Mercedes-Benz - 190 SL - 1963

GENERELT:
Vi har det absolutte privilegium at præsentere en af historiens mest elegante og eftertragtede cabrioleter fra Stuttgart: en Mercedes-Benz 190 SL Roadster (W121) fra 1963. Denne enhed tilhører særligt det eftertragtede sidste produktionsår for den legendariske "Baby SL", en model der oprindeligt opstod som et mindre dyrt og mere komfortorienteret alternativ til det eksklusive 300 SL "Gullwing", og som deler en stor del af design sprog og uafhængig affjedring med dette. Ud af de 25.881 enheder produceret globalt mellem 1955 og 1963 er året denne enhed kommer fra særligt sjældent, eftersom kun 104 køretøjer blev samlet før den endelige afsked med produktionen. Klædt i en tidløs og spektakulær kombination af skinnende rød farve over et interiør omhyggeligt dækket i creme/tan læder, viser køretøjet kun omkring 83.000 kilometer på odometeret, hvis kilometertal ikke er garanteret på grund af den klassiske natur. Et afgørende datapunkt for internationale samlere er, at denne 190 SL er en fuldt ”Matching Numbers”-enhed, hvor fabriksens hovedkomponenter bevares. Bevarede i en generel tilstand, der er meget god, balancerer den historiske renhed med en umiddelbar parathed til asfalten.

KØLER/OVERFLADE:
Karosseriet fremstår i en meget god tilstand med enkelte minimale detaljer, og viser korrekte tolerancer og justeringer af paneler i motorhjelm, bagagerum og døre. Den højjilende røde lak har en dyb og ensartet refleksion, og viser kun små og ærlige tegn på ældning, som man forventer af en klassiker der har været forkælet og aldrig mishandlet. De originale kromlister, inklusive det ikoniske stjerneemblem i forgrill, kofangerne med endestykker og vinduesrammerne, er skinnende og uden hakker. Bilen står flot på sine originale 13-tommer stålfælge med matchende to-farvede fælge og klassiske hvide sider, mens stoftopmekanismen fungerer jævnt.

MEKANIK:
Køretøjet har sin originale M121-motor på 1,9 liter og 4 cylindre i række med topstykke (SOHC). Fødeprocessen sker via en dobbeltsug Solex-tilførsel fra den tid, fuldt synkroniseret for optimal gasrespons, med officielt 105 hk ved 5.700 rpm. Kraften håndteres af en 4-trins manuel gearkasse med ren mekanisk fornemmelse, der sender power til baghjulet via baghjulstræk, understøttet af en uafhængig forakselsophæng og en bagaksel med spiralfjedre. Med hensyn til dens dynamiske tilstand starter motoren let kold som varm, med en rund og jævn tomgang, karakteristisk for Mercedes-mekanik fra sin æra. Gearkassen går allege ordentligt i klinger uden gnidning, bremserne bringer køretøjet i lige linje, og undersiden er fuldstændig solid, tør og fuldstændig fri for strukturel korrosion.

INTERIØR:
Kabinen afslører sig som et ægte mesterværk af Mercedes-Benz luksusklassisk design. De enkelte lædersæder i creme/tan er fremragende bevaret og viser en æstetisk patina, der forstærker deres oprindelige karakter uden at vise brud eller tab af skum. Instrumentbrættet i metallak, malet i samme farve som karossen, er i god stand, om end viser mindre tidsrelaterede detaljer; det rummer den originale VDO-instrumentering i fuldt mål, diverse kromdetaljer og det smukke bakelit-rattet i elfenbensfarve.

AFHENTNING:
Aftalet sted for afhentning af dette samlerobjekt er byen Pineda de Mar, beliggende i Barcelona-provinsen, regionen Catalonien, Spanien.