Ford USA - Thunderbird - 1955
30
dage
03
timer
49
minutter
40
sekunder
Nuværende bud
€ 1.100
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Arjan Rietveld
30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Estimat € 43.000 - € 48.000
 | € 1.100 | |
|---|---|---|
 | € 1.000 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Thunderbird, 1955, blå benzinbil med manuel transmission og overdrive, 9.206 mil.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Ford Thunderbird 1955
- Eftertragtet manuelt 3-trins gear med overdrive
- Original farvekombination i turkis
- Meget original stand
- Omfattende amerikanske dokumenter tilgængelige
- Kendt eksemplar takket være fremtræden i flere film og serier, blandt andet Top Gear
- Hardtop
HISTORIE/DOKUMENTATION
En ikonisk bil: Ford Thunderbird af første generation, som blev produceret fra 1955 til 1957. Dette eksemplar blev produceret den 21. marts i 1955 og bærer karrosserinumre P5FH197955, hvor P står for motor koden (312 4V V8), 5 for byggedatoen 1955, F for produktionssted (Dearborn, Michigan) og H for modellen (Thunderbird). Den øvrige kodning er også i overensstemmelse med udgaven, nemlig: 40A (Roadster), T (Thunderbird blå). Det særlige ved dette eksemplar er, at det oprindeligt er udført med manuelt 3-trins gear med overdrive; sjældent og meget eftertragtet! Det er også bemærkelsesværdigt, at der er omfattende dokumentation til bilen, der gør historien kendt. Endnu et gammelt foto fra USA af dette eksemplar er til stede, med nummerplade 'USU 501'. Et strålende foto hvor to kvinder står halvt over bilen: helt amerikansk. I begyndelsen af 1970’erne fandt ejeren på den tid, selvom bilen stadig var i fremragende stand, den nedstrippet og restaureret til concoursstand, hvormed så mange som muligt originale dele blev genbrugt. Bilen blev siden ofte brugt som showmodel til bilarrangementer, hvor bilen blev rost for sin fremragende stand. Dokumentation heraf er tilgængelig.
I 1990 blev ’T-Bird’ sejlet til Storbritannien, hvor dens originalitet og stand førte til megen medieopmærksomhed. Bilen var at se i film og serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries og Top Gear (1991). Derudover blev den brugt af K-Tell Records til promovering og optrådte på forsiden af en reservedele-katalog. Dette reservedelekatalog findes ved bilen! Også mange andre dokumenter som vedligeholdelsesfakturaer og eksportdokumentation følger bilen. I 2006 blev bilen importeret til Nederlandene, hvor den kun har haft to ejere. Dette er en unik chance for at blive ejer af en særdeles smuk og eftertragtet Thunderbird med en fantastisk historie!
EXTERIØR
Oprindeligt udført i den eftertragtede farve turkis og leveret med hardtop i samme farve. Det står i flot kontrast til den markante hvide interiør og den hvide softtop. Denne softtop er oprindeligt elektrisk betjent, men dette system er afkoblet, så taget nemt kan åbnes manuelt. Restaureringen ligger for over 50 år siden og bilen er derfor ikke længere concours-stand, men i god stand med stadig smuk lak, friske gummilister og belysning. Bilens design er ikonisk, tag for eksempel et kig på udstødningsrørene, der er integreret i bagkofangeret. Bilen er i meget original stand.
INTERIØR
Et overdådigt luksuriøst interiør, særligt for 1950’erne unikt og banebrydende. Tænk for eksempel på en original elektrisk justerbar sæde i 4 retninger, elektrisk betjente vinduer og servostyring. Pt. er den elektrisk justerbare bænk ikke i funktion. Læderinteriøret er afsluttet i en markant turkis- og hvid farvekombination. Interiøret er yderligere udstyret med et vandret hastighedsmåler, et ur, en toerenteller, varme og en radio. Selvfølgelig er det behageligt at sidde i den komfortable bænk. Interiøret er i meget original stand.
TEKNISK
Selvom Thunderbird delte nogle designfunktioner med andre Ford’er fra den tid, som nogle runde forlygter og baglygter og beskedne bagkante, havde den en slankere form og var udstyret med en motorkap med luftindtag og en hastighedsmåler op til 240 km/t, som ikke var tilgængelig på andre Ford’er. Den brugte mekaniske komponenter fra massproduktionens modeller hos Ford. Rammen med en hjulafstand på 2591 mm var en kortere version, der også blev brugt i andre Ford-modeller, og den standard 4,8-liters Y-block V8-motor kom fra Mercury-divisions af Ford. Skift kan ske via det manuelle 3-trins gear med overdrive. Denne overdrive er meget sjælden og yderst eftertragtet. Bilen starter, kører og skifter som den skal.
GENERelt
Thunderbird’en, designet til at kæmpe mod Chevrolet Corvette, var en af de første Ford’er med den nye V8-motor med kippeventiler. Thunderbird blev introduceret som en to-sæders ‘personlig bil’ og var rettet mod stilbevidste unge kunder. Derudover var det ingen ren sportsbil, men også fokuseret på komfort. Takket være sin overlegne V8-motor og større raffinement kørte han Corvette stærkt ud i salgsvederlaget. På trods af dette succes blev det oprindelige koncept hurtigt forladt, og i 1958 blev en større – og langsommere – fire-personers version introduceret, hvilket gjorde de tidlige to-sædersbiler til samleobjekter på næsten én dag. Første generation af Thunderbird blev bygget fra 1955 til og med 1958. Thunderbird solgte usædvanligt godt i første år og solgte i 1955 mere end 23 gange så meget som Corvette, med 16.155 solgte Thunderbirds kontra 700 Corvette. Hele 11 generationer af Thunderbird er udgivet gennem årene, frem til 2005.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætFord Thunderbird 1955
- Eftertragtet manuelt 3-trins gear med overdrive
- Original farvekombination i turkis
- Meget original stand
- Omfattende amerikanske dokumenter tilgængelige
- Kendt eksemplar takket være fremtræden i flere film og serier, blandt andet Top Gear
- Hardtop
HISTORIE/DOKUMENTATION
En ikonisk bil: Ford Thunderbird af første generation, som blev produceret fra 1955 til 1957. Dette eksemplar blev produceret den 21. marts i 1955 og bærer karrosserinumre P5FH197955, hvor P står for motor koden (312 4V V8), 5 for byggedatoen 1955, F for produktionssted (Dearborn, Michigan) og H for modellen (Thunderbird). Den øvrige kodning er også i overensstemmelse med udgaven, nemlig: 40A (Roadster), T (Thunderbird blå). Det særlige ved dette eksemplar er, at det oprindeligt er udført med manuelt 3-trins gear med overdrive; sjældent og meget eftertragtet! Det er også bemærkelsesværdigt, at der er omfattende dokumentation til bilen, der gør historien kendt. Endnu et gammelt foto fra USA af dette eksemplar er til stede, med nummerplade 'USU 501'. Et strålende foto hvor to kvinder står halvt over bilen: helt amerikansk. I begyndelsen af 1970’erne fandt ejeren på den tid, selvom bilen stadig var i fremragende stand, den nedstrippet og restaureret til concoursstand, hvormed så mange som muligt originale dele blev genbrugt. Bilen blev siden ofte brugt som showmodel til bilarrangementer, hvor bilen blev rost for sin fremragende stand. Dokumentation heraf er tilgængelig.
I 1990 blev ’T-Bird’ sejlet til Storbritannien, hvor dens originalitet og stand førte til megen medieopmærksomhed. Bilen var at se i film og serier som Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries og Top Gear (1991). Derudover blev den brugt af K-Tell Records til promovering og optrådte på forsiden af en reservedele-katalog. Dette reservedelekatalog findes ved bilen! Også mange andre dokumenter som vedligeholdelsesfakturaer og eksportdokumentation følger bilen. I 2006 blev bilen importeret til Nederlandene, hvor den kun har haft to ejere. Dette er en unik chance for at blive ejer af en særdeles smuk og eftertragtet Thunderbird med en fantastisk historie!
EXTERIØR
Oprindeligt udført i den eftertragtede farve turkis og leveret med hardtop i samme farve. Det står i flot kontrast til den markante hvide interiør og den hvide softtop. Denne softtop er oprindeligt elektrisk betjent, men dette system er afkoblet, så taget nemt kan åbnes manuelt. Restaureringen ligger for over 50 år siden og bilen er derfor ikke længere concours-stand, men i god stand med stadig smuk lak, friske gummilister og belysning. Bilens design er ikonisk, tag for eksempel et kig på udstødningsrørene, der er integreret i bagkofangeret. Bilen er i meget original stand.
INTERIØR
Et overdådigt luksuriøst interiør, særligt for 1950’erne unikt og banebrydende. Tænk for eksempel på en original elektrisk justerbar sæde i 4 retninger, elektrisk betjente vinduer og servostyring. Pt. er den elektrisk justerbare bænk ikke i funktion. Læderinteriøret er afsluttet i en markant turkis- og hvid farvekombination. Interiøret er yderligere udstyret med et vandret hastighedsmåler, et ur, en toerenteller, varme og en radio. Selvfølgelig er det behageligt at sidde i den komfortable bænk. Interiøret er i meget original stand.
TEKNISK
Selvom Thunderbird delte nogle designfunktioner med andre Ford’er fra den tid, som nogle runde forlygter og baglygter og beskedne bagkante, havde den en slankere form og var udstyret med en motorkap med luftindtag og en hastighedsmåler op til 240 km/t, som ikke var tilgængelig på andre Ford’er. Den brugte mekaniske komponenter fra massproduktionens modeller hos Ford. Rammen med en hjulafstand på 2591 mm var en kortere version, der også blev brugt i andre Ford-modeller, og den standard 4,8-liters Y-block V8-motor kom fra Mercury-divisions af Ford. Skift kan ske via det manuelle 3-trins gear med overdrive. Denne overdrive er meget sjælden og yderst eftertragtet. Bilen starter, kører og skifter som den skal.
GENERelt
Thunderbird’en, designet til at kæmpe mod Chevrolet Corvette, var en af de første Ford’er med den nye V8-motor med kippeventiler. Thunderbird blev introduceret som en to-sæders ‘personlig bil’ og var rettet mod stilbevidste unge kunder. Derudover var det ingen ren sportsbil, men også fokuseret på komfort. Takket være sin overlegne V8-motor og større raffinement kørte han Corvette stærkt ud i salgsvederlaget. På trods af dette succes blev det oprindelige koncept hurtigt forladt, og i 1958 blev en større – og langsommere – fire-personers version introduceret, hvilket gjorde de tidlige to-sædersbiler til samleobjekter på næsten én dag. Første generation af Thunderbird blev bygget fra 1955 til og med 1958. Thunderbird solgte usædvanligt godt i første år og solgte i 1955 mere end 23 gange så meget som Corvette, med 16.155 solgte Thunderbirds kontra 700 Corvette. Hele 11 generationer af Thunderbird er udgivet gennem årene, frem til 2005.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætDetaljer
Mærke
Ford USA
Modeltype
Thunderbird
År
1955
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
9206 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Blå
Hestekræfter
194
Kubisk kapacitet
4785
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
God: kan kræve konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde Kan kræve udskiftning af dele
Stand (interiør)
God: viser tegn på normal slitage og brug. Kan kræve reparation eller udskiftning af dele
Stand (Ramme & Undervogn)
God: stel/struktur viser mindre tegn på overfladerust, tegn på brug/slid, kan kræve en vis opmærksomhed
Stand (Mekanisk)
God: mekanisk forsvarligt. Kan kræve vedligeholdelse og reparation
Stand (Overordnet)
God stand: synlige tegn på slid og generel aldring
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
