Ford - F 100 Pick-Up - 1967






30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Ford F-100 Pick-Up Custom Cab Longbed fra 1967 med en 5,8-liters V8, automatisk transmission, LPG-installation, 10822 miles, hvid yderside, hollandske registreringspapirer og beliggende i Nederland.
Beskrivelse fra sælger
Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967
- Meget original stand
- En ekstremt solid bil med unik patina i karosserien
- Rev. 5,8-liters (352 CI) V8-motor
- Rev. automatisk gearkasse
- God vedligeholdt (ca. € 5.000,- investeret de seneste år)
- Praktisk takket være forhøjet lastrum og anhærsfeste
- LPG gasanlæg
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denne Ford F100 er en af 5. generation (modelår 1967) og blev i 2020 registreret i Holland med dansk registreringsnummer. Den stammer fra det tørre og varme klima i delstaten Nevada, USA. Dokumentationen viser, at bilen tidligere kom fra Californien. Bilen er i en meget original, urenoveret og ekstremt solid tilstand. Takket være det gunstige klima er bilens undergennem rustbeskyttelse intakt. Udover amerikansk dokumentation er der et autentisk 'operational manual' til stede. I Nederlandene er Ford’en godt vedligeholdt: siden 2020 er der investeret næsten € 5.000, ifølge vedligeholdelsesfakturaer. I 2024 og 2025 er større vedligeholdelsesarbejder udført. Der er også en vurderingsrapport fra 2024. Takket være rummeligt kabine og praktisk lastrum er denne klassiker ikke kun en øjenfanger men også funktionelt anvendelig. Bilen er ved sin alder registreringsfrit i vægtafgift.
EXTERIØR
Karosseriet er i en pæn tilstand med fine pasninger og enkelte brugsspor. Chromen er i rimelig stand og gummitætningerne er stort set fornyet. Patinaen giver bilen et unik look: den hvide lak er vejret og delvist poleret. Hele karosseriet er tre gange behandlet med en 'Owatrol'-belægning for at bevare den nuværende tilstand. Laadfladen er fornyet, og der er monteret en anhærsfeste bagpå. Desuden er der monteret en flot træforhøjning af lastrummet samt bredt monterede spejle for tilstrækkelig udsyn.
INTERIØR
Interiøret er fornyet hvor det var nødvendigt og ellers i original tilstand med let patina på instrumentbrættet. Dørbeklædningen og himmelen er i god stand. Instrumentbrættet og sædebetrækningen er i skai-læder og uden sprækker. Lædermåtter og instrumenter er i god stand, ligesom ruder og gummi. Indvendig belysning er repareret og fungerer som den skal. Banken rummer plads til 3 personer.
TEKNISK
Rent teknisk er bilen grundigt gennemgået: motoren er renoveret af en specialist. Automatisk C6-gearkasse er også renoveret og drivakslen er fornyet. Efter renoveringen har bilen kørt kun 2.800 mil. Yderligere er blandt andet fornyet: bremsesko for- og bag, hovedbremselstempel, 4 bremsestempler, rensetank, bremseforstærker, alle 4 støddæmpere, bageste vægtjusteringsanordninger, 4 dæk, luftfilter, oliepumpe, kulbrembrænde og selvfølgelig olie og oliefiltre. Olieføringskanalerne er gjort bredere for bedre smøring. Bilen kører, skifter og bremses som den skal. Også den store V8 og bilens vægt og størrelse gør kørsel til en imponerende oplevelse. Alligevel er den ret komfortabel at køre i, takket være den karakteristiske servostyring. Der er monteret LPG-tank for at afbalancere forbruget.
GENERelt
Den femte generation af Ford F-Series, blandt entusiaster kendt som 'Bumpside', blev introduceret i modelår 1967. F-100 fortsatte med samme platform som fjerde generation, men fik et strammere design og en bredere kabine med flere komfortfaciliteter. Siden 1953 var F-100 indgangsmodellen for lette pickups fra Ford. Twin I-Beam-forhjulsophængningen blev videreført fra forrige generation og sikrede en mere behagelig køreoplevelse end de tungere F-250 og F-350 modeller, som var udstyret med en mere robust ophængning og drivlinje.
F-100 var tilgængelig som todelt standardkabine med valgmulighederne Styleside eller Flareside lastrum, i både kort og lang udførelse. Begge varianter kunne fås med baghjulstræk eller firehjulstræk. Afhængigt af byggemateriellet var der forskellige motorer til rådighed: to sekscylindre (240 og 300 kubikinch) og fire V8-motorer (302, 352, 360 og 390 kubikinch). Med hensyn til gear kunne man vælge mellem en Cruise-O-Matic 3-trins automatisk, en manuelt 3-trins eller senere en 4-trins, afhængigt af motor og drivkraft.
I 1967 fandtes udførelserne Base, Custom Cab og Ranger. 1972 var sidste produktionsår for denne femte generation, hvorefter den blev efterfulgt af sjette generation af F-Series.
Sælger's Historie
Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967
- Meget original stand
- En ekstremt solid bil med unik patina i karosserien
- Rev. 5,8-liters (352 CI) V8-motor
- Rev. automatisk gearkasse
- God vedligeholdt (ca. € 5.000,- investeret de seneste år)
- Praktisk takket være forhøjet lastrum og anhærsfeste
- LPG gasanlæg
HISTORIE/DOKUMENTATION
Denne Ford F100 er en af 5. generation (modelår 1967) og blev i 2020 registreret i Holland med dansk registreringsnummer. Den stammer fra det tørre og varme klima i delstaten Nevada, USA. Dokumentationen viser, at bilen tidligere kom fra Californien. Bilen er i en meget original, urenoveret og ekstremt solid tilstand. Takket være det gunstige klima er bilens undergennem rustbeskyttelse intakt. Udover amerikansk dokumentation er der et autentisk 'operational manual' til stede. I Nederlandene er Ford’en godt vedligeholdt: siden 2020 er der investeret næsten € 5.000, ifølge vedligeholdelsesfakturaer. I 2024 og 2025 er større vedligeholdelsesarbejder udført. Der er også en vurderingsrapport fra 2024. Takket være rummeligt kabine og praktisk lastrum er denne klassiker ikke kun en øjenfanger men også funktionelt anvendelig. Bilen er ved sin alder registreringsfrit i vægtafgift.
EXTERIØR
Karosseriet er i en pæn tilstand med fine pasninger og enkelte brugsspor. Chromen er i rimelig stand og gummitætningerne er stort set fornyet. Patinaen giver bilen et unik look: den hvide lak er vejret og delvist poleret. Hele karosseriet er tre gange behandlet med en 'Owatrol'-belægning for at bevare den nuværende tilstand. Laadfladen er fornyet, og der er monteret en anhærsfeste bagpå. Desuden er der monteret en flot træforhøjning af lastrummet samt bredt monterede spejle for tilstrækkelig udsyn.
INTERIØR
Interiøret er fornyet hvor det var nødvendigt og ellers i original tilstand med let patina på instrumentbrættet. Dørbeklædningen og himmelen er i god stand. Instrumentbrættet og sædebetrækningen er i skai-læder og uden sprækker. Lædermåtter og instrumenter er i god stand, ligesom ruder og gummi. Indvendig belysning er repareret og fungerer som den skal. Banken rummer plads til 3 personer.
TEKNISK
Rent teknisk er bilen grundigt gennemgået: motoren er renoveret af en specialist. Automatisk C6-gearkasse er også renoveret og drivakslen er fornyet. Efter renoveringen har bilen kørt kun 2.800 mil. Yderligere er blandt andet fornyet: bremsesko for- og bag, hovedbremselstempel, 4 bremsestempler, rensetank, bremseforstærker, alle 4 støddæmpere, bageste vægtjusteringsanordninger, 4 dæk, luftfilter, oliepumpe, kulbrembrænde og selvfølgelig olie og oliefiltre. Olieføringskanalerne er gjort bredere for bedre smøring. Bilen kører, skifter og bremses som den skal. Også den store V8 og bilens vægt og størrelse gør kørsel til en imponerende oplevelse. Alligevel er den ret komfortabel at køre i, takket være den karakteristiske servostyring. Der er monteret LPG-tank for at afbalancere forbruget.
GENERelt
Den femte generation af Ford F-Series, blandt entusiaster kendt som 'Bumpside', blev introduceret i modelår 1967. F-100 fortsatte med samme platform som fjerde generation, men fik et strammere design og en bredere kabine med flere komfortfaciliteter. Siden 1953 var F-100 indgangsmodellen for lette pickups fra Ford. Twin I-Beam-forhjulsophængningen blev videreført fra forrige generation og sikrede en mere behagelig køreoplevelse end de tungere F-250 og F-350 modeller, som var udstyret med en mere robust ophængning og drivlinje.
F-100 var tilgængelig som todelt standardkabine med valgmulighederne Styleside eller Flareside lastrum, i både kort og lang udførelse. Begge varianter kunne fås med baghjulstræk eller firehjulstræk. Afhængigt af byggemateriellet var der forskellige motorer til rådighed: to sekscylindre (240 og 300 kubikinch) og fire V8-motorer (302, 352, 360 og 390 kubikinch). Med hensyn til gear kunne man vælge mellem en Cruise-O-Matic 3-trins automatisk, en manuelt 3-trins eller senere en 4-trins, afhængigt af motor og drivkraft.
I 1967 fandtes udførelserne Base, Custom Cab og Ranger. 1972 var sidste produktionsår for denne femte generation, hvorefter den blev efterfulgt af sjette generation af F-Series.
Sælger's Historie
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
