HIGHLIGHTS: • Oorspronkelijk in Duitsland geleverde Mercedes-Benz W108 250SE in zeer originele, roestvrije staat • Afkomstig uit het droge klimaat van Californië met een kurkdroge en uitstekend geconserveerde bodem • Voorzien van een zeldzaam werkend elektrisch schuifdak • Uitgerust met een originele Becker radio, ivoorkleurig stuurwiel en whitewall banden • Inclusief originele Duitse kentekenplaten, Euro-koplampen, boordgereedschap en instructieboekjes HISTORIE/OVERZICHT: De Mercedes-Benz W108-serie, ontworpen door Paul Bracq en geïntroduceerd in de jaren '60, staat bekend als de rechtstreekse voorloper van de moderne S-Klasse en combineert tijdloze elegantie met superieure Duitse bouwkwaliteit. Dit specifieke exemplaar betreft een 250SE Sedan uit 1967 met een fascinerende historie: de auto werd oorspronkelijk nieuw geleverd in Duitsland en is later geëxporteerd naar het droge klimaat van Californië. Dankzij deze gunstige omstandigheden is de carrosserie uitzonderlijk goed geconserveerd gebleven en bevindt de bodem zich in een zeer harde, kurkdroge staat. De tellerstand geeft een afgelezen stand van 27.995 km aan. De originele Duitse kentekenplaten zijn nog bij de auto aanwezig. CARROSSERIE/LAK: De carrosserie verkeert in een zeer harde, roestvrije staat. Het voertuig is uitgevoerd in een klassieke crémekleur en is in het verleden professioneel overgespoten in de originele kleur, waarbij de lak een mooie glans vertoont. Het chroomwerk rondom bevindt zich eveneens in een prachtige conditie. De wagen is voorzien van Euro-koplampen, stijlvolle whitewall banden en beschikt over een fabrieksaf fabriekscorrect werkend elektrisch schuifdak. INTERIEUR: Het interieur is authentiek en netjes bewaard gebleven, voorzien van het iconische ivoorkleurige stuurwiel en een originele Becker radio. Gezien de leeftijd is de bekleding wat teer en zijn er lichte watervlekken zichtbaar op de portierpanelen. In de kofferbak bevindt zich de complete boordgereedschapset, die er nog als nieuw uitziet, samen met het reservewiel. MOTOR EN TECHNIEK: De auto wordt aangedreven door de 2,5-liter zescilinder-in-lijn injectiemotor gekoppeld aan een automatische transmissie. Na een periode van stilstand start, schakelt en rijdt de auto goed. Om de wagen technisch klaar te maken zijn diverse onderdelen recent vernieuwd, waaronder een nieuwe benzinetank, nieuwe whitewall banden, nieuwe schokbrekers en nieuwe bougies. Vanwege de stilstand kan het voertuig nog lichte fijnafstelling of technisch onderhoud gebruiken. DOCUMENTEN: Het voertuig wordt geleverd met een US Title en Europese invoerdocumenten (alle EU-invoerbelastingen en rechten zijn voldaan). De originele instructieboekjes en originele Duitse kentekenplaten worden eveneens meegeleverd. Aangezien dit een klassiek voertuig van vóór 1996 betreft, is een COC-document niet vereist voor registratie binnen Europa. Het voertuig kan worden bezichtigd en eventueel worden opgehaald in Damwoude, Nederland. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van het transport, de eigendomsoverdracht en eventuele verdere registratiekosten is voor rekening van de koper.