Cube - Stereo-hybrid - Mountainbike - Unknown






Tidligere professionel cykelrytter med 18 års ekspertise, med speciale i cykelmemorabilia og sportsudstyr.
€ 800 | ||
|---|---|---|
€ 750 | ||
€ 700 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Cube Stereo Hybrid mountainbike med aluminiumramme størrelse M, mekaniske gear, skivebremser, fuld affjedring, centralmotor med integreret batteri, beliggende i Italien og brugt.
Beskrivelse fra sælger
Rammen: en moderne og meget robust konstruktion i sort/anthracite, med et meget voluminøst skråt rør, der ser ud til at integrere batteriet. Geometrien er aggressiv, med et hævet toprør og et kompakt bagstel.
Motore: der er en central motor i området omkring bevægelsescentret. Ud fra kun billedet er det ikke muligt med sikkerhed at fastslå mærke, model, effekt eller drejningsmoment.
Batteri: tilsyneladende integreret i rammen, inde i det skrå rør, en typisk egenskab for moderne e-MTB’er.
Suspensioner: det er en fuld affjedret, med forgaffel med omvendte/robuste stænger og en centralt placeret bagdæmper. Tilstedeværelsen af fuld affjedring gør den egnet til ujævnt terræn og tekniske nedkørsler.
Frembremser: der er skivebremser, med en stor forbremseplade og en synlig multipistonkaliper. De er derfor designet til at sikre god bremseevne også ved nedkørsel.
Hjul og dæk: terræn-MTB-dæk, relativt brede og aggressive, egnet til grus, mudder, klipper og stier. Forhjulskanonen virker stort i diameter.
Transmission: bagtil er der et ydre derailleur med kassette i flere tandkranse.
Styret: bredt og næsten fladt, typisk for moderne MTB’er til trail/enduro, med håndtag i orange.
Sadelpind: der er en teleskopisk sadelpind, styret fra styret, meget nyttig i nedkørsler, fordi den gør det muligt at sænke sadlen hurtigt.
Rammen: en moderne og meget robust konstruktion i sort/anthracite, med et meget voluminøst skråt rør, der ser ud til at integrere batteriet. Geometrien er aggressiv, med et hævet toprør og et kompakt bagstel.
Motore: der er en central motor i området omkring bevægelsescentret. Ud fra kun billedet er det ikke muligt med sikkerhed at fastslå mærke, model, effekt eller drejningsmoment.
Batteri: tilsyneladende integreret i rammen, inde i det skrå rør, en typisk egenskab for moderne e-MTB’er.
Suspensioner: det er en fuld affjedret, med forgaffel med omvendte/robuste stænger og en centralt placeret bagdæmper. Tilstedeværelsen af fuld affjedring gør den egnet til ujævnt terræn og tekniske nedkørsler.
Frembremser: der er skivebremser, med en stor forbremseplade og en synlig multipistonkaliper. De er derfor designet til at sikre god bremseevne også ved nedkørsel.
Hjul og dæk: terræn-MTB-dæk, relativt brede og aggressive, egnet til grus, mudder, klipper og stier. Forhjulskanonen virker stort i diameter.
Transmission: bagtil er der et ydre derailleur med kassette i flere tandkranse.
Styret: bredt og næsten fladt, typisk for moderne MTB’er til trail/enduro, med håndtag i orange.
Sadelpind: der er en teleskopisk sadelpind, styret fra styret, meget nyttig i nedkørsler, fordi den gør det muligt at sænke sadlen hurtigt.
