Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
Startbud
€ 1
Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.
Ekspert
Udvalgt af Davide Marelli
Har 15 års handels erfaring og har skrevet til flere knallertmagasiner.
Estimat € 3.600 - € 4.000
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
R681FBA 1998 4XV cykel. Købt 2001, 1 tidligere ejer
Original blå og hvid, 22391 miles
Fremragende stand, stel godt og lige, har aldrig haft en ulykke eller endda et vælt.
Køretøjets kabinetslignende ydre alle originalt, rent og uden mærker, måske lidt ridser fra rengøring.
Sæder begge fremragende med netgrebshylster på passagersædet.
Ingen rust, som jeg kan finde. Det har altid været opbevaret i en tør garage og under presenning.
Roterende styrestabilisator gemt i yolk.
Ikke-standard dele er -
Harris gold bag-ure. Originalerne er til stede.
Udskiftet kulfiberlyddæmper. Har original ubrugt i en kasse. Baglygter
Fazer spejle så jeg kan se. Originalerne til stede
Brevanelinjer, kraftige styrender, blå tandskrue og kæde, standbobbins, fairingbeskyttelser.
Aldrig væltet/nedkørt..
Temperaturfølerudskiftning stoppede, så der er monteret af/på-tændingsafbryder, har ny føler at montere
Jeg tror ikke, at den nogensinde har set regn.
Måske blevet brugt om vinteren de første 2 år, men ikke siden jeg købte den.
Ignorer dækkene. De stammer fra en IOM TT-cykel, kasseret efter 1 omgang, jeg fik gratis af en ven, de er alt for gamle nu til sikkert brug. Jeg kunne aldrig køre med dem på den måde.
Brændstof af ved tanken og tanken tom for transport.
Har en alarm immobilisator. Nøglefjernbetjening placeres over modtagerpladen under højre forsidefælge under gashåndtaget, hvor den sorte cirkel er. Nøglen er meget klistret, men vil dreje. Der er kun 1 nøgle og 1 alarmfjernbetjening.
Batteriet er næsten dødt på grund af alarmen og at jeg ikke bemærkede, at opladeren var slukket.
cyklen køres regelmæssigt og brændstoftappen slukket for at få karburatorerne tørre. Ikke kørt i 3 år, men starter nemt. Sidste gang den blev kørt var den i orden (ud over karburator-brændstoflækagen, nu rettet). Motor og gearkasse alt i orden. Elektrisk udstyr i orden.
Carburatorer fornyet for nylig med nye dyser, tætningslister mv. på grund af lækage
Skal have nyt olie.
Transport kan arrangeres, der er regelmæssige varevogne til Storbritannien og Holland fra herfra. Jeg tror det koster omkring 500.
R681FBA 1998 4XV cykel. Købt 2001, 1 tidligere ejer
Original blå og hvid, 22391 miles
Fremragende stand, stel godt og lige, har aldrig haft en ulykke eller endda et vælt.
Køretøjets kabinetslignende ydre alle originalt, rent og uden mærker, måske lidt ridser fra rengøring.
Sæder begge fremragende med netgrebshylster på passagersædet.
Ingen rust, som jeg kan finde. Det har altid været opbevaret i en tør garage og under presenning.
Roterende styrestabilisator gemt i yolk.
Ikke-standard dele er -
Harris gold bag-ure. Originalerne er til stede.
Udskiftet kulfiberlyddæmper. Har original ubrugt i en kasse. Baglygter
Fazer spejle så jeg kan se. Originalerne til stede
Brevanelinjer, kraftige styrender, blå tandskrue og kæde, standbobbins, fairingbeskyttelser.
Aldrig væltet/nedkørt..
Temperaturfølerudskiftning stoppede, så der er monteret af/på-tændingsafbryder, har ny føler at montere
Jeg tror ikke, at den nogensinde har set regn.
Måske blevet brugt om vinteren de første 2 år, men ikke siden jeg købte den.
Ignorer dækkene. De stammer fra en IOM TT-cykel, kasseret efter 1 omgang, jeg fik gratis af en ven, de er alt for gamle nu til sikkert brug. Jeg kunne aldrig køre med dem på den måde.
Brændstof af ved tanken og tanken tom for transport.
Har en alarm immobilisator. Nøglefjernbetjening placeres over modtagerpladen under højre forsidefælge under gashåndtaget, hvor den sorte cirkel er. Nøglen er meget klistret, men vil dreje. Der er kun 1 nøgle og 1 alarmfjernbetjening.
Batteriet er næsten dødt på grund af alarmen og at jeg ikke bemærkede, at opladeren var slukket.
cyklen køres regelmæssigt og brændstoftappen slukket for at få karburatorerne tørre. Ikke kørt i 3 år, men starter nemt. Sidste gang den blev kørt var den i orden (ud over karburator-brændstoflækagen, nu rettet). Motor og gearkasse alt i orden. Elektrisk udstyr i orden.
Carburatorer fornyet for nylig med nye dyser, tætningslister mv. på grund af lækage
Skal have nyt olie.
Transport kan arrangeres, der er regelmæssige varevogne til Storbritannien og Holland fra herfra. Jeg tror det koster omkring 500.
Detaljer
Mærke
Yamaha
Modeltype
YZF-R1
Motorstørrelse (i cc)
1000
Første registreringsår
1998
Stand
Fremragende
Registreringspapirer
med britisk registrering
Kilometertal
22391 mi
Stelnummer
JYARN011000001929
Motornummer
N501E0001712
Placeret i land
Spanien
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
