Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
10
dage
05
timer
49
minutter
13
sekunder
Startbud
€ 1
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Davide Marelli
Har 15 års handels erfaring og har skrevet til flere knallertmagasiner.
Estimat € 6.600 - € 7.300
Der er ikke afgivet nogen bud
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Suzuki DR 750 S - Big, første registrering 1988, 92.000 km, beliggende i Portugal med portugisiske registreringspapirer, ingen CoC, i meget god stand.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Et Ikon fra Paris-Dakar fuldstændig Restaureret og Dokumenteret i Video
Vi præsenterer muligheden for at erhverve et virkelig historisk stop i motorsportens historie: Suzuki DR 750 S fra 1988. Kendt verden over som "DR Big", vidnede denne model omdrejningspunktet i trail/adventure-segmentet ved at have verdens største en-cylindrede motor i en masseproduceret motorcykel.
Direkte inspireret af konkurrenceprototypen DR-Zeta fra Paris-Dakar Rallyet, var DR 750 S den absolutte pioner for det ikoniske design med lygter i en måde, der lignede en "ducksbill" — en visuel signatur, der omdefinerede adventure-motorcyklerne helt op til i dag.
**Detaljer, Restaurering og Historie for Denne Enhed:**
Køretøjets kilometertæller viser i øjeblikket 92.000 km, en kilometerafstand der bevidner dens sande ånd som en stor landevejsmaskine. I historikken kan den prale med stoltheden af allerede at have gennemført, i fortiden, **to ture tur-retur til Marokko**, krydset baner og ørkener med fuld succes.
**Total Restaurering i 2025 (Med Fuldt Registro i YouTube):**
For at sikre at dette ikon forblev pænt og pålideligt til fremtiden, blev motorcyklen udsat for en **total, dyb restaurering afsluttet i 2025, bevarede sin originalitet**. Hele processen blev omhyggeligt optaget og er **tilgængelig på YouTube**, hvor man kan følge trin for trin dedikationen, detaljerne og kvaliteten af de udførte mekaniske og æstetiske arbejder.
Siden restaureringen har motorcyklen gennemført en **fuld rundkørsel rundt om Portugal**, som en køreegenskabs- og pålidelighedstest og bevise at den står i en mekanisk funktionel stand og er klar til enhver udfordring.
**Originalitetsniveau og Inkluderede Ekstraudstyr (90% Original):**
Motorcyklen opretholder 90% af sin fabriksoriginalitet og har modtaget nogle omhyggeligt udvalgte æstetiske og funktionelle forbedringer for at øge komforten og paratheden til at rejse:
* **Acerbis håndbeskyttelse:** Større beskyttelse mod vind og slag.
* **Mørk visir:** Mere aggressiv æstetik og bedre aerodynamisk beskyttelse.
* **Udluftning/udstødning:** Linjen revideret i forhold til tasker og fremhæver motorens unikke en-cylindrede lyd.
* **Metalkasser:** Enkelt sæt ideelt til lange eventyrrejser, malet med unik grafik.
* **Ændring af bagenden:** Rene, moderne linjer giver et slankere og mere moderne udseende uden at miste den klassiske identitet, men fjernet den nedre del af bagenden og ændret baglygte og nummerskiltets placering.
**Dokumentation og Tilstand:**
**Dokumentation:** Dokumentation på plads, klar til overtagelse af ejerskab.
**Nuværende Stand:** En nylig restaurering, fuldt valideret på vejen og med total gennemsigtighed takket være videooptagelserne. En motorcykel med sjæl og historie til den næste ejer.
Gå ikke glip af muligheden for at erhverve en af de mest karismatiske og samlervenlige motorcykler fra slutningen af 1980’erne. Et eksemplar med reel historie, restaureret i 2025 og klar til at komme i en udstilling eller rulle ud på vejen med det samme.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Et Ikon fra Paris-Dakar fuldstændig Restaureret og Dokumenteret i Video
Vi præsenterer muligheden for at erhverve et virkelig historisk stop i motorsportens historie: Suzuki DR 750 S fra 1988. Kendt verden over som "DR Big", vidnede denne model omdrejningspunktet i trail/adventure-segmentet ved at have verdens største en-cylindrede motor i en masseproduceret motorcykel.
Direkte inspireret af konkurrenceprototypen DR-Zeta fra Paris-Dakar Rallyet, var DR 750 S den absolutte pioner for det ikoniske design med lygter i en måde, der lignede en "ducksbill" — en visuel signatur, der omdefinerede adventure-motorcyklerne helt op til i dag.
**Detaljer, Restaurering og Historie for Denne Enhed:**
Køretøjets kilometertæller viser i øjeblikket 92.000 km, en kilometerafstand der bevidner dens sande ånd som en stor landevejsmaskine. I historikken kan den prale med stoltheden af allerede at have gennemført, i fortiden, **to ture tur-retur til Marokko**, krydset baner og ørkener med fuld succes.
**Total Restaurering i 2025 (Med Fuldt Registro i YouTube):**
For at sikre at dette ikon forblev pænt og pålideligt til fremtiden, blev motorcyklen udsat for en **total, dyb restaurering afsluttet i 2025, bevarede sin originalitet**. Hele processen blev omhyggeligt optaget og er **tilgængelig på YouTube**, hvor man kan følge trin for trin dedikationen, detaljerne og kvaliteten af de udførte mekaniske og æstetiske arbejder.
Siden restaureringen har motorcyklen gennemført en **fuld rundkørsel rundt om Portugal**, som en køreegenskabs- og pålidelighedstest og bevise at den står i en mekanisk funktionel stand og er klar til enhver udfordring.
**Originalitetsniveau og Inkluderede Ekstraudstyr (90% Original):**
Motorcyklen opretholder 90% af sin fabriksoriginalitet og har modtaget nogle omhyggeligt udvalgte æstetiske og funktionelle forbedringer for at øge komforten og paratheden til at rejse:
* **Acerbis håndbeskyttelse:** Større beskyttelse mod vind og slag.
* **Mørk visir:** Mere aggressiv æstetik og bedre aerodynamisk beskyttelse.
* **Udluftning/udstødning:** Linjen revideret i forhold til tasker og fremhæver motorens unikke en-cylindrede lyd.
* **Metalkasser:** Enkelt sæt ideelt til lange eventyrrejser, malet med unik grafik.
* **Ændring af bagenden:** Rene, moderne linjer giver et slankere og mere moderne udseende uden at miste den klassiske identitet, men fjernet den nedre del af bagenden og ændret baglygte og nummerskiltets placering.
**Dokumentation og Tilstand:**
**Dokumentation:** Dokumentation på plads, klar til overtagelse af ejerskab.
**Nuværende Stand:** En nylig restaurering, fuldt valideret på vejen og med total gennemsigtighed takket være videooptagelserne. En motorcykel med sjæl og historie til den næste ejer.
Gå ikke glip af muligheden for at erhverve en af de mest karismatiske og samlervenlige motorcykler fra slutningen af 1980’erne. Et eksemplar med reel historie, restaureret i 2025 og klar til at komme i en udstilling eller rulle ud på vejen med det samme.
Detaljer
Mærke
Suzuki
Modeltype
DR 750 S - Big
Første registreringsår
1988
Stand
Meget god
Registreringspapirer
med portugisisk registrering
Kilometertal
92000 km
Stelnummer
SP41A105493
Placeret i land
Portugal
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
