Austin Healey - 3000 MkIII Overdrive - 1964

Austin-Healey 3000 MKIII Overdrive 1964

HØJDEPUNKTER
- oprindeligt leveret i USA
- den mest populære serie med nemt at åbne tag og drejelige sidevinduer
- dygtigt restaureret i 1995
- undergulvet forberedt til rallykørsel
- masser af dokumentation til stede
- udstyret med overdrive
- ny rustfri stål-udstødning
- teleskopiske støddæmpere omkring
- tripmeter gemt i instrumentbrættets skuffe
- stabilisatorstag for bagakslen
- Kenlo-fan til ekstra køling
- plastikkølevifte på vandpumpen til bedre køling
- aluminium carterpan fra 'Denis Welch' Motorsport
- vekselstrømsdynamo
- elektronisk tænding
- startmotor til højere omdrejninger
- bagagerack
- chromede spaakwielen
- Motolita rat

HISTORIE/DOKUMENTATION

Denne smukke 'Big Healey' blev fremstillet den 12. august 1964 og blev den 21. august sendt til det favorable klima i USA. I 1995 blev bilen importeret til Nederlandene, hvorefter den blev professionelt restaureret (Michiel Capelle Austin Healey restaurations). Fakturaen herfor til knap 90.000 gulden findes stadig! Til i dag kan man se kvaliteten af denne restaurering i bilen.

Også masser af anden dokumentation er til stede sammen med bilen, såsom takstrapporter, vedligeholdelsesfakturaer og labels fra talrige rallyer, som bilen har deltaget i. I 2025 er bilen vurderet til € 75.000. Indtil 1995 (30 år) har bilen altid været i samme familie. Bilens pålidelighed har vist sig gennem lange distancer, som den har kørt i mange rallyer i udlandet, som f.eks. Alpenrally.

Gamle fotos viser, hvor meget fornøjelse bilen har givet. Derudover er den altid plejet med kærlighed og passion. Denne mest elskede, sidste serie af Big Healey er nu på udkig efter den næste ejer, der vil værdsætte den. Bilen bliver stadig brugt, hvilket får kilometertallet til at stige moderat.

EXTERIØR

Under panseret er bilen forberedt til rallykørsel, men visuelt er bilen heldigvis meget original. I den stadig originale farvesammensætning 'California Red' med sort skai-læderinteriør er den en markant og smagfuld bil at se. Hele sættet er fuldendt af de fine spaakwielen og det kromede bagagerack. Den sorte softtop er nem og betjenes ordentligt.

Den kan nemt dækkes af en rød tonneaucover. Lakken er flot, og syningerne passer, så konturen af denne Healey er særdeles smuk. Kun minimale brugsspor er til stede, herunder små buler mellem motorhjelm og forrude.

INTERIØR

Også interiøret er temmelig originalt med minimale brugsspor. Takket være bagsædet kan der i alt være 4 personer. Interiøret er udført i sort og har blandt andet varme. I dashbordskabet er en rally-tripmeter placeret. Det træpanel er udstyret med en overskuelig hastighedsmåler og turteller, placeret direkte foran føreren. Også bagagerummet er pænt og rummer reservehjul.

TEKNISK

Motoren er opbygget med komponenter fra 'Denis Welch' motorsport, kendt blandt Austin-Healey-elskere. Tænk på blandt andet en aluminium carterpan. Under bilen er der foretaget flere forbedringer for at optimere den teknisk, som en ny rustfri udstødning, teleskopiske støddæmpere omkring, en stabilisatorstag for bagakslen, en Kenlo-fan til ekstra køling, en plastikkølevifte på vandpumpen til bedre køling, en vekselstrømsdynamo, elektronisk tænding og en højhastigheds starter. Desuden er bilen udstyret med en speciel affjedringspakke, der giver mere frihøjde.

Originale affjedringspakke er ret lav, hvilket gør, at fartbumpene nemt rammes. I 2008 blev motoren undergået stort vedligeholdelse af en specialist i motorrevison af veteranbiler. Bilen kører, skifter og bremser godt. Den 2.912cc 6-cylindrede motor giver en fantastisk lyd (se video) og er parret med en håndsvinget femtrins gearkasse med overdrive i femte gear. Det er en fornøjelse at køre bilen, også takket være kraftige bremser (forrige tidens avancerede writer-bremser foran) og et lavt tyngdepunkt, der sikrer en ultim bo-oplevelse. Kort sagt: uovertruffen renhed af en ikonisk engelsk roadster fra 60’erne, der står klar til den nye ejer.

GENERelt

Austin-Healey 3000 kom på markedet i 1959 og blev produceret indtil 1967. 3000’eren var opfølgeren til 100-6. Denne foregående model havde en motor med lavere slagvolumen (2,6 liter) og færre hestekræfter i forhold til 3000, der var udstyret med en 3-liters motor med 130 hk. Austins Healeys var dengang meget succesfulde i ræs og rallyer. Et eksempel er BMC-teamskøren Pat Moss, søster til Sir Stirling Moss. Hun opnåede fjerdeplads i Liège-Rome-Liège i Belgien i en Austin-Healey 100/6 og vandt den første af sine fem europæiske rallymesterskaber for damer. I 1960 opnåede Moss den generelle sejr i Liège-Rome-Liège i en Austin-Healey 3000 og sluttede som toer i Coupe des Alpes.

MkIII blev annonceret i februar 1964 og er den mest videreudviklede 'Big Healey' og anses derfor for den bedst kørende Healey, især fordi den er den kraftigst og hurtigst. Den har en effekt på 148 hk gennem en ny kamaksel med højere lift. Dens forgænger havde 136 hk. Servotil er standardudstyr, og SU HD8 karburatorer erstattede HS6-eksemplarer. Instrumentbrættet blev udstyret med en overskuelig hastighedsmåler og turteller, placeret direkte foran føreren. MkIII blev produceret indtil slutningen af 1967, hvorefter produktionen af 3000 stoppede.