Cagiva - MV Agusta - River 500 - 2006






Har 15 års handels erfaring og har skrevet til flere knallertmagasiner.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
MV Agusta River 500 motorcykel, først registreret i 2006 i Italien.
Beskrivelse fra sælger
MV Agusta Cagiva River 500
Fremragende tilstand, dækmønster og servicebog
Har alt nødvendigt blevet skiftet, batteri, bremse-slanger, alle væsker.
Klar til sæsonen.
Motorcykel effektiv og meget solid
Registreret som klassisk motorcykel FMI
Ikke forveksles med River 600, som havde en masse problemer.
Denne er omlavet under opsyn af MV Agusta og er helt en anden motorcykel.
Kun 490 blev produceret.
Dens historie videreformidlet til mig af MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
River-historien er desværre ukendt for mange på grund af motorens personlighedsløse kraft i første serie fra 1995 på 600 cc og den begrænsede pålidelighed gennem tiden, hvilket førte til dens tilsløring.
River 600 er blevet bygget og markedsført fra 1995 til 1998
i alt 1680 motorcykler.
I 1999 genoplivede Cagiva Riveren
ved at sænke slagvolumen til 500 cc men optimere motoren.
Faktisk har River 500 paradoxalt flere heste end 600.
Den nye version er mere dynamisk, hurtig og pålidelig, men lider desværre under det dårlige ry, som den ældre søster skabte.
Den produceres i kun 490 eksemplarer, sidste produktion i 2004, selvom den forlod prislisterne mellem 2000 og 2001 for at give plads til den mere betydningsfulde Cagiva Raptor 650
Dens er tydeligt en anden serie, og det kan ses ud fra to fundamentale faktorer, der er nævnt på registreringsattestet.
Stempelmærket med betegnelsen MV Agusta fandt sted først i 2000, da Claudio Castiglioni, nuværende ejer af Cagiva, besluttede at ændre selskabsnavnet fra Cagiva til MV Agusta, samtidig med at mærket Cagiva blev bevaret.
Andet faktor er slagvolumen angivet i attesten under feltet P.1, der angiver 498 cc
Denne puslespil bag sig viser, at River 500 er en del af den sidste produktion i 2004, som forblev unsold og sandsynligvis kun registreret i 2006
MV Agusta Cagiva River 500
Fremragende tilstand, dækmønster og servicebog
Har alt nødvendigt blevet skiftet, batteri, bremse-slanger, alle væsker.
Klar til sæsonen.
Motorcykel effektiv og meget solid
Registreret som klassisk motorcykel FMI
Ikke forveksles med River 600, som havde en masse problemer.
Denne er omlavet under opsyn af MV Agusta og er helt en anden motorcykel.
Kun 490 blev produceret.
Dens historie videreformidlet til mig af MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
River-historien er desværre ukendt for mange på grund af motorens personlighedsløse kraft i første serie fra 1995 på 600 cc og den begrænsede pålidelighed gennem tiden, hvilket førte til dens tilsløring.
River 600 er blevet bygget og markedsført fra 1995 til 1998
i alt 1680 motorcykler.
I 1999 genoplivede Cagiva Riveren
ved at sænke slagvolumen til 500 cc men optimere motoren.
Faktisk har River 500 paradoxalt flere heste end 600.
Den nye version er mere dynamisk, hurtig og pålidelig, men lider desværre under det dårlige ry, som den ældre søster skabte.
Den produceres i kun 490 eksemplarer, sidste produktion i 2004, selvom den forlod prislisterne mellem 2000 og 2001 for at give plads til den mere betydningsfulde Cagiva Raptor 650
Dens er tydeligt en anden serie, og det kan ses ud fra to fundamentale faktorer, der er nævnt på registreringsattestet.
Stempelmærket med betegnelsen MV Agusta fandt sted først i 2000, da Claudio Castiglioni, nuværende ejer af Cagiva, besluttede at ændre selskabsnavnet fra Cagiva til MV Agusta, samtidig med at mærket Cagiva blev bevaret.
Andet faktor er slagvolumen angivet i attesten under feltet P.1, der angiver 498 cc
Denne puslespil bag sig viser, at River 500 er en del af den sidste produktion i 2004, som forblev unsold og sandsynligvis kun registreret i 2006
Detaljer
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
