Jaguar - XJS Convertible V12 - 1988

GENERAL:

Det præsenterer en fantastisk og sjældent bevaret Jaguar XJS Convertible fra 1988, udstyret med den legendariske 5,3 liters V12-motor. Denne model udgør et historisk milepæl for det britiske mærke, da 1988 var det første år, hvor Jaguar introducerede en fuldt fabriksfremstillet og serieproduceret cabriolet, en udvikling der slog de tidligere specialfremstillede konverteringer opgaven hos den anerkendte karrosseribygger Hess & Eisenhardt, som stod for at afmontere taget eksternt fra coupé-varianterne. HE-seriens (High Efficiency) imponerende V12-blok udmærker sig ved at bruge Fireball-ventilhovedene designet af Michael May, hvilket markant forbedrede brændstoføkonomien og termisk ydeevne i forhold til versionerne fra 1970’erne. Denne enhed skiller sig ud ved at bære den elegante farvekode granatrød med officiel farvekode CEH. Køretøjet er i en fremragende bevaringsstand for sin alder, med silentblocks og gummikomponenter i perfekt stand, fuldstændigt elastiske og slet ikke sprøde, hvilket vidner om en fejlfri opbevaring og pleje over tid.

KARKARRIERER OG MALING:
Kroppen på denne klassiker udstråler en imponerende og tidløs tilstedeværelse og viser for- og bagkollisionbumpere i højmodstandsholdbar krom til det nordamerikanske marked (USA anti-kollisionsmodel). Hele sættet bliver understreget af flere skinnende elementer, blandt dem forreste kromgrill, elektrisk justerbare kromspejle, håndtag i samme finish og kromsuits til dobbelte udstødningsspidser. Køretøjet står på originale aluminiumsfælge, som er uden buler, og inkluderer desuden en reservehjul i almindelig størrelse også udstyret med en aluminiumsfælge. På frontbelysningsfronten findes integrerede fordelslys og vinduesviskere med blinkende funktion. Med hensyn til kosmetiske uregelmæssigheder udenfor er der kun en lille næsten umærkelig bule eller hældning i motorhjelmens overflade. Hvad angår den ydre tæppe tiltaget, viser den et lille snit på fire centimeter, som, selvom det allerede er blevet repareret, stadig er synligt i canvasen.

MEKANIK:
Denne model drives af den elegante 5,3-liters V12-motor, som leverer kraftudgang til baghjulene på en glat og blød måde. I instrumentbrættet ses det, at måleren for brændstoftankens halter i drift og svinger uroligt mellem trekvart og en kvart på måleren, uanset om tanken er helt fuld eller tom. På den anden side er aircondition-systemet i kabinen ude af funktion, fordi det mangler en genopfyldning af kølemidlet, hvilket oprindeligt bruger den gamle gas R-12 fra den tid. Systemet kan nemt omdannes til R134a, som er standarden for mange biler fra 1990–2015.

INDRE:
Kabinen er et sandt eksempel på britisk luksushåndværk, kombineret med elegante tilpassede detaljer fra en svunden æra. Den byder på et interiør i ædelhvidt læder, der klæder både enkeltbåede sæder og dørtapperne. Foran sidder sæderne udstyret med integreret varme, perfekt til kørsel med åben himmel, mens midterdelen har en behagelig armlæn, der skjuler en praktisk opbevaringsplads. Fremtrædende i instrumentbrættet er en eksklusiv justerbar italiensk rat af E. Nardi, fremstillet i aluminium og ædeltræ, som harmonerer med udsmykningen i instrumentpanelet, indlagt i tuja-træ og i perfekt bevaring. Kabinen fuldendes af indvendige læselamper og spejle med belysning integreret i solskærmene. Elektriske spejle.

AFHENTNING:
Hentningen af dette klassiske køretøj skal ske i byen Maçanet de Cabrenys, en kommune i Alto Ampordá-slægten i Girona-provinsen, inden for Catalonien regionen, Spanien.