Piaggio - Vespa V14 Bacchetta - 125 cc - 1950





Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.

Har 15 års handels erfaring og har skrevet til flere knallertmagasiner.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” fra 1950.
Sjælden og æret Vespa 125 V14T “Bacchetta”, et af de mest ikoniske modeller i den første produktion af Vespa. Udviklet af Piaggio i årene under den italienske genopbygning udgør den en autentisk vidnesbyrd om fødslen af scooteren, der skulle revolutionere den europæiske mobilitet.
Den betegnelse “Bacchetta” stammer fra den karakteristiske udvendige betjening af gearen, et særegent kendetegn ved de tidlige Vespaer. Udstyret med en enkeltcylindret to-takts motor på 125 cc, forener den mekanisk enkelhed, pålidelighed og en uforlignelig stil, der stadig fascinerer samlere og entusiaster over hele verden.
Dens elegante linjer, den bærende stålkabine og de detaljer, der kendetegner de første serier, gør den til et køretøj med stor historisk og samlermæssig interesse. Et eksemplar der ikke blot er et transportmiddel, men et ægte symbol på italiensk design og ingeniørkunst efter krigen.
I dag er Vespa 125 V14T “Bacchetta” blandt de Mest eftertragtede Vespaer på samlermarkedet.
Stelnummer: * V14T * 87044 *
Motornummer: * V20M * 82755 *
Køretøjet blev restaureret for 7 år siden.
Motorcyklen sælges i drift.
Motorcyklen mangler nummerplade og køretøjsdokument.
Motorcyklen sælges ledsaget af Piaggio oprindelsescertifikat (se vedhæftet billede).
Sammensætningen af stelnummer og motornummer er korrekt.
FOR ITALIENSKE KUNDER: med kun oprindelsescertifikatet kan motorcyklen ikke indregistreres. Den må anses for ukendt oprindelse ved forevisning af et CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica, ikke inkluderet med motorcyklen). Så hvis der kræves registrering med et CRS og den betragtes som ukendt oprindelse, må den gå til syn med sine godkendte komponenter.
Mulighed for levering til døren i Italien og i udlandet.
Motorcyklen befinder sig i Reggio nell’Emilia – Italien.
Også for kundens regning er omkostningerne til toldbehandling, hvis køretøjet skulle forlade EU (EXTRA CE).
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” fra 1950.
Sjælden og æret Vespa 125 V14T “Bacchetta”, et af de mest ikoniske modeller i den første produktion af Vespa. Udviklet af Piaggio i årene under den italienske genopbygning udgør den en autentisk vidnesbyrd om fødslen af scooteren, der skulle revolutionere den europæiske mobilitet.
Den betegnelse “Bacchetta” stammer fra den karakteristiske udvendige betjening af gearen, et særegent kendetegn ved de tidlige Vespaer. Udstyret med en enkeltcylindret to-takts motor på 125 cc, forener den mekanisk enkelhed, pålidelighed og en uforlignelig stil, der stadig fascinerer samlere og entusiaster over hele verden.
Dens elegante linjer, den bærende stålkabine og de detaljer, der kendetegner de første serier, gør den til et køretøj med stor historisk og samlermæssig interesse. Et eksemplar der ikke blot er et transportmiddel, men et ægte symbol på italiensk design og ingeniørkunst efter krigen.
I dag er Vespa 125 V14T “Bacchetta” blandt de Mest eftertragtede Vespaer på samlermarkedet.
Stelnummer: * V14T * 87044 *
Motornummer: * V20M * 82755 *
Køretøjet blev restaureret for 7 år siden.
Motorcyklen sælges i drift.
Motorcyklen mangler nummerplade og køretøjsdokument.
Motorcyklen sælges ledsaget af Piaggio oprindelsescertifikat (se vedhæftet billede).
Sammensætningen af stelnummer og motornummer er korrekt.
FOR ITALIENSKE KUNDER: med kun oprindelsescertifikatet kan motorcyklen ikke indregistreres. Den må anses for ukendt oprindelse ved forevisning af et CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica, ikke inkluderet med motorcyklen). Så hvis der kræves registrering med et CRS og den betragtes som ukendt oprindelse, må den gå til syn med sine godkendte komponenter.
Mulighed for levering til døren i Italien og i udlandet.
Motorcyklen befinder sig i Reggio nell’Emilia – Italien.
Også for kundens regning er omkostningerne til toldbehandling, hvis køretøjet skulle forlade EU (EXTRA CE).
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
