Moto Guzzi V7 Sport 1972, geheel gerestaureerd. Even wat historie: Voor hun nieuwe superbike monteerden de ingenieurs van Moto Guzzi de dynamo voor op de krukas, waardoor de motor lager in een nieuw frame kon worden geplaatst en het zwaartepunt werd verbeterd. Het nieuwe frame was een aanzienlijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger en in combinatie met de herziene 5-versnellingsbak en de trommelremmen met grote diameter, kan de nieuwe Moto Guzzi gerust een openbaring worden genoemd. Met 70 pk bij 7000 tpm en een topsnelheid van 205 km/u kon de V7 Sport zich met gemak meten met de Norton Commando, de Triumph Bonneville en alles wat BMW of Ducati produceerde. De V-twin en cardanaandrijving die Moto Guzzi gebruikte, waren oorspronkelijk ontworpen voor militaire toepassingen, waar betrouwbaarheid en onderhoudsgemak van primair belang waren. Met een cilinderinhoud van 748 cc wordt de luchtgekoelde V-twin gevoed door twee 30 mm Dell'Orto carburateurs en heeft hij een door de fabriek opgegeven compressieverhouding van 9,8:1 en boring x slag-afmetingen van 82,5 x 70,2 mm. Met een droog gewicht van 206 kg is de Moto Guzzi V7 Sport een pittige motor en wordt hij door recensenten zeer gewaardeerd. Het grootste nadeel is wellicht het niet bepaald bescheiden prijskaartje, destijds was het een van de duurste motoren. Deze V7 Sport is recent gerestaureerd: de totale restauratie heeft 2 jaar geduurd. De motor is gereviseerd, het frame is gepoedercoat, de benzinetank is in de originele limoengroene kleur gespoten, de kabelboom is vernieuwd en de remmen zijn gereviseerd. De motor is in perfecte staat. Nieuwe onderdelen zijn onder andere de accu, banden en de correcte Lafranconi Competizione uitlaatdempers met de stijlvolle "kieuwen". Tegenwoordig wordt een vroege V7 Sport beschouwd als een van de meest iconische machines uit de jaren zeventig en een van de meest aantrekkelijke klassieke Moto Guzzi's. Dit exemplaar loopt uitstekend en is helemaal klaar voor de weg. Deze motor heeft een Nederlands kenteken en is in Nederland als oldtimer vrijgesteld van wegenbelasting. - Framenummer VK13057 - Motornummer VK32618 - Bouwjaar 1972 - Nederlands kenteken, - Gerestaureerd - Spuitwerk nieuw - Motorblok en versnellingsbak zijn gereviseerd - Cardan is gereviseerd - nieuwe banden - nieuwe accu - Motor loopt goed, schakelt goed, en remt goed Bezichtigen en ophalen in Heeze bij Eindhoven. Indien gewenst kan ik helpen bij het regelen van transport.