​Herkomst: Onderaan de wijzerplaat staat heel duidelijk "Made in Great Britain". Smiths (oorspronkelijk S. Smith & Sons) was decennialang dé toonaangevende Britse fabrikant van klokken, horloges en dashboardinstrumenten (voor o.a. Mini en Rolls-Royce). ​De 'Empire' lijn: Klokken met de opdruk "Empire" stonden bekend als betrouwbare, mechanische werkpaarden. Ze werden vanaf de jaren '30 tot in de jaren '60 en '70 in grote getale geproduceerd voor zowel huishoudelijk gebruik als voor de industrie en de scheepvaart. ​2. Kenmerken van de Wijzerplaat ​24-uurs aanduiding: Naast de traditionele Romeinse cijfers (I t/m XII) zie je aan de binnenkant rode Arabische cijfers lopen van 13 tot en met 23 (met 00 bovenaan). Dit duidt direct op een militair of maritiem gebruik, waar de 24-uurs klok de standaard is om verwarring tussen AM en PM te voorkomen. ​Decubitus / Sub-dial: De kleine wijzerplaat bovenaan (met de cijfers 15, 30, 45, 60) is de secondewijzer. ​S / F Regelaar: Vlak onder de XII zie je de letters S (Slow) en F (Fast). Hier kon je met een klein pinnetje of een sleuteltje het uurwerk heel fijn afstellen als de klok iets voor- of achterliep. ​Opwindgat: Net boven de VI (bij de rode 18) zie je het opwindgat. Dit is een mechanische klok die je handmatig met een sleutel moet opwinden (vaak een 8-daags uurwerk). ​De behuizing: De klok zit in een zware, messing kast (brass casing), wat typisch is voor scheepsklokken omdat messing bestand is tegen de corrosieve, zoute zeelucht. ​3. De Achterkant: Handgeschreven Inscripties ​De achterkant verraadt vaak het échte unieke verhaal van zo'n object. Er staan met de hand ingekraste letters en cijfers in het messing: "KM 264". ​Dit soort inscripties werd in het verleden op twee manieren gezet: ​Klokkenmakers/Onderhoud: Vroeger kraste een klokkenmaker na een onderhoudsbeurt of reparatie vaak zijn eigen unieke code of de datum heel klein in de kast om de garantie of historie bij te houden. ​Inventarisnummer: Gezien het maritieme karakter van de klok, kan "KM" ook staan voor een inventarisatie- of scheepscode van de eigenaar (bijvoorbeeld een rederij, overheidsinstantie of specifieke afdeling aan boord van een schip) waar deze klok nummer 264 was.