Korita Aviation - Flyvogne - KLMs flykøkkencontainer - 2010-2020

Omschrijving
Korita Aviation - Flightcase flytbar fly trolley box - Aluminium
Nederland

Flot og sjælden galley container fra KLM.

Denne flight case blev brugt til at transportere måltider og nogle gange også dokumenter om bord på en KLM-flyvning.

Materiale: aluminium.

Der følger 2 nye skuffer med.

Tilstand: serviceable

Mål:
Dybde: 47 cm højde 41 cm bredde 29 cm

Vægt: 4-5 kg

Denne flytbare flytrolley har et industrielt look og kan bruges som natbord, opbevaringsplads eller eventuelt som sidebord.

Boksen er kraftigt brugt og her og der er ridser og buler.
Se foto med markering.

De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (KLM anvender altid det engelske navn: KLM Royal Dutch Airlines) er det nationale luftfartselskab i Nederlandene.[2] KLMs hjemmebase er Schiphol-lufthavnen ved Amsterdam. Hovedkontoret ligger i Amstelveen. KLM driver globalt og er kernen i KLM Group, hvortil også KLM Cityhopper, Martinair og Transavia hører. KLM fusionerede i 2004 med Air France til koncernen Air France-KLM. Under koncernen er KLM og Air France begge aktive som netværksairfartselskaber. KLMs omsætning kommer fra tre kerneaktiviteter: passagertransport, fragt og flyvedligeholdelse.
Den 7. oktober 1919 blev 'Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën' grundlagt ved akt i notərədet hos advokat H. Stoop i Den Haag. Startkapitalet på 1,2 millioner gulden blev bidraget af otte forretningsfolk, herunder Frits Fentener van Vlissingen og Anton Kröller. Løitenantpiloten Albert Plesman blev administrator og senere direktør. Dronning Wilhelmina tildelte den 12. september 1919 ærestitlen ‘Kongelig’ til KLM i opstarten. Det første KLM-kontor åbnedes den 21. oktober 1919 på Herengracht i Den Haag. Hermed er KLM den ældste luftfartselskab, der opererer under sin oprindelige navn.

KLMs første kommercielle flyvning blev udført den 17. maj 1920 fra London til Amsterdam. Da landede KLM-lejede de Havilland DH.16 G-EALU (også kaldet DH 9A) på Schiphol, fløjet af den engelske pilot H. 'Jerry' Shaw. I årene derefter voksede flåden med egne fly, ofte Fokker, og der blev fløjet til stadig flere europæiske destinationer.

KLM fløj den 1. oktober 1924 for første gang til Batavia i det daværende Nederlands-Indië, nu Jakarta i Indonesien. Det var den længste rute før Anden Verdenskrig. I denne periode voksede KLM til det tredje største selskab i verden, efter Pan American Airways og Imperial Airways.

I 1945, efter Anden Verdenskrig, genoptog KLM sine linjetrafik og begyndte i 1946 som første europæiske luftfartsselskab at flyve linietrafik til USA. Også ruten til Indien blev genoprettet og der blev fløjet med fly som Dakota og Lockheed Constellation.

I 1960 blev det første jetfly integreret i flåten, Douglas DC-8, senere efterfulgt af mindre Douglas DC-9 til europæisk trafik.

I 1971 introducerede KLM Boeing 747 (endnu med det korte, baragtige øverste dæk) og i 1972 DC-10, begyndelsen på KLMs widebody-flåde. Netværket blev stadig udvidet og omfattede til sidst non-stop destinationer på alle kontinenter. På trods af det lille hjemmemarked voksede KLM således til det fjerde største selskab i Europa.

Til indenrigstrafik blev NLM Cityhopper etableret i 1966, og fra midt i 1970’erne også aktiv på regionale flyvninger i Europa. Siden 1991, efter fusionen med Netherlines, flyver datterselskabet under navnet KLM Cityhopper. KLM er også blevet stadig mere dominerende i den hollandske luftfartssektor med deltagelser i Transavia og Martinair, henholdsvis 2003 og 2008 helejede datterselskaber.

Samarbejde med andre selskaber er blevet stadig viktigere. Siden 1993 er alle flyvninger mellem USA og Europa udført som joint venture med Northwest Airlines (gået op i Delta Air Lines). I løbet af 1990'erne blev der også ført forhandlinger med andre europæiske selskaber, herunder British Airways og Alitalia, om udstrakt samarbejde og endda en fusion. Dette førte til sidst den 5. maj 2004 til fusionen mellem KLM og Air France til Air France-KLM. Gennem denne fusion blev selskabet også optaget i luftfartsalliancen SkyTeam. Den 27. februar 2019 ejer den hollandske stat 5,92% af aktierne i KLM.
Verdensomspændende forsendelse med sporing og supplerende forsikring.

Søg:
Galley container canister inflight container flugzeugtrolley aviation unit bordbox