Alfa Romeo - 1900 M "Matta" (AR-51) - NO RESERVE - 1952
12
dage
03
timer
36
minutter
57
sekunder
 | € 31 | |
|---|---|---|
| € 28 | |
| € 25 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Alfa Romeo 1900 M 'Matta' (AR-51), 1952, gul, manuel transmission, 1.884 cc og 65 hk, beliggende i Italien med italienske registreringspapirer, til restaurering (barn find).
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
I RISALTO:
• Rara Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR-51) fra 1952 produceret i mindre end 2.000 eksemplarer
• Konservativt restaureringsprojekt på en milepæl inden for italienske terrængående køretøjer
• Ramme med langsgående bjælker og stålbjælke med firehjulstræk og 100% låsning af bagakslen
• Udstyret med tidsmæssige nummerplader og dokumenter klar til ejerskifte
HISTORIE/PANORAMA:
Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Autovettura Ricognizione 1951 - AR-51), produceret mellem 1952 og 1954 i mindre end 2.000 eksemplarer, primært til militære formål, repræsenterer en af de sjældneste og mest fascinerende terrængående køretøjer i Italiens bilhistorie. Udviklet omkring en solid ramme af langsgående bjælker og skinner i stål, skiller "Matta" sig ud gennem tekniske raffinementer, som var usædvanlige for terrængående køretøjer i sin tidsalder, herunder forhjulssuspensioner med uafhængige stænger og bøjede stænger samt torsionsstænger. Firehjulstrækket har manuelt fire gear med differentialreduktor, manuelt indtræk af forhjulstrækket og 100% låsning af bagakslen. Denne 1952-model fremstår som et projekt til en ikke-besværlig restaurering, komplet med dokumentation og tidsmæssige nummerplader.
KARROSSERI/MALE-OPGANG:
Lakken i stål er af den fuldstændigt åbne type, men forberedt til telte, udstyret med nedfældeligt forrude, dørrygter og opbevaringsplads til reservehjulet på motorhjelmen eller bag de forreste sæder. Fronten har Alfa Romeo's karakteristiske skottske gitter flankeret af to forlygter med skærmgrå, der beskytter mod vind. Foran dørene er der stikkende blinklygter og åbninger til udstødningsluft fra motorummet, mens bagsiden har en hakke, spade og trækkrogen til muligheden for at trække en tre-kæret anhænger. Køretøjet tilbydes i den nuværende konservative tilstand til restaurering.
INDE/INTERIØR:
Kabinen er konfigureret til at rumme op til 6 personer (2 foran og 4 på de to langsiddende bænke bagtil), med vinylbetræk. Instrumentbrættet i metal har rondelleinstrumenterne placeret bag styretøjet med tre eger i sort bakelit, herunder hovedtachometer og sekundære indikatorer (brændstofniveau, olie-tryk og vandtemperatur). I midten af instrumentbrættet er der en original plade med de maksimale hastigheder for hver gear, mens passagersiden indeholder et greb og en nederste metalopbevaringslomme.
MEKANIK:
Køretøjet sælges uden motor (uden motor). Den oprindelige mekanik forudsatte styretøjet med skruestyring og modvagte, og tromlebremser på alle fire hjul med håndbremse, der virker på transmissionen. Rammegruppen, støddæmpere og transmission kræver restaurering og gennemgang som led i den generelle restaurering af køretøjet.
DOKUMENTER:
Køretøjet leveres med de originale nummerplader og dokumentationen til kørsel i lovligt leje, klar til ejerskifte eller eksportprocedurer.
I RISALTO:
• Rara Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR-51) fra 1952 produceret i mindre end 2.000 eksemplarer
• Konservativt restaureringsprojekt på en milepæl inden for italienske terrængående køretøjer
• Ramme med langsgående bjælker og stålbjælke med firehjulstræk og 100% låsning af bagakslen
• Udstyret med tidsmæssige nummerplader og dokumenter klar til ejerskifte
HISTORIE/PANORAMA:
Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Autovettura Ricognizione 1951 - AR-51), produceret mellem 1952 og 1954 i mindre end 2.000 eksemplarer, primært til militære formål, repræsenterer en af de sjældneste og mest fascinerende terrængående køretøjer i Italiens bilhistorie. Udviklet omkring en solid ramme af langsgående bjælker og skinner i stål, skiller "Matta" sig ud gennem tekniske raffinementer, som var usædvanlige for terrængående køretøjer i sin tidsalder, herunder forhjulssuspensioner med uafhængige stænger og bøjede stænger samt torsionsstænger. Firehjulstrækket har manuelt fire gear med differentialreduktor, manuelt indtræk af forhjulstrækket og 100% låsning af bagakslen. Denne 1952-model fremstår som et projekt til en ikke-besværlig restaurering, komplet med dokumentation og tidsmæssige nummerplader.
KARROSSERI/MALE-OPGANG:
Lakken i stål er af den fuldstændigt åbne type, men forberedt til telte, udstyret med nedfældeligt forrude, dørrygter og opbevaringsplads til reservehjulet på motorhjelmen eller bag de forreste sæder. Fronten har Alfa Romeo's karakteristiske skottske gitter flankeret af to forlygter med skærmgrå, der beskytter mod vind. Foran dørene er der stikkende blinklygter og åbninger til udstødningsluft fra motorummet, mens bagsiden har en hakke, spade og trækkrogen til muligheden for at trække en tre-kæret anhænger. Køretøjet tilbydes i den nuværende konservative tilstand til restaurering.
INDE/INTERIØR:
Kabinen er konfigureret til at rumme op til 6 personer (2 foran og 4 på de to langsiddende bænke bagtil), med vinylbetræk. Instrumentbrættet i metal har rondelleinstrumenterne placeret bag styretøjet med tre eger i sort bakelit, herunder hovedtachometer og sekundære indikatorer (brændstofniveau, olie-tryk og vandtemperatur). I midten af instrumentbrættet er der en original plade med de maksimale hastigheder for hver gear, mens passagersiden indeholder et greb og en nederste metalopbevaringslomme.
MEKANIK:
Køretøjet sælges uden motor (uden motor). Den oprindelige mekanik forudsatte styretøjet med skruestyring og modvagte, og tromlebremser på alle fire hjul med håndbremse, der virker på transmissionen. Rammegruppen, støddæmpere og transmission kræver restaurering og gennemgang som led i den generelle restaurering af køretøjet.
DOKUMENTER:
Køretøjet leveres med de originale nummerplader og dokumentationen til kørsel i lovligt leje, klar til ejerskifte eller eksportprocedurer.
Detaljer
Mærke
Alfa Romeo
Modeltype
1900 M "Matta" (AR-51) - NO RESERVE
År
1952
Placeret i:
Italien
Kilometertals læsning
142 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Gul
Hestekræfter
65
Kubisk kapacitet
1884
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stelnummer
01843
Stand (Maling & Karosseri )
Fin: buler, ridser og karrosseripaneler, der kræver udskiftning og lakering
Stand (interiør)
Fin: viser tegn på relativ mængde slid. Kan have forbrændinger, skæringer, rivninger og ikke-fjernbare pletter
Stand (Ramme & Undervogn)
Fin: stel/struktur viser tegn på rust, overskydende slid, kræver udskiftning eller arbejde
Stand (Mekanisk)
Kræver restaurering: kan have lidt større kollisionsskade, motor og/eller transmission kan sidde fast
Stand (Overordnet)
Behov for restaurering (staldfund)
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
