Ducati - Indiana - 650 cc - 1990
Startbud
€ 1
Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 4.500 - € 5.000
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Hvis Claudio Castiglioni havde vidst, hvad Erik Buell i 1986 (og omvendt) havde til hensigt, kunne udfaldet af denne historie have været helt anderledes.
Mens Buell forsøgte at bygge en sportssykkel omkring en cruiser-motor, planlagde den italienske entreprenør at gå ind på det amerikanske marked med en cruiser, der var bygget omkring en sportssykkel-motor.
Det sidstnævnte eksperiment, selv om det var mislykket på markedet, producerede en fascinerende og veludført motorcykel, der let kunne overgå sine konkurrenter, mens den med sin europæiske flair skar en streg i Glamour-indsatserne.
Italienske forbindelser
Trods navnet på tanken blev Ducati Indiana ikke bygget af Ducati, men af Cagiva. Den i Varese, Italien, grundlagde virksomhed Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese) tjente sin formue i elektronik; men i 1978 og under ledelse af Giovannis to sønner Claudio og Gianfranco begyndte virksomheden at producere motorcykler og købte resterne af Harley-Davidsons gamle Aermacchi-fabrik.
Ducati Indiana blev produceret fra 1986 til 1988.
Den er en cruiser-model og adskiller sig markant fra de sædvanlige Ducatis.
Den 650 Pantah-motor er luftkølet med den klassiske 90 graders V2 med desmodronisk ventilstyring. Ydelsesjusteringen er moderat.
Den modificerede dobbelt-linjer stålrørramme muliggør en opret kørestilling. Tankindholdet på 13 liter er tilstrækkeligt.
Køretøjet er vedligeholdt og køreklart.
Den har kun 12.771 kilometer.
Blev køreklar igen efter længere stilstand i 2025.
Der er investeret €1400.
Den er en pålidelig sjælden motorcykel med blikfang.
Sadelkufferterne følger med.
Denne Ducati Indiana 650 har lav kørelængde og havde kun én ejer i Nederlandene.
Den har hollandske papirer.
Dato for første registrering: 9-7-1990
Motorcyklen skal afhentes i Feldkirchen.
Hvis Claudio Castiglioni havde vidst, hvad Erik Buell i 1986 (og omvendt) havde til hensigt, kunne udfaldet af denne historie have været helt anderledes.
Mens Buell forsøgte at bygge en sportssykkel omkring en cruiser-motor, planlagde den italienske entreprenør at gå ind på det amerikanske marked med en cruiser, der var bygget omkring en sportssykkel-motor.
Det sidstnævnte eksperiment, selv om det var mislykket på markedet, producerede en fascinerende og veludført motorcykel, der let kunne overgå sine konkurrenter, mens den med sin europæiske flair skar en streg i Glamour-indsatserne.
Italienske forbindelser
Trods navnet på tanken blev Ducati Indiana ikke bygget af Ducati, men af Cagiva. Den i Varese, Italien, grundlagde virksomhed Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese) tjente sin formue i elektronik; men i 1978 og under ledelse af Giovannis to sønner Claudio og Gianfranco begyndte virksomheden at producere motorcykler og købte resterne af Harley-Davidsons gamle Aermacchi-fabrik.
Ducati Indiana blev produceret fra 1986 til 1988.
Den er en cruiser-model og adskiller sig markant fra de sædvanlige Ducatis.
Den 650 Pantah-motor er luftkølet med den klassiske 90 graders V2 med desmodronisk ventilstyring. Ydelsesjusteringen er moderat.
Den modificerede dobbelt-linjer stålrørramme muliggør en opret kørestilling. Tankindholdet på 13 liter er tilstrækkeligt.
Køretøjet er vedligeholdt og køreklart.
Den har kun 12.771 kilometer.
Blev køreklar igen efter længere stilstand i 2025.
Der er investeret €1400.
Den er en pålidelig sjælden motorcykel med blikfang.
Sadelkufferterne følger med.
Denne Ducati Indiana 650 har lav kørelængde og havde kun én ejer i Nederlandene.
Den har hollandske papirer.
Dato for første registrering: 9-7-1990
Motorcyklen skal afhentes i Feldkirchen.
Detaljer
Mærke
Ducati
Modeltype
Indiana
Motorstørrelse (i cc)
650
Første registreringsår
1990
Stand
Meget god
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Kilometertal
12771 km
Stelnummer
ZDM1FA2J9HB650710
Placeret i land
Østrig
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Ja
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
