Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969
Startbud
€ 1
Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
Generelt
OSI Ford Coupéen tilhører uden tvivl blandt de mest bemærkelsesværdige og sjældne europæiske Grand Tourers fra de sene halvfemsdive årtier. Denne elegante model opstod gennem et særligt samarbejde mellem Ford of Europe og det italienske karosserifirma Officine Stampaggi Industriali (OSI). Målet var at skabe en eksklusiv sportslig coupé endnu før introduktionen af Ford Capri. Det iøjnefaldende design blev varetaget af den berømte italienske designer Sergio Sartorelli, som blandt andet er kendt for den ikoniske Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Hans raffinerede design gav OSI Ford elegante GT-proportioner, stramme linjer og et luksuriøst udtryk, der fik bilen til fuldstændigt at afvige fra de regulære Ford-modeller i den periode. Produktionen løb kun i en kort periode fra 1967 til 1968 og sluttede brat på grund af OSIs konkurs. Af i alt cirka 2.200 byggede eksemplarer er der anslået kun nogle hundrede tilbage verden over. Dette gør OSI Ford til en af de mest sjældne europæiske Ford-relaterede klassikere på markedet i dag.
Dette særlige eksemplar med matching numbers blev bygget i 1968 og første registreret i 1969. Bilen er udstyret med den eftertragtede 2,3-liters V6-motor. Denne motorisering gør bilen endnu mere attraktiv for samlere, da der anslås kun 409 eksemplarer af denne kraftkilde nytilført i Tyskland. Denne hollandske margin-bil blev oprindeligt leveret ny i Tyskland og blev importeret til Nederland i 2013, hvor bilen siden er registreret. Med en kilometertælling på 41.140 kilometer er denne baghjulstrukne coupé som følge af sin alder fuldt fritaget for syns- og fejlfrit behov. Køretøjet repræsenterer et yderst eksklusivt samleobjekt med en umiskendelig italiensk flair.
Karrosseri og Lak
Det tidsløse GT-eksteriør er udført i en smuk sølvmetallic lak, som perfekt fremhæver Sartorellis stramme og klare linjer. Karosseriet suppleres af en overflod af klassiske kromdetaljer, som giver bilen dens højkvalitets grand touring-udtryk. Til disse detaljer hører for- og bagkrombumpere, krom side spejle og et krom udstødningsrør. den metalliske lak og den blanke lak udenpå kombineres smukt og giver et elegant, velholdt look, der understreger den højtydende karrosseri-kvalitet i denne sjældne model.
Teknisk
Bag den skræddersyede italienske design profiterer denne OSI Ford af yderst pålidelig og let vedligeholdelig Ford-teknik. Bilen drives af den eftertragtede 2,3-liters (2293 cc) V6-motor, som yder 107 hk og har matching numbers-status. Denne smidige V6-motor er koblet til en håndskiftlig firetrins gearkasse, der driver baghjulene. Køretøjet er desuden udstyret med servo-bremser, som sikrer en betryggende og behagelig køreoplevelse. Denne sammenstilling af sjældent italiensk design og veletableret Ford-teknik tilbyder den ultimative kombination af eksklusivitet og mekanisk pålidelighed.
Interiør
Interiøret i denne grand tourer er udført i en praktisk 2+2-konfiguration, hvilket gør bilen i stand til at tilbyde både en premium kabine og overraskende meget daglig brugervenlighed. Interiøret er udstyret med en luksuriøs sort læderbeklædning med komfortable lædersæder, der ser utrolig flotte ud. En klassisk træ sportsrat sidder foran en fin træ-dashboardfinish, som tilføjer en varm, klassisk stemning til cockpittet. Føreren bliver udmærket informeret gennem et komplet instrumentpanel, herunder en turteller og en dagtæller. Yderligere detaljer i interiøret omfatter en klassisk radio, en nedklappelig bagageklap som øger bagagerummet betydeligt, og en rummelig bagagerum. Dette gør bilen yderst velegnet til dejlige weekendture.
Dokumenter
Bilen har en solid administrativ baggrund, har været registreret i Nederland siden 2013 og er udstyret med et gyldigt, aktivt hollandsk nummer. På grund af alderen og historisk klassificering er dette køretøj fuldt fritaget for den sædvanlige synspligt. Desuden kræves der ikke en COC (certifikat for overensstemmelse) for registrering inden for Europa for denne Ford OSI på grund af dens alder, hvilket gør en eventuel registrering uden for Nederland særdeles enkel. Til officiel verificering og historisk kontrol er chassisnummeret (VIN) EX54GP02470.
Hentning
Køretøjet befinder sig i øjeblikket i Schiedam, Nederlandene, hvor bilen kan kontrolleres, inspiceres og afhentes af den vindende budgiver. For fuld gennemsigtighed og tilfredshed opfordres der varmt til tekniske inspektioner, prøveture og fremvisninger inden budafgivelse. Efter auktionen er sælgeren fuldt villig til at hjælpe køberen med at arrangere verdensomspændende transport og den tilhørende logistik.
Øvrige informationer
Denne OSI Ford 20 M TS Coupé er et yderst sjældent fund, der minder om en svunden æra med producerede sportscars i begrænsede oplag. Da de vedlagte fotografier udgør en vigtig del af beskrivelsen, opfordres budgivere til omhyggeligt at studere dem for at værdsætte bilens tilstand og fine detaljer fuldt ud. Takket være det aktuelle hollandske registreringsnummer er bilen fuldt klar til offentlig vej. Dette er en unik mulighed for at erhverve et sjældent stykke italiensk-tysk automobilhistorie, som er meget efterspurgt af internationale samlere og sjældent optræder på markedet.
Generelt
OSI Ford Coupéen tilhører uden tvivl blandt de mest bemærkelsesværdige og sjældne europæiske Grand Tourers fra de sene halvfemsdive årtier. Denne elegante model opstod gennem et særligt samarbejde mellem Ford of Europe og det italienske karosserifirma Officine Stampaggi Industriali (OSI). Målet var at skabe en eksklusiv sportslig coupé endnu før introduktionen af Ford Capri. Det iøjnefaldende design blev varetaget af den berømte italienske designer Sergio Sartorelli, som blandt andet er kendt for den ikoniske Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Hans raffinerede design gav OSI Ford elegante GT-proportioner, stramme linjer og et luksuriøst udtryk, der fik bilen til fuldstændigt at afvige fra de regulære Ford-modeller i den periode. Produktionen løb kun i en kort periode fra 1967 til 1968 og sluttede brat på grund af OSIs konkurs. Af i alt cirka 2.200 byggede eksemplarer er der anslået kun nogle hundrede tilbage verden over. Dette gør OSI Ford til en af de mest sjældne europæiske Ford-relaterede klassikere på markedet i dag.
Dette særlige eksemplar med matching numbers blev bygget i 1968 og første registreret i 1969. Bilen er udstyret med den eftertragtede 2,3-liters V6-motor. Denne motorisering gør bilen endnu mere attraktiv for samlere, da der anslås kun 409 eksemplarer af denne kraftkilde nytilført i Tyskland. Denne hollandske margin-bil blev oprindeligt leveret ny i Tyskland og blev importeret til Nederland i 2013, hvor bilen siden er registreret. Med en kilometertælling på 41.140 kilometer er denne baghjulstrukne coupé som følge af sin alder fuldt fritaget for syns- og fejlfrit behov. Køretøjet repræsenterer et yderst eksklusivt samleobjekt med en umiskendelig italiensk flair.
Karrosseri og Lak
Det tidsløse GT-eksteriør er udført i en smuk sølvmetallic lak, som perfekt fremhæver Sartorellis stramme og klare linjer. Karosseriet suppleres af en overflod af klassiske kromdetaljer, som giver bilen dens højkvalitets grand touring-udtryk. Til disse detaljer hører for- og bagkrombumpere, krom side spejle og et krom udstødningsrør. den metalliske lak og den blanke lak udenpå kombineres smukt og giver et elegant, velholdt look, der understreger den højtydende karrosseri-kvalitet i denne sjældne model.
Teknisk
Bag den skræddersyede italienske design profiterer denne OSI Ford af yderst pålidelig og let vedligeholdelig Ford-teknik. Bilen drives af den eftertragtede 2,3-liters (2293 cc) V6-motor, som yder 107 hk og har matching numbers-status. Denne smidige V6-motor er koblet til en håndskiftlig firetrins gearkasse, der driver baghjulene. Køretøjet er desuden udstyret med servo-bremser, som sikrer en betryggende og behagelig køreoplevelse. Denne sammenstilling af sjældent italiensk design og veletableret Ford-teknik tilbyder den ultimative kombination af eksklusivitet og mekanisk pålidelighed.
Interiør
Interiøret i denne grand tourer er udført i en praktisk 2+2-konfiguration, hvilket gør bilen i stand til at tilbyde både en premium kabine og overraskende meget daglig brugervenlighed. Interiøret er udstyret med en luksuriøs sort læderbeklædning med komfortable lædersæder, der ser utrolig flotte ud. En klassisk træ sportsrat sidder foran en fin træ-dashboardfinish, som tilføjer en varm, klassisk stemning til cockpittet. Føreren bliver udmærket informeret gennem et komplet instrumentpanel, herunder en turteller og en dagtæller. Yderligere detaljer i interiøret omfatter en klassisk radio, en nedklappelig bagageklap som øger bagagerummet betydeligt, og en rummelig bagagerum. Dette gør bilen yderst velegnet til dejlige weekendture.
Dokumenter
Bilen har en solid administrativ baggrund, har været registreret i Nederland siden 2013 og er udstyret med et gyldigt, aktivt hollandsk nummer. På grund af alderen og historisk klassificering er dette køretøj fuldt fritaget for den sædvanlige synspligt. Desuden kræves der ikke en COC (certifikat for overensstemmelse) for registrering inden for Europa for denne Ford OSI på grund af dens alder, hvilket gør en eventuel registrering uden for Nederland særdeles enkel. Til officiel verificering og historisk kontrol er chassisnummeret (VIN) EX54GP02470.
Hentning
Køretøjet befinder sig i øjeblikket i Schiedam, Nederlandene, hvor bilen kan kontrolleres, inspiceres og afhentes af den vindende budgiver. For fuld gennemsigtighed og tilfredshed opfordres der varmt til tekniske inspektioner, prøveture og fremvisninger inden budafgivelse. Efter auktionen er sælgeren fuldt villig til at hjælpe køberen med at arrangere verdensomspændende transport og den tilhørende logistik.
Øvrige informationer
Denne OSI Ford 20 M TS Coupé er et yderst sjældent fund, der minder om en svunden æra med producerede sportscars i begrænsede oplag. Da de vedlagte fotografier udgør en vigtig del af beskrivelsen, opfordres budgivere til omhyggeligt at studere dem for at værdsætte bilens tilstand og fine detaljer fuldt ud. Takket være det aktuelle hollandske registreringsnummer er bilen fuldt klar til offentlig vej. Dette er en unik mulighed for at erhverve et sjældent stykke italiensk-tysk automobilhistorie, som er meget efterspurgt af internationale samlere og sjældent optræder på markedet.
Detaljer
Mærke
Ford
Modeltype
OSI 20 M TS Coupè
År
1969
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
41140 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Sølv
Hestekræfter
107
Kubisk kapacitet
2293
Matchende tal
Yes
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Ja
Dato på gyldig MOT
31 december 2100
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Stelnummer
EX54GP02470
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
God: viser tegn på normal slitage og brug. Kan kræve reparation eller udskiftning af dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
