Teknisk projekt Lancia Delta - Lancia - 1979





Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Lancia Delta 1979
progetto tecnico di costruzione della Lancia Delta Integrale, ikon rallystat, baserer seg på tilpasningen av den originale plattformen fra 1979 (tegnet af Giorgetto Giugiaro) for at huse 2,0-liters turbo motorer og firehjulsdrift, udviklet af racingafdelingen for at dominere Gruppen A i 1980’erne og 1990’erne. Karakteriseret ved motorer med dobbeltventil-overliggende kamakler (DOHC), specifikke differentialer og forstærkede affjedringer, har det gennemgået en kontinuerlig evolution (8v, 16v, Evolution) med stigende ydeevne op til mere end 210 hk i vejudgaven.
Her er detaljerne i det tekniske projekt:
Motore og Transmission: Hjertet er den fircylindrede rækkemotor på 2,0 liter med turbo. Effektudviklingen har bevæget sig fra 185 hk (8v) til 200 hk (16v) og op til 215 hk i Evolution-versionen. Det komplette firehjulstræk er parret med en mekanisk gearkasse og forstærkede differentialer.
Stel og Affjedringer: Karosseriet, oprindeligt tænkt til en mellemstor bil, er blevet stivnet for at kunne modstå rallyets belastninger. Affjedringerne er uafhængige hjul, fintunet for at maksimere trækkraften på blandede terræner.
Lancia Delta 1979
progetto tecnico di costruzione della Lancia Delta Integrale, ikon rallystat, baserer seg på tilpasningen av den originale plattformen fra 1979 (tegnet af Giorgetto Giugiaro) for at huse 2,0-liters turbo motorer og firehjulsdrift, udviklet af racingafdelingen for at dominere Gruppen A i 1980’erne og 1990’erne. Karakteriseret ved motorer med dobbeltventil-overliggende kamakler (DOHC), specifikke differentialer og forstærkede affjedringer, har det gennemgået en kontinuerlig evolution (8v, 16v, Evolution) med stigende ydeevne op til mere end 210 hk i vejudgaven.
Her er detaljerne i det tekniske projekt:
Motore og Transmission: Hjertet er den fircylindrede rækkemotor på 2,0 liter med turbo. Effektudviklingen har bevæget sig fra 185 hk (8v) til 200 hk (16v) og op til 215 hk i Evolution-versionen. Det komplette firehjulstræk er parret med en mekanisk gearkasse og forstærkede differentialer.
Stel og Affjedringer: Karosseriet, oprindeligt tænkt til en mellemstor bil, er blevet stivnet for at kunne modstå rallyets belastninger. Affjedringerne er uafhængige hjul, fintunet for at maksimere trækkraften på blandede terræner.

