Mercedes-Benz - 280 s w108 - 1970






Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
€ 5.000 | ||
|---|---|---|
€ 3.000 | ||
€ 2.000 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
År 1970, Modeltype 280 s w108, beliggende i Tyskland, 44.000 km, automatgear, benzin, 140 HK, stelnummer 10801612063081, matchende numre og farver, tysk registrering, gyldig syn til 2027-11-30, CoC ikke til stede, samlet i meget god stand med mindre slid og rådighed for nylig vedligeholdelse.
Beskrivelse fra sælger
Et smukt køretøj fra 1970, som kun er blevet forsigtigt repareret og dermed stadig viser den oprindelige karakter.
Køretøjet blev købt af en stor bank og udstyret med mange ekstras:
- automatgear
- servostyring
- elektrisk soltag
- central lås
- tonede ruder
- forreste nakkestøtter
- midterarmlæn
- Becker radio (nålestrejf)
- hydraulisk afbalanceringsfjeder (Bogemat)
Banken solgte køretøjet til en erhvervsmand, som også efter seks måneder solgte køretøjet videre til en lille erhvervsdrivende. Denne beholdt køretøjet i 45 år.
Efter hans død købte en erhvervsdrivende det i 2016, som jeg købte køretøjet af i 2020.
Der er investeret meget, i de senere år blandt andet er topstykket renoveret, en ny kamaksel installeret. Elektrisk tænding installeret, Bogebeinrenoveret af ZF. Karburatorerne er renoveret, et nyt udstødningsanlæg monteret osv.
Køretøjet kører godt og pålideligt, bremsesystemet kan måle sig med moderne køretøjer.
Et smukt køretøj fra 1970, som kun er blevet forsigtigt repareret og dermed stadig viser den oprindelige karakter.
Køretøjet blev købt af en stor bank og udstyret med mange ekstras:
- automatgear
- servostyring
- elektrisk soltag
- central lås
- tonede ruder
- forreste nakkestøtter
- midterarmlæn
- Becker radio (nålestrejf)
- hydraulisk afbalanceringsfjeder (Bogemat)
Banken solgte køretøjet til en erhvervsmand, som også efter seks måneder solgte køretøjet videre til en lille erhvervsdrivende. Denne beholdt køretøjet i 45 år.
Efter hans død købte en erhvervsdrivende det i 2016, som jeg købte køretøjet af i 2020.
Der er investeret meget, i de senere år blandt andet er topstykket renoveret, en ny kamaksel installeret. Elektrisk tænding installeret, Bogebeinrenoveret af ZF. Karburatorerne er renoveret, et nyt udstødningsanlæg monteret osv.
Køretøjet kører godt og pålideligt, bremsesystemet kan måle sig med moderne køretøjer.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
