert og i originalton, sådan som jeg oplevede den.

De får en original indpakket bog, billederne er fra mit private eksemplar