Moto Guzzi - Le Mans III - NO RESERVE - 850 cc - 1981
11
dage
01
time
44
minutter
44
sekunder
 | € 2.975 | |
|---|---|---|
 | € 2.800 | |
| € 2.600 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Moto Guzzi Le Mans III, 850 cc, førstegangsregistreret i 1981 (juli), i meget god stand med 40.407 km, beliggende i Schweiz med tyske registreringspapirer, stelnummer VF 12384, motornummer VF 012573, CoC ikke til stede.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Tidlig Moto Guzzi Le Mans III bygget i 1981, første registrering på vejen i juli 1981. Le Mans III var den mest modne i Le Mans-serien og gennemgik omfattende teknisk og optisk omdesign i forhold til de tidligere modeller. Motoren fik betydelige opdateringer med revideret cylinderhoved og cylindre samt et firkantet køle-fin-design. Le Mans III blev kun produceret i 3 år.
Cyklen har været i min besiddelse de sidste 14 år og er i meget god teknisk stand. Elektrikken fungerer fint. Lakeringen på motorcyklen er velbevaret. Der er en lille revne på højre side af sædet (se dokumentationen), som er limet med en lap fra undersiden, der ikke tillader vand at trænge ind. Ingen olieudslip fra motoren eller gaffel-tætningerne. Cyklen er udstyret med originale udstøjningsdmørere. Ingen ridser, ingen buler.
Le Mans III er i øjeblikket registreret i Schweiz og blev taget hertil, da dens tyske ejer flyttede til Schweiz. Den følger med den originale tyske registreringsattest og kan derfor importeres tilbage til EU-området uden afgifter. Da jeg købte den for 14 år siden, havde den ikke god gang, så jeg fik min mekaniker til at udstyre den med det oprindelige sæt sprøjtedyser, som gør, at den kører bemærkelsesværdigt jævnt. Batteriet skal udskiftes.
Tidlig Moto Guzzi Le Mans III bygget i 1981, første registrering på vejen i juli 1981. Le Mans III var den mest modne i Le Mans-serien og gennemgik omfattende teknisk og optisk omdesign i forhold til de tidligere modeller. Motoren fik betydelige opdateringer med revideret cylinderhoved og cylindre samt et firkantet køle-fin-design. Le Mans III blev kun produceret i 3 år.
Cyklen har været i min besiddelse de sidste 14 år og er i meget god teknisk stand. Elektrikken fungerer fint. Lakeringen på motorcyklen er velbevaret. Der er en lille revne på højre side af sædet (se dokumentationen), som er limet med en lap fra undersiden, der ikke tillader vand at trænge ind. Ingen olieudslip fra motoren eller gaffel-tætningerne. Cyklen er udstyret med originale udstøjningsdmørere. Ingen ridser, ingen buler.
Le Mans III er i øjeblikket registreret i Schweiz og blev taget hertil, da dens tyske ejer flyttede til Schweiz. Den følger med den originale tyske registreringsattest og kan derfor importeres tilbage til EU-området uden afgifter. Da jeg købte den for 14 år siden, havde den ikke god gang, så jeg fik min mekaniker til at udstyre den med det oprindelige sæt sprøjtedyser, som gør, at den kører bemærkelsesværdigt jævnt. Batteriet skal udskiftes.
Detaljer
Mærke
Moto Guzzi
Modeltype
Le Mans III - NO RESERVE
Motorstørrelse (i cc)
850
Første registreringsår
1981
Stand
Meget god
Registreringspapirer
med tysk registrering
Kilometertal
40407 km
Stelnummer
VF 12384
Motornummer
VF 012573
Placeret i land
Schweiz
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
