MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
15
dage
22
timer
22
minutter
37
sekunder
Startbud
€ 1
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Davide Marelli
Har 15 års handels erfaring og har skrevet til flere knallertmagasiner.
Estimat € 11.000 - € 13.000
Der er ikke afgivet nogen bud
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Da MV Agusta i 1968 præsenterede sin nyeste roadster-model 250B med to cylindre, var det næsten givet, at den snart også ville præsentere en Scrambler-version. Det drejede sig om en flot firedelt to-cylindret, firetakts motor på 246 cc, topventiler, 5 gear, 19 hk ved 7800 o/min og en topfart på 125 km/t. Med sin overraskende og originale stil var den uden tvivl den smukkeste blandt de vej Scrambler-modeller, der blev bygget indtil da, selv om de italienske førere ikke delte det amerikanske markedets begejstring for denne segment, hvilket var grunden til at omkring 52 enheder blev produceret fra 1969 til 1970. Farve: sølv med en rød bred stribe på tanken.
37162 kilometer vist på kilometertælleren.
Chassisnummer: MV 250 B *2110756*.
Køretøjet er restaureret gennem årene.
Har stået stille i længere tid og er trukket ud af en privat samling.
Motorcyklen har altid været italiensk (første registreringsår: 1970).
Italiensk ældre registrering i original, provinsen AL.
Motorcyklen leveres sammen med en kopi af certifikat for registrering i MV Agusta historisk register, hvor der står: "Tanken i sølvfarve havde en vandret rød stribe med det originale MV-AGUSTA-logo overlagt. Dette Scrambler-version er afledt af MV 250 to-cylindrede fra 1968. Vi kan definere den som en prototype, da den kun blev produceret i kun 2 eksemplarer i 1969".
Motorcyklen sælges med en kopi af de tekniske data.
Motorcyklen er officielt afregistreret.
Mulighed for hjemmelevering i Italien og i udlandet.
Motorcyklen befinder sig i Reggio Emilia – Italien.
Yderligere påhviler kundens omkostninger til toldbehandling, hvis køretøjet skulle forlade EU (EKSTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Da MV Agusta i 1968 præsenterede sin nyeste roadster-model 250B med to cylindre, var det næsten givet, at den snart også ville præsentere en Scrambler-version. Det drejede sig om en flot firedelt to-cylindret, firetakts motor på 246 cc, topventiler, 5 gear, 19 hk ved 7800 o/min og en topfart på 125 km/t. Med sin overraskende og originale stil var den uden tvivl den smukkeste blandt de vej Scrambler-modeller, der blev bygget indtil da, selv om de italienske førere ikke delte det amerikanske markedets begejstring for denne segment, hvilket var grunden til at omkring 52 enheder blev produceret fra 1969 til 1970. Farve: sølv med en rød bred stribe på tanken.
37162 kilometer vist på kilometertælleren.
Chassisnummer: MV 250 B *2110756*.
Køretøjet er restaureret gennem årene.
Har stået stille i længere tid og er trukket ud af en privat samling.
Motorcyklen har altid været italiensk (første registreringsår: 1970).
Italiensk ældre registrering i original, provinsen AL.
Motorcyklen leveres sammen med en kopi af certifikat for registrering i MV Agusta historisk register, hvor der står: "Tanken i sølvfarve havde en vandret rød stribe med det originale MV-AGUSTA-logo overlagt. Dette Scrambler-version er afledt af MV 250 to-cylindrede fra 1968. Vi kan definere den som en prototype, da den kun blev produceret i kun 2 eksemplarer i 1969".
Motorcyklen sælges med en kopi af de tekniske data.
Motorcyklen er officielt afregistreret.
Mulighed for hjemmelevering i Italien og i udlandet.
Motorcyklen befinder sig i Reggio Emilia – Italien.
Yderligere påhviler kundens omkostninger til toldbehandling, hvis køretøjet skulle forlade EU (EKSTRA CE).
Detaljer
Mærke
MV Agusta
Modeltype
Scrambler
Motorstørrelse (i cc)
250
Første registreringsår
1970
Stand
Til genstart
Registreringspapirer
Ingen registreringspapirer
Kilometertal
37162 km
Stelnummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Placeret i land
Italien (Nord)
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
