Mercedes-Benz - 220S Ponton Cabriolet - 1957

Mercedes-Benz 220 S "Ponton" Cabriolet – 1957

- Matching Numbers
– ASI Certificeret
- Ekstremt vel dokumenteret Historie

Mercedes-Benz 220 S Cabriolet tilhører de mest elegante og prestigefyldte åbne Mercedes-Benz-modeller fra 1950’erne. W180-serien, i dag almindelig kendt som "Ponton", udgjorde for Mercedes-Benz et vigtigt skift til den moderne selvbærende karrosseri-konstruktion og et design, hvor de tidligere separate skærmeborge blev fuldt integreret i karrosseriet.

220 S blev introduceret i 1956 som luksuriøs sekscylindret udgave af Ponton-serien. I juli 1956 fulgte den yderst elegante Cabriolet. Den åbne udgave anvendte en kortere akselafstand end sedanen og krævede, på grund af den manglende fast tag, betydelige yderligere forstærkninger i den selvbærende karrosseri. Resultatet var en teknisk avanceret og særligt høj kvalitet åben Grand Tourer.

Coupéen og Cabrioleten tilhørte desuden til de mest eksklusive udgaver af W180. Sammen blev der produceret kun 3.429 eksemplarer af 220 S Coupé og Cabriolet.

Den her tilbudte bil er en Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet fra 1957, udstyret med sin 2.195 cc sekscylindrede linjemotor med dobbelt Solex-karburatorer og en fuldt synkroniseret firetrins manuel gearkasse.

Både chassis og motor stemmer overens med den historiske dokumentation, hvilket gør den til et matching-numbers-eksemplar.

Chassisnummer: 180030N7511178

Motornummer: 180940-059515

Denne Mercedes udmærker sig særligt ved sin særdeles omfattende provenance. Bilen har italiensk historie, der går tilbage til 1957, og leveres blandt andet med det originale italienske registreringsbog, historisk ejerskabsdokumentation, originale inspektionsstempler, et officielt ASI Historic Identity Certificate og flere officielle dokumenter fra Mercedes-Benz Italia.

Ifølge den historiske dokumentation er den originale farvekombination Graphite Grey med brunt læderinteriør. Denne kombination er også registreret i den officielle ASI-dokumentation.

Bilen har desuden en officiel historisk certificering fra Automotoclub Storico Italiano (ASI), hvormed chassisnummer, motornummer og producenten er fastlagt. Den historiske ASI-klassificering daterer allerede tilbage til 1999.

KARROSSERI/LAK:

Karosseriet på denne Mercedes-Benz 220 S Cabriolet fremtræder særdeles smukt og udgør et strålende eksempel på det elegante Ponton-design fra 1950’erne.

Bilen er udført i Graphite Grey, svarende til den historisk dokumenterede originale farve. Det afdæmpede grå udgør en særdeles stilfuld kombination med det brune læderinteriør og den store mængde kromarbejde.

Karakteristisk for Ponton Cabriolet er den elegante to-dørs karrosseri med lange sider, runde karrosseri-linjer og en relativt lav vævet soft-top. Når taget er ned, fremstår den som en særdeles elegant åben klassiker, mens den lukkede stof-kap bevarer bilens oprindelige linjer.

Karosseriet fremhæves af en omfattende mængde krom-kronearbejde i perioden. Herunder:

- Forkromede for- og bagbumpere med overriders
- Stor forkromet Mercedes-Benz-grill med stjerne
- Forkromede lysind"ramninger
- Forkromede sidespejle
- Forkromede vindueslister og pyntelister
- Forkromede dørgreb
- Fuldkromede navkapsler

Det synlige kromarbejde fremstår velpasset og udgør en smuk kombination med Graphite Grey-karosseriet.

Bilen står på stålhjul, som passer til modellen, med fuldt Mercedes-Benz navkapsler. Whitewall-dæk var en ekstraudstyrsmulighed og udgjorde dengang en tillæg på 250 DM.

Cabriolet-kappen er i canvas, i overensstemmelse med den historiske specifikation. Bilen har desuden de karakteristiske forreste totrinsruder, en lagdelt sikkerhedsforrude og dobbelte vinduesviskere.

Karosseriet, detaljeringsgraden og farvevalget giver bilen en særligt autentisk fremtoning, der passer godt til den oprindelige luksuriøse karakter af en 220 S Cabriolet fra 1950’erne.

TEKNISKE:

Under motorhjelmen finder man den 2.195 cc sekscylindrede linjemotor. Motoren drives af to Solex-karburatorer og er koblet til en fuldt synkroniseret manuel firetrins gearkasse.

Et særligt vigtigt punkt ved denne exemplar er, at den historiske dokumentation identificerer både chassis og motor:

Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515

Disse numre fremgår også af det officielle ASI Historic Identity Certificate. Dermed har bilen et matching chassis og motor, en væsentlig faktor for den historiske værdi og samler-værdien af en Mercedes-Benz af denne alder.

Den tekniske konfiguration består blandt andet af:

- 2.195 cc sekscylindret linjemotor
- Dobbelte Solex-karburatorer
- Manuel firetrins gearkasse
- Fuldt synkroniseret transmission
- Baghjulsdrift
- Uafhængig forakselsophæng
- Pendelled bag
- Hydrauliske tromler for og bag
- Hydraulisk tryk på kobling
- Recirculating-ball ratstamme
- 12-volts elektrisk system
- Dynamo
- Mekanisk brændstofpumpe

Den officielle ASI-specifikation fastslår også sekscylindermotoren med en slagvolumen på 2.195 cc, den håndsratte firetrins gearkasse og hydrauliske trommelremme for og bag.

FULLT GEDOKUMENTERET HISTORIE:

Køretøjsidentifikation

Den historiske dokumentation identificerer bilen således:

Varemærke: Mercedes-Benz
Model: 220 S W180 Ponton
Produktionsår: 1957
Første registrering: 1. januar 1957
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Motor: 2.195 cc sekscylindret benzinmotor
Effekt ifølge italiensk registrering: 106 hk
Skattemæssig effekt Italien: 25 HK
Transmission: manuel firetrins gearkasse
Antal sæder: 5
Brændstof: benzin

ORIGINAL REGISTRERING:

Det originale italienske registreringsbog, Carta di Circolazione, er stadig med bilen.

Dette dokument bekræfter:

Første registrering i 1957
Registreringsprovinsen: Venezia
Historisk italiensk registreringsnummer: VE 365294
Chassisnummer: 180030N7511178
Cilinderinhoud: 2.195 cc
Seks cylindre
Slag: 72,8 mm
Boring: 80 mm
Håndbetjent firetrins transmission
Fem sæder

Det originale blå registreringsbog er inkluderet samt senere registreringsdokumentation.

EJENDOMSHISTORIE:

Den foreliggende dokumentation registrerer flere ejere gennem bilens lange levetid.

Den tidligste ejerskabshistorik er delvist fastlagt i det originale registreringsbog. Forskellige af disse meget gamle registreringer er på grund af alder og slid vanskelige at læse, men udgør stadig en del af den historiske sag.

ALESSANDRO PIANON:

Et historisk betalingsbevis per post fra 1976 nævner:

Alessandro Pianon

Også det originale registreringsbog indeholder ejerskabsanmærkninger, der vedrører Pianon-familien.

LUCA NICOLA PIANON TISO:

Mercedes kom senere i eje af:

Pianon Tiso Luca Nicola
Mestre, Italien
Hans navn fremgår på forskellige vigtige dokumenter, der følger bilen, herunder:

ASI Historic Certificate
Korrespondance med Mercedes-Benz
Tekniske godkendningsbreve

Det fremgår af sagens forløb, at der i denne ejerskabsperiode er lagt betydelig vægt på at bevare og dokumentere bilens historiske og tekniske identitet.

GARY DEL PUPPO:

Den senere italienske ejerskabsdokumentation nævner herefter:

Gary Del Puppo
Godega di Sant'Urbano, Treviso, Italien
Ejerskifte fandt ifølge den tilgængelige dokumentatio forkortede ved:
28. april 2014

Det officielle PRA-certifikat blev derefter udstedt den:
9. september 2014.

HISTORISK ASI-CERTIFICERING:

Bilen modtog officielt historisk certificering fra:
Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Certificate of Identity:
Nummer 11727

Dette officielle certifikat bekræfter:

Mercedes-Benz 220 S
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515
Produktionsår: 1957

ASI-SPECIFIKATIONSARK:

Det officielle ASI-specificationsblad angiver:

Fabrikant: Mercedes-Benz
Motor: 6 cylindre
2.195 cc

Transmissie: Håndbetjent firetrins gearkasse
Forbremser: Hydrauliske trommelbremser
Bremser bag: Hydrauliske trommelbremser
Forbindelser forhjul: 6.40-13
Baghjulbremser: 6.40-13

ORIGINALE FABRIEKSKLEURER:

Den historiske ASI-dokumentation angiver den oprindelige farve som:

Eksteriør: Graphite Grey
Interiør: Brown leather / brunt læder
Karosseri-materiale: Stål
Kabine-materiale: Canvas

HISTORISK CLASSIFICERING:

Den historiske ASI-klassificering blev givet den:
18. oktober 1999

Klassificering: Type A
Gruppe 3

Den tilhørende inspektion fandt sted i:
Mogliano Veneto
Inspektionsdato: 10. oktober 1999.

VERVANGENDE HISTORISK CERTIFIKAT:

Den 31. januar 2017 blev en duplicate af ASI-certifikatet udstedt, fordi det oprindelige certifikat var gået tabt.
Duplicate angiver også ejerskifte til Gary Del Puppo.

OFFICIELT MERCEDES-BENZ ITALIA-DOKUMENTATION:

Den historiske sag indeholder tre officielle dokumenter/breve fra Mercedes-Benz Italia.

CERTIFIKAT SITTPLADEKONFIGURATIONS:
Afgivet den:
28. juli 2009

Mercedes-Benz bekræfter officielt, at bilen oprindeligt blev produceret med:
Sæder til:
3
Sæder bag:
2
I alt:
5 sæder

Dette certifikat blev udstedt for at understøtte den officielle registrering af bilen.

GODKENDELSESBRIEF BAGEN MÅL:
Afgivet den:
23. februar 2009

Mercedes-Benz Italia udstedte en officiel godkendelse for supplerende dækmålinger, der oprindeligt ikke var nævnt i registreringsdokumentet.
Godkendte dækmål:
6.70 S13
185 R14

Tilhørende godkendte fælge:
5K x 13B
5½J x 14 H2 ET30

Denne godkendelse var beregnet til registrering hos det Italienske Transportministerium.

TEKNISKE GODKENDELSESBREF:

Mercedes-Benz bekræfter yderligere at:

De fabriksgodkendte dækmålinger er godkendt
Erstatnings dækmålinger kræver godkendelse fra Italiens ministerium
En produktionsblad er en del af teknisk godkendelsesdokumentation

OFFICIEL ITALIAANSKE KEURINGSHISTORIE:

Det originale registreringsbog indeholder forskellige officielle italienske tekniske inspektioner, de såkaldte Revisioni.
Synlige inspektionsdatoer er:
17. februar 1988
13. februar 1991
30. marts 1996

Hver registreret inspektion er forsynet med den tilhørende officielle regeringsstempel.

ORIGINALE REGISTRATIONSBOEK og HISTORISKE DOKUMENTER:

Bilen leveres blandt andet med:

Original italiensk registreringsbog (Carta di Circolazione)
Originalt rødt registreringsetui
Flere historiske ejerskabsposter
Historiske ejendomscertifikater
Italiensk PRA-ejendomscertifikat
ASI Historic Identity Certificate
Duplicate ASI-certifikat fra 2017
Mercedes-Benz Italia certifikat vedrørende sæderne
Mercedes-Benz Italia godkendelsesbrev for dækmålinger
Mercedes-Benz Italia teknisk godkendelsesbrev
Original Mercedes-Benz 220 S instruktions-/vedligeholdelsesbog
Originale officielle inspektionsstempler
Historiske betalingskvitteringer
Historiske ejer dokumentation

Den dokumenterede ejendomshistorie strækker sig også mange årtier tilbage. Flere historiske ejere kan følges via de originale registreringsdokumenter, betalingsbeviser, ASI-dokumentation og officiel korrespondance. Den lange italienske provenance udgør dermed en væsentlig del af bilens karakter.

Sammenfattende er dette en særdeles velfremstillet og veldokumenteret Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet fra 1957, udført i den historisk fastlagte kombination Graphite Grey med brunt læder. Matching-numbers chassis og motor, den officielle ASI-certificering, de originale italienske registreringsdokumenter og den omfattende Mercedes-Benz Italia-dokumentation gør dette til en særligt interessant eksemplar for entusiaster og samlere.

Sælger kan hjælpe med global forsendelse og transport.

FABRIKSSPECIFIKATIONER:

Udover den allerede meget komplette standardudstyr havde denne Mercedes-Benz yderligere udstyr:

Whitewall-dæk – 250 DM
Becker-radio – 450 DM
Dashboard-ur – 100 DM

Samlet oprindelig værdi af dette ekstraudstyr: 800 DM.

TEKNISKE OPLYSNINGER:

Mærke: Mercedes-Benz
Type: 220 S Ponton Cabriolet
Produktionsår: 1957
Farve: 190G Graphite Grey
Motor: 2,2-liter (2.195 cc) seks-cylindret linjemotor (matching numbers)
Brændstof: Benzi
Transmisjon: Manuel firetrins gearkasse
Aflæste kilometertal: 16.712 km
Registrering: Italiensk nummerplade
Chassisnummer: 180030N7511178
Motornummer: 180940-059515

EKSTRA INFORMATION:
- For denne Mercedes-Benz er der ikke behov for et COC-dokument til registrering inden for Europa (pga. alder)
- Bilen leveres med italiensk nummerplade, hvilket betyder at bilen er klar til brug på italienske/europæiske veje.
- Billeder er en del af beskrivelsen.
- På anmodning kan en walk-around video leveres med fungerende motor.
- Sælger kan hjælpe med global transport.

Bilen kan ses og afhentes i Schiedam, Nederlandene. Alle tekniske inspektioner, prøveture og besigtigelser er mulige før budgivning. Ved eventuelle spørgsmål kan du kontakte auktionmester.