Austin Healey - Sprite MK 1 - Frog-Eye - 1959





Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.

30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
IN RISALTO:
• Ikoniske Austin-Healey Sprite Mark I "Frog Eye" med karakteristisk monoblok forreste motorhjelm
• ASI Targa Oro-certificering og godkendelse som bevis på originalitet og brugstilstand
• Totalt restaureret for cirka seks år siden
• fuldstændig regenereret motor, nyt elektrisk system og revideret break-setup
• Fuldt sæt beskyttelsesudstyr: kalesjetæppe, ruder, tonneau-cover og værktøjstaske
STORIA/PANORAMICA:
Introduceret i 1958 og født ud af samarbejdet mellem British Motor Corporation og Donald Healey Motor Company, er Austin-Healey Sprite Mark I universelt kendt som "Frog Eye" (eller "Bugeye" i USA) på grund af placeringen af de fremsprungne projektorer integreret i den store baglågerlomnede motorhjelm. Koncipieret som et sportsbil-essence, adræt og med lave driftsomkostninger, er den blevet en ikon i britisk bilsamlerkultur. Den udstillede exemplar er blevet gennemgået en total restaurering for cirka seks år siden og blev tildelt den prestigefyldte ASI Targa Oro-anerkendelse fra Automotoclub Storico Italiano for overholdelse af korrekt konstruktions-originalitet.
KARROSSERI/LAKKERING:
Lakeringen fremstår i generelt gode forhold og viser kun få mindre overfladefejl på forruden, som det ses i fotografisk dokumentation. Chromeringer og eksterne æstetiske detaljer er velbevarede. Bilen leveres med komplet forsyning af nye dækkapper, der inkluderer kalesjetæppe, aftagelige rudeplader, dedicated tonneau-cover og den originale værktøjstaske.
INTERNI:
Kabinen er fuldstændigt restaureret med sædebetræk og finish i den karakteristiske vipla-røde beklædning og fremstår i fremragende konservative forhold uden slid eller åbenlyse fejl.
MEKANIK:
Den mekaniske komponent er i fuldt funktionsdygtig stand og kræver ingen umiddelbare restaureringer. Motoren er fuldstændig regenereret, bremsesystemet er revideret og et fuldt nyt elektrisk anlæg er installeret. De monterede dæk er nye.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med italienske registreringsdokumenter i orden, klar til overførsel af ejerskab, sammen med den officielle ASI-godkendelse med Targa Oro-certifikat.
Bilen kan ses og prøves ved aftale gennem platformen Catawiki.
IN RISALTO:
• Ikoniske Austin-Healey Sprite Mark I "Frog Eye" med karakteristisk monoblok forreste motorhjelm
• ASI Targa Oro-certificering og godkendelse som bevis på originalitet og brugstilstand
• Totalt restaureret for cirka seks år siden
• fuldstændig regenereret motor, nyt elektrisk system og revideret break-setup
• Fuldt sæt beskyttelsesudstyr: kalesjetæppe, ruder, tonneau-cover og værktøjstaske
STORIA/PANORAMICA:
Introduceret i 1958 og født ud af samarbejdet mellem British Motor Corporation og Donald Healey Motor Company, er Austin-Healey Sprite Mark I universelt kendt som "Frog Eye" (eller "Bugeye" i USA) på grund af placeringen af de fremsprungne projektorer integreret i den store baglågerlomnede motorhjelm. Koncipieret som et sportsbil-essence, adræt og med lave driftsomkostninger, er den blevet en ikon i britisk bilsamlerkultur. Den udstillede exemplar er blevet gennemgået en total restaurering for cirka seks år siden og blev tildelt den prestigefyldte ASI Targa Oro-anerkendelse fra Automotoclub Storico Italiano for overholdelse af korrekt konstruktions-originalitet.
KARROSSERI/LAKKERING:
Lakeringen fremstår i generelt gode forhold og viser kun få mindre overfladefejl på forruden, som det ses i fotografisk dokumentation. Chromeringer og eksterne æstetiske detaljer er velbevarede. Bilen leveres med komplet forsyning af nye dækkapper, der inkluderer kalesjetæppe, aftagelige rudeplader, dedicated tonneau-cover og den originale værktøjstaske.
INTERNI:
Kabinen er fuldstændigt restaureret med sædebetræk og finish i den karakteristiske vipla-røde beklædning og fremstår i fremragende konservative forhold uden slid eller åbenlyse fejl.
MEKANIK:
Den mekaniske komponent er i fuldt funktionsdygtig stand og kræver ingen umiddelbare restaureringer. Motoren er fuldstændig regenereret, bremsesystemet er revideret og et fuldt nyt elektrisk anlæg er installeret. De monterede dæk er nye.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med italienske registreringsdokumenter i orden, klar til overførsel af ejerskab, sammen med den officielle ASI-godkendelse med Targa Oro-certifikat.
Bilen kan ses og prøves ved aftale gennem platformen Catawiki.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
