Aprilia - RS Tuono - 125 2T - 2006






Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
€ 1.650 | ||
|---|---|---|
€ 1.550 | ||
€ 1.450 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
Et samlerobjekt med den legendariske Rotax 122-motor. Denne motorcykel repræsenterer den sidste gyldne æra for 125cc to-takters: letvægts, eksplosiv effektudfoldelse og en ylidig smidighed uden sammenligning.
EU- eller teknisk syn og registrering (ITV) lige gennemført, gyldig til. Til april 2027
Motor og ydeevne:
Motor: Rotax 122, enfaset to-takts.
Køling: Væske/køling.
Cylindrevolumen: 124,8 cc.
Maksimal effekt: 34 hk ved 11000 rpm (begrænsbar til 15 hk)
Moment: 20 Nm ved 10.000 rpm.
Fodring: Dell'Orto PHBH 28 BD karburator.
Start: Elektrisk.
Gearkasse: 6 gear.
Deli af cyklussen:
Frempumped chassis: Dobbelt perimeter-rør i aluminium.
Frempind: Inverteret teleskopgaffel (USD) med Ø40 mm stænger.
Bagstel: Hydraulisk justerbar monoshock.
Forbremse: 320 mm skive med 4-pistonbremsekaliber.
Bagbremse: 220 mm skive med 2-pistonbremsekaliber.
Fordæk: 110/70-17.
Bagdæk: 150/60-17.
Dimensioner og kapaciteter:
Brændstoftankkapacitet: 14 liter (inklusive en reserve på ca. 3,5 liter).
Tørvægt: 129 kg.
Vægtafgang (køreklarm): Ca. 139 - 144 kg.
Sædehøjde: 805 mm.
Akselafstand: 1.345 mm.
Denne motorcykel værdsættes særligt som en af de sidste "naked"-modeller på 125cc med konkurrenceegenskaber, da den deler store dele af sine komponenter med den sportslige Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122 (den mest pålidelige og eftertragtede)
Tilstand: Fremragende bevarelse, passet ned til mindste detalje. Lavt kilometerantal.
Fornemmelse: En direkte og aggressiv kørsel, umulig at finde i moderne motorcykler.
Eksklusivitet: Det bliver stadig sværere at finde to-taktere i denne tilstand
Denne motorcykel er ikke kun transport; den er motorcyklismens historie klar til at erobre sving. Perfekt for entusiaster, der værdsætter lyden, duften af blanding og den radikale effektudfoldelse, som kun en to-takter kan tilbyde."
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
Et samlerobjekt med den legendariske Rotax 122-motor. Denne motorcykel repræsenterer den sidste gyldne æra for 125cc to-takters: letvægts, eksplosiv effektudfoldelse og en ylidig smidighed uden sammenligning.
EU- eller teknisk syn og registrering (ITV) lige gennemført, gyldig til. Til april 2027
Motor og ydeevne:
Motor: Rotax 122, enfaset to-takts.
Køling: Væske/køling.
Cylindrevolumen: 124,8 cc.
Maksimal effekt: 34 hk ved 11000 rpm (begrænsbar til 15 hk)
Moment: 20 Nm ved 10.000 rpm.
Fodring: Dell'Orto PHBH 28 BD karburator.
Start: Elektrisk.
Gearkasse: 6 gear.
Deli af cyklussen:
Frempumped chassis: Dobbelt perimeter-rør i aluminium.
Frempind: Inverteret teleskopgaffel (USD) med Ø40 mm stænger.
Bagstel: Hydraulisk justerbar monoshock.
Forbremse: 320 mm skive med 4-pistonbremsekaliber.
Bagbremse: 220 mm skive med 2-pistonbremsekaliber.
Fordæk: 110/70-17.
Bagdæk: 150/60-17.
Dimensioner og kapaciteter:
Brændstoftankkapacitet: 14 liter (inklusive en reserve på ca. 3,5 liter).
Tørvægt: 129 kg.
Vægtafgang (køreklarm): Ca. 139 - 144 kg.
Sædehøjde: 805 mm.
Akselafstand: 1.345 mm.
Denne motorcykel værdsættes særligt som en af de sidste "naked"-modeller på 125cc med konkurrenceegenskaber, da den deler store dele af sine komponenter med den sportslige Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122 (den mest pålidelige og eftertragtede)
Tilstand: Fremragende bevarelse, passet ned til mindste detalje. Lavt kilometerantal.
Fornemmelse: En direkte og aggressiv kørsel, umulig at finde i moderne motorcykler.
Eksklusivitet: Det bliver stadig sværere at finde to-taktere i denne tilstand
Denne motorcykel er ikke kun transport; den er motorcyklismens historie klar til at erobre sving. Perfekt for entusiaster, der værdsætter lyden, duften af blanding og den radikale effektudfoldelse, som kun en to-takter kan tilbyde."
Detaljer
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
