Citroën - CX 25 GTI Turbo - 1985
11
dage
03
timer
43
minutter
43
sekunder
Der er ikke afgivet nogen bud
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Citroën CX 25 GTi Turbo fra 1985 med ca. 190.700 km, manuel transmission, benzin, farve grå, 168 hk, stelnummer VF7MANK0001NK5922, polske registreringspapirer, gyldig teknisk prøvning.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
GENERelt
Til salg er en unik Citroën CX 25 GTi Turbo fra 1985 med en tidligere ejer og en kilometerstand på omkring 190.000 km. Først præsenteret i 1974 som efterfølgeren til den legendariske model DS, har Citroën CX skrevet sig ind i motorhistorien takket være den utrolig aerodynamiske karosseri designet af Robert Opron og det revolutionary DIRAVI-servostyringssystem, der automatisk returnerede til den rette kørestilling. Denne særlige enhed er en ekstremt sjælden og eftertragtet overgangsversion produceret ved skiftet mellem generationerne. Bilen har allerede en mere moderne krop fra Series 2 efter faceliften, kendetegnet ved plastikfælge i stedet for stål, men under motorhjelmen gemmer sig stadig den ikoniske Turbo 1-motor fra Series 1. Det er en 2,5-liters enhed uden intercooler, der yder 168 hk og giver en maksimal hastighed på omkring 220 km/t og en 0-100 km/t accelering på omkring 8 sekunder. Bilens unikke karakter understreges af det faktum, at den årlige produktion af GTi Turbo-versionen i 1985 kun udgjorde omkring 1500 eksemplarer. Bilen præsenteres i den originale grå-blå metalflake lakering ved navn Gris Neptune.
KØRERIGTIG - KAROSERI OG LAK
Karosseriet af anden serie efter faceliften er i meget god kuldeforhold, og undervognen er fuldt konserveret. I køretøjet er der ikke påvist aktive rustpunkter, områder der kræver svejsning eller andre steder, der ville kvalificere sig til hastende pladebearbejdning. Lakken i det metalliske Gris Neptune ser godt ud, selvom det skal bemærkes, at bilen ikke beskrives som et konkurrenceeksempel eller fabriksny. Alle ydre elementer, herunder ruder, lygter og alle karosseridetaljer, er komplette og velholdte.
TEKNISKE TILSTAND
Bilen er fuldt funktionsdygtig, køreklar og klar til vejen takket være et meget omfattende serviceomfang. Reparationer og modifikationer er udført hos en fremtrædende CX-specialist, Tomasz Habrych fra TS Garage. Som led i arbejdet blev dysgen af topstykke regneret, monteret nye stempletter, tætning og lakering af motoren, justering af indsugningssystemet og montering af ny køler. Det hydropneumatiske system er også undergået betydelig service, hvor kuglerne blev regenereret og helt nye hydrauliske rør i holdbart kobber-nikkel blev installeret. Desuden blev der monteret ny kobling, nye bremse klodser, foretaget vedligehold af undervognen og nødvendige elektriske installationer blev udført. Motoren kører korrekt og starter uden problemer. I øjeblikket kun små røgskyer ved udstødningslaget, men der er ikke påvist aktive væskelækager. Den eneste kendte tekniske mangel, der kræver videre diagnose eller reparation, er en tændingslampe for ABS-systemet.
INDRE
Køretøjets interiør er komplet og i fuld overensstemmelse med GTi Turbo-udgavenes sporty karakter. Sædernes stand, polstring, instrumentbrættet, dørpaneler og øvrige detaljer bør vurderes individuelt ud fra billedgalleriet eller ved personlige inspektioner af køretøjet. Elektriske installationer i kabinen har været udsat for regulering og service, og der medfølger nye klapper og dæksler til computeren, som kan monteres af den nye ejer eller finpudses ved senere ejeroverdragelse.
DOKUMENTATION
Køretøjet har fuld og reguleret dokumentation. Medfølger polsk registreringsattest med ubegrænset teknisk syn, hvilket bekræfter køretøjets status som veteranbil, samt polske gule historiske registreringsskilte.
AFHENTNING
Ajkafhentning af den købte Citroën CX foregår i byen Wiktorów i Polen.
GENERelt
Til salg er en unik Citroën CX 25 GTi Turbo fra 1985 med en tidligere ejer og en kilometerstand på omkring 190.000 km. Først præsenteret i 1974 som efterfølgeren til den legendariske model DS, har Citroën CX skrevet sig ind i motorhistorien takket være den utrolig aerodynamiske karosseri designet af Robert Opron og det revolutionary DIRAVI-servostyringssystem, der automatisk returnerede til den rette kørestilling. Denne særlige enhed er en ekstremt sjælden og eftertragtet overgangsversion produceret ved skiftet mellem generationerne. Bilen har allerede en mere moderne krop fra Series 2 efter faceliften, kendetegnet ved plastikfælge i stedet for stål, men under motorhjelmen gemmer sig stadig den ikoniske Turbo 1-motor fra Series 1. Det er en 2,5-liters enhed uden intercooler, der yder 168 hk og giver en maksimal hastighed på omkring 220 km/t og en 0-100 km/t accelering på omkring 8 sekunder. Bilens unikke karakter understreges af det faktum, at den årlige produktion af GTi Turbo-versionen i 1985 kun udgjorde omkring 1500 eksemplarer. Bilen præsenteres i den originale grå-blå metalflake lakering ved navn Gris Neptune.
KØRERIGTIG - KAROSERI OG LAK
Karosseriet af anden serie efter faceliften er i meget god kuldeforhold, og undervognen er fuldt konserveret. I køretøjet er der ikke påvist aktive rustpunkter, områder der kræver svejsning eller andre steder, der ville kvalificere sig til hastende pladebearbejdning. Lakken i det metalliske Gris Neptune ser godt ud, selvom det skal bemærkes, at bilen ikke beskrives som et konkurrenceeksempel eller fabriksny. Alle ydre elementer, herunder ruder, lygter og alle karosseridetaljer, er komplette og velholdte.
TEKNISKE TILSTAND
Bilen er fuldt funktionsdygtig, køreklar og klar til vejen takket være et meget omfattende serviceomfang. Reparationer og modifikationer er udført hos en fremtrædende CX-specialist, Tomasz Habrych fra TS Garage. Som led i arbejdet blev dysgen af topstykke regneret, monteret nye stempletter, tætning og lakering af motoren, justering af indsugningssystemet og montering af ny køler. Det hydropneumatiske system er også undergået betydelig service, hvor kuglerne blev regenereret og helt nye hydrauliske rør i holdbart kobber-nikkel blev installeret. Desuden blev der monteret ny kobling, nye bremse klodser, foretaget vedligehold af undervognen og nødvendige elektriske installationer blev udført. Motoren kører korrekt og starter uden problemer. I øjeblikket kun små røgskyer ved udstødningslaget, men der er ikke påvist aktive væskelækager. Den eneste kendte tekniske mangel, der kræver videre diagnose eller reparation, er en tændingslampe for ABS-systemet.
INDRE
Køretøjets interiør er komplet og i fuld overensstemmelse med GTi Turbo-udgavenes sporty karakter. Sædernes stand, polstring, instrumentbrættet, dørpaneler og øvrige detaljer bør vurderes individuelt ud fra billedgalleriet eller ved personlige inspektioner af køretøjet. Elektriske installationer i kabinen har været udsat for regulering og service, og der medfølger nye klapper og dæksler til computeren, som kan monteres af den nye ejer eller finpudses ved senere ejeroverdragelse.
DOKUMENTATION
Køretøjet har fuld og reguleret dokumentation. Medfølger polsk registreringsattest med ubegrænset teknisk syn, hvilket bekræfter køretøjets status som veteranbil, samt polske gule historiske registreringsskilte.
AFHENTNING
Ajkafhentning af den købte Citroën CX foregår i byen Wiktorów i Polen.
Detaljer
Mærke
Citroën
Modeltype
CX 25 GTI Turbo
År
1985
Placeret i:
Polen
Kilometertals læsning
190700 km
Registreringspapirer
med polsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Grå
Hestekræfter
168
Kubisk kapacitet
2500
Matchende tal
Yes
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Ja
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stelnummer
VF7MANK0001NK5922
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
