Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
13
dage
03
timer
01
minut
49
sekunder
Nuværende bud
€ 1.000
Mindstepris ikke opfyldt
11 andre mennesker holder øje med dette objekt
 | € 1.000 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
En 1970er Volkswagen Karmann Ghia Coupé med 1600-cc, 44 hk, manuel gear, blå yderside, 927 km, registreret i Nederlandene og uden CoC.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Nylig komplet 'body-off' restaurering (billeder tilgængelige)
- Motor revideret hos specialist (2016)
- Mange vedligeholdelsesfakturaer tilgængelige
- Volkswagen museum Zertifikat tilgængeligt
- Smuk farvesammensætning
- Vurderingsrapport 2024 tilgængelig (værdi omkring € 31.500,-)
- Fremtrædende træ Nardi-rat
- Solid og pålidelig klassiker, som er blevet mere populær de senere år
HISTORIE/DOKUMENTATION
Volkswagen Karmann Ghia: den sporty, luksuriøse, håndbyggede bil baseret på ikoniske Volkswagen Beetle (Kever). Den blev registreret den 10. februar 1970 og leveret ny (som de fleste eksemplarer) i USA: i Seattle. I 1997 blev bilen importeret til Holland. Dette eksemplar blev omkring 2016 komplet 'body-off' restaureret og befinder sig derfor i fremragende stand. Ejeren, som lod bilen restaurere, har haft bilen i hele 17 år. Af restaureringen omkring 2016 findes der omfattende dokumentation, herunder fotodokumentation og mange fakturaer. Desuden blev der i november 2024 udstedt en vurderingsrapport, der beskriver bilen som meget god med en erstatningsværdi på € 31.500,-.
OPTISK STAND
Bilen befinder sig næsten i den stand, den havde, da den forlod fabrikken i Osnabrück. Den skiller sig ud i lakfarven: en unik Aston Martin-farve, som er unik for denne bil. Både lak og krom, gummi og fælge er i meget god til perfekt stand. Selvfølgelig er bilen rustfri, og undersiden er i pæn stand. Interiøret er udstyret med sorte (kunst)læderbeklædninger og et træ Nardi-rat. En bemærkelsesværdig mulighed bilens har er den låsbare instrumentbrædtaske. Interiøret er også restaureret til original stand og i meget god stand. Den originale radio er stadig til stede. Takket være bagsædet kan der sidde i alt 4 personer. Også bagagerummet (forreste del) er pænt og rummer også reservehjulet.
TEKNISK
Da bilen også har fået en teknisk opfriskning, starter, gearer, kører og bremser bilen fremragende. Motoren er revideret og kører flot. Rundt om er dækkene udskiftet med 15" Continental. Kort sagt: en elsket klassiker i sjældent smuk stand klar til den næste ejer. På grund af den nylige værdistigning også interessant for investorer!
GENERelt
Allerede fra 1948 blev Volkswagens Beetle i begrænsede oplag tilpasset af karrosserifabrikker. En af disse var Karmann, som havde til hensigt at producere en sportslig cabriolet i større antal. I 1950 blev den italienske karrosserifabrikant 'Ghia' bedt om at tegne et design. Dette design fulgte i 1953, og Karmann var begejstret for den moderne udformede model. Heinrich Nordhoff – daværende administrerende direktør i Volkswagen – fokuserede især på overkommelighed og var i tvivl om prisen på modellen. Alligevel blev den videreudviklede model til sidst præsenteret i 1955 ved IAA i Frankfurt med stor interesse som følge. Det forbedrede Volkswagens image, selv om bilen på grund af den begrænsede motorkraft også fik kritik. Motorkraften blev gennem årene løftet yderligere, og i 1969 forsøgte VW at imødegå kritikken ved at opsummere følgende:
VW Karmann Ghia. Er det en rigtig sportsvogn?
- Sportsvogne har et racelignende, håndbygget karrosseri. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsvogne har sæder i balderum og en fire-stifts gearkasse betjent af etlejret skift. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsvogne har ekstra stiv affjedring for bedre vejgreb. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsvogne skal vedligeholdes af specialister. Karmann Ghia behøver ikke.
- Sportsvogne koster mange penge. Karmann Ghia ikke.
Det bemærkelsesværdige er, at det bedste produktionsår først blev nået i 1969. Dette skyldtes særligt stigende efterspørgsel fra USA, hvor modellen fulgte populariteten af VW Beetle og varebilen (T-type). Den 1600 ccm motor med 44 hk var den mest kraftfulde udgave og nåede en topfart på 138 km/t. Karmann Ghia blev produceret indtil 1974.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Nylig komplet 'body-off' restaurering (billeder tilgængelige)
- Motor revideret hos specialist (2016)
- Mange vedligeholdelsesfakturaer tilgængelige
- Volkswagen museum Zertifikat tilgængeligt
- Smuk farvesammensætning
- Vurderingsrapport 2024 tilgængelig (værdi omkring € 31.500,-)
- Fremtrædende træ Nardi-rat
- Solid og pålidelig klassiker, som er blevet mere populær de senere år
HISTORIE/DOKUMENTATION
Volkswagen Karmann Ghia: den sporty, luksuriøse, håndbyggede bil baseret på ikoniske Volkswagen Beetle (Kever). Den blev registreret den 10. februar 1970 og leveret ny (som de fleste eksemplarer) i USA: i Seattle. I 1997 blev bilen importeret til Holland. Dette eksemplar blev omkring 2016 komplet 'body-off' restaureret og befinder sig derfor i fremragende stand. Ejeren, som lod bilen restaurere, har haft bilen i hele 17 år. Af restaureringen omkring 2016 findes der omfattende dokumentation, herunder fotodokumentation og mange fakturaer. Desuden blev der i november 2024 udstedt en vurderingsrapport, der beskriver bilen som meget god med en erstatningsværdi på € 31.500,-.
OPTISK STAND
Bilen befinder sig næsten i den stand, den havde, da den forlod fabrikken i Osnabrück. Den skiller sig ud i lakfarven: en unik Aston Martin-farve, som er unik for denne bil. Både lak og krom, gummi og fælge er i meget god til perfekt stand. Selvfølgelig er bilen rustfri, og undersiden er i pæn stand. Interiøret er udstyret med sorte (kunst)læderbeklædninger og et træ Nardi-rat. En bemærkelsesværdig mulighed bilens har er den låsbare instrumentbrædtaske. Interiøret er også restaureret til original stand og i meget god stand. Den originale radio er stadig til stede. Takket være bagsædet kan der sidde i alt 4 personer. Også bagagerummet (forreste del) er pænt og rummer også reservehjulet.
TEKNISK
Da bilen også har fået en teknisk opfriskning, starter, gearer, kører og bremser bilen fremragende. Motoren er revideret og kører flot. Rundt om er dækkene udskiftet med 15" Continental. Kort sagt: en elsket klassiker i sjældent smuk stand klar til den næste ejer. På grund af den nylige værdistigning også interessant for investorer!
GENERelt
Allerede fra 1948 blev Volkswagens Beetle i begrænsede oplag tilpasset af karrosserifabrikker. En af disse var Karmann, som havde til hensigt at producere en sportslig cabriolet i større antal. I 1950 blev den italienske karrosserifabrikant 'Ghia' bedt om at tegne et design. Dette design fulgte i 1953, og Karmann var begejstret for den moderne udformede model. Heinrich Nordhoff – daværende administrerende direktør i Volkswagen – fokuserede især på overkommelighed og var i tvivl om prisen på modellen. Alligevel blev den videreudviklede model til sidst præsenteret i 1955 ved IAA i Frankfurt med stor interesse som følge. Det forbedrede Volkswagens image, selv om bilen på grund af den begrænsede motorkraft også fik kritik. Motorkraften blev gennem årene løftet yderligere, og i 1969 forsøgte VW at imødegå kritikken ved at opsummere følgende:
VW Karmann Ghia. Er det en rigtig sportsvogn?
- Sportsvogne har et racelignende, håndbygget karrosseri. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsvogne har sæder i balderum og en fire-stifts gearkasse betjent af etlejret skift. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsvogne har ekstra stiv affjedring for bedre vejgreb. Det har Karmann Ghia også.
- Sportsvogne skal vedligeholdes af specialister. Karmann Ghia behøver ikke.
- Sportsvogne koster mange penge. Karmann Ghia ikke.
Det bemærkelsesværdige er, at det bedste produktionsår først blev nået i 1969. Dette skyldtes særligt stigende efterspørgsel fra USA, hvor modellen fulgte populariteten af VW Beetle og varebilen (T-type). Den 1600 ccm motor med 44 hk var den mest kraftfulde udgave og nåede en topfart på 138 km/t. Karmann Ghia blev produceret indtil 1974.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætDetaljer
Mærke
Volkswagen
Modeltype
Karmann Ghia
År
1970
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
927 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Blå
Hestekræfter
44
Kubisk kapacitet
1600
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Ja
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
