Citroën - GSA Pallas - NO RESERVE - 1982

GENEREL:
Citroën GSA Pallas fra 1982 med 167.737 km på speedometeret. En elegant klassiker på 44 år med en smuk rød karrosseri, en Pallas-beige indstigning og en soltag, der ikke går få dage uden at påkalde sig opmærksomhed. Det drejer sig om et eksemplar, der ser særdeles sundt ud visuelt, med en karrosseri der fremstår rigtig pæn og en underside uden synlig strukturel rust på billederne. Bilen kører perfekt mekanisk for sin alder og byder på en jævn kørsel samt den ekstraordinære komfort, der er kendetegnet ved Citroëns hydropneumatiske affjedring.

Historisk interesse-note: Lancé i 1979 som den moderne udvikling af GS, bragte Citroën GSA en meget praktisk bagklap samt en futuristisk instrumenttavle udstyret med de berømte satellit-kontroller « PRN », der gør det muligt at styre udstyret uden at slippe rattet. Finitionen Pallas udgjorde topmodellen i serien, kendetegnet ved mere luksusudstyr, forbedret støjisolering og en mere raffineret sæderindtræk. Med sin fircylindrede vandrette motor (boxer) kølet af luft og sin mytiske hydropneumatisk affjedring arvet fra DS, er GSA Pallas fortsat et ikon inden for fransk bilteknik og anerkendt for sin kongelige komfort.

KØRERETNING OG MALING:
Den røde karrosseri fremstår generelt meget pæn, med en blank lak og et flot generelt udseende. Bilen ser sund ud og velbevaret for sin alder; bunden af siderne, hjørnerne og synlige dele af undervognen viser ingen synlig gennemrustning på billederne. Enkelte små æstetiske fejl relateret til de 44 år er stadig synlige, såsom let afskalning af maling eller små ridser lokaliseret omkring skærmene og forlygterne. Disse ufuldkommenheder er mindre. Ingen kendt ulykke. De sorte kofangere, grillen, udvendige lister, forlygter og blinklys er til stede og i god visuel stand. Ruderne og gummilisterne passer til bilens alder. Soltaget er komplet og giver et særligt raffineret præg på denne GSA Pallas.

MEKANIK:
Køretøjet fungerer perfekt mekanisk set, taget sin alder i betragtning. Motoren starter korrekt, både koldt og varmt, og kører normalt. Gearkassen fungerer korrekt og kørslen er jævn. De 167.737 km på odometeret udgør en rimelig kilometerstand for en model fra denne æra. Hydropneumatisk affjedring fungerer perfekt: bilen løfter sig, sænker sig og holder sig korrekt i højden. Det hydrauliske system har ingen kendte afvigelser og giver den legendariske køreglæde fra Citroën. Bremsene, koblingen, affjedringen og de vigtigste mekaniske dele fungerer normalt ifølge sælgerens kendskab. Dækene er monterede og ser ud til at være brugbare visuelt. Ingen væsentlig utæthed under chassis.

INDRE:
Indretningen bevarer sit oprindelige præg og den raffinerede stemning, der følger Pallas-finishen. Instrumentbrættet, Citroëns satellitkontroller, dørpanelerne og listerne er til stede og i overensstemmelse med bilens alder. Forsæderne og bagsædet er komplette og bevarer deres beige ældre betræk. Betrækket viser slid og enkelte huller, særligt i forsæderne og den øverste del af bagsædet, hvor en delvis renovering ville fremhæve hele sættet. Loftet og panelerne er brugt. Soltaget er en meget værdsat funktion, der forstærker rummets karakter. De væsentlige funktioner er operationelle ifølge sælger.

DOKUMENTER:
Oplysningerne vedrørende administrativ dokumentation og registreringshistorik er ikke detaljeret i den oprindelige tekst. Det anbefales at kontakte sælgeren direkte.

LEVERING / HENTNING:
Køber kan hente køretøjet direkte på stedet, i Valla, Sverige.

ANDRE OPLYSNINGER:
Køretøjet sælges som det er. Som for alle samlerobjekter af denne alder anbefales en inspektion på stedet for at kontrollere funktionen af sekundære udstyr (radio, ventilator, gauges og tilbehør).