BMW - M6 Convertible - NO RESERVE - 2008

BMW M6 E64 Cabriolet – 2008 – 5,0 V10

M- bogstavet har en særlig betydning hos BMW. BMW Motorsport GmbH blev grundlagt i 1972 for at professionalisere BMW’s motorsportaktiviteter. Hvad der startede som en relativt lille motorsportsafdeling udviklede sig til divisionen bag nogle af mærkets mest karakterfulde high-performance gadebiler. Modeller som M1, M3, M5 og M6 blev udviklet efter en klar tilgang: grundlaget for en regulær BMW skulle blandes med markant videreudviklede motorer, drivværk, bremseanlæg og drivlinier.

Historien om M6 begyndte i firserne med E24 M635CSi/M6, der var tæt forbundet med den legendariske M1 og siden er blevet en klassisk BMW M-model. Da BMW genintroducerede navnet M6 i 2005, blev der igen valgt en enestående drivlinje.

Dette eksemplar er en BMW M6 Cabriolet fra 2008, udført i den særligt elegante farve Interlagos Blue Metallic. V10-motoren er koblet til 7-trins SMG III Drivelogic-transmissionen og driver baghjulene via den aktive M Variable Differential Lock.

Med en sprint fra 0 til 100 km/t på 4,8 sekunder og en elektronisk begrænset topfart på 250 km/t kombinerede M6 i sin tid præstationer på supercar-niveau med luksus og komfort i en firepersoners BMW Gran Turismo.

-karrosseri/lakering:-
Karrosseriet er udført i Interlagos Blue Metallic, en markant BMW M-farve, der får M6’ets linjer til at træde tydeligt frem. Lakken fremstår velholdt og har en pæn metallic glans. Den lange motorhjelm, lave front, brede skærme og muskuløse bagparti giver M6 en tydeligt anden udstråling end en almindelig 6-serie.

De specifikke M-karrosserideldele inkluderer blandt andet M-forbumper med store luftåbninger, karakteristiske M-sidegiller i forkofangerne, M-bagbundstykke med integreret diffuser, subtil integreret bagspoiler og de fire runde kromudløb.

BMW anvendte i M6 forskellige letvægtsmaterialer. Karosseriet kombinerer konventionelle materialer med letvægtskomponenter for at minimere vægten og holde tyngdepunktet gunstigt.

Den elektrisk betjente stof cabriolet-cap gør af M6 til en fuldt åben firesæders Gran Turismo inden for kort tid. The cap and connections present themselves neatly. gummi, glas, belysning og øvrig karosseri-finish giver et velordnet indtryk. Dækslerne har Shadowline exterior finish, oplyste dørgreb og elektrisk foldbare, varme og automatisk dæmpede M-yderpege.

På for-siden er adaptive Xenon-koplamper til stede med automatisk højderegulering, de karakteristiske BMW-lysringe og et lampe-rengøringsanlæg. Regnsensor og opvarmede forrude-indsprøjtninger hører også til udstyret.

TEKNISKE:
Det absolutte midtpunkt for denne M6 er S85 5,0-liters atmosfærisk V10. Den 4.999 cc motor har 40 ventiler, aluminium cylindre og blok, M high-pressure Double-VANOS og individuelt elektronisk styrede ventilfjedre for hver cylinder.

Motoren leverer 500 hk / 507 PS / 373 kW ved 7.750 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 520 Nm ved 6.100 rpm. Det er et matching-numbers-eksemplar.

Sær ved S85 er måden, hvorpå motoren leverer sine præstationer. I modsætning til senere M-modeller med turboladeteknik er der ingen kompression; kraften bygges fuldt op atmosfært og V10 er eksplicit designet til at nå høje omdrejninger.

Smøring bruger et G-sensitivt semi-dry-sump-system, udviklet til også ved høj side- og længdeaksebelastning at holde en pålidelig olietilførsel. Ionic-current knock control, individuelle tændrør og Double-VANOS hører også til den avancerede motorteknik.

V10-motoren er koblet til 7-trins SMG III Drivelogic-transmissionen. Systemet tilbyder forskellige skifte-programmer, så føreren kan tilpasse hastigheden og karakteren af gearskift. Transmissionen kan skifte automatisk eller betjenes manuelt.

Drivninngen sker udelukkende på baghjulene. M Variable Differential Lock fordeler trækkraften mellem baghjulene og støtter trækkraften ved sporty kørsel.

Gennem MDrive kan forskellige køretøjsindstillinger kombineres og gemmes. Føreren kan dermed blandt andet justere motorrespons, transmissionens program, EDC-demperskalering og DSC-konfiguration.

M Sport-understellet adskiller sig markant fra et almindeligt 6-serie. Det udnyttes en aluminiums dobbelt-drejepunktkonstruktion med M-specifik indstilling; bag har man en uafhængig fire-link M Sport-affjedring. Electronic Damping Control (EDC) gør det muligt at tilpasse dæmpningskarakteristikken til kørselsforholdene og førerens præference.

Også bremseanlægget blev udviklet specifikt til M6’ets præstationer. Rundt omkring sidder store, ventilerede og cross-drilled M-udstyrsbremseskiver.

M Servotronic klimabehandlingen er hastighedsafhængig og har forskellige M Dynamics-indstillinger.

INTERIØR:
Interiøret i M6 kombinerer luksusen fra BMW’s datidens topklasse Gran Turismo med specifikke M-elementer. Føreren sidder og kigger ud på det karakteristiske M-instrumentbræt, med hvide målere, olietemperaturmåler og en omdrejningstal, hvis tilladte omdrejning vises afhængigt af motortemperaturen.

Centrum er MDrive-systemet, hvor føreren kan vælge en personlig kombination af motorrespons, transmissionsprogram, EDC-dempérindstilling og DSC-konfiguration. De elektrisk justerbare M-sportssæder har omfattende 18-vejs justering, elektrisk lendestøtte, justerbar underbenstøtte, justerbare sidevægge, sædevarme og hukommelsesfunktion for føreren.

Klimatstyringen er udført som en omfattende automatisk trezoners climate control med blandt andet automatisk recirkulation, restvarmefunktion, aktiv kulfilter, fugtighedsregulering og solsensor.

iDrive-systemet kombinerer bilcomputer med BMW-navigation, en 8,8" 16:9-skærm, køretøjsfunktioner, telefonfunktioner, TeleService, talegenkendelse og trafikoplysninger.

Dette eksemplar er desuden udstyret med en række attraktive yderligere fabriks-optioner. Head-Up Display projekterer vigtig køreinformation i førerenssynsfelt, mens Comfort Access gør adgang og brug af bilen nemmere uden at skulle bruge nøglen konventionelt. Soft-Close Automatic Doors trækker dørene elektrisk i lås.

Interiøret er endvidere færdigt med Carbon Fiber Black Interior Trim, der passer til M6’ets tekniske karakter. Det opvarmede rat øger komforten ved lavere temperaturer.

Enhanced Premium Sound-installationen sørger for lyd, mens iPod- og USB-tilslutning giver yderligere tilslutningsmuligheder. High Beam Assistant støtter føreren ved natkørsel.

Til de øvrige komfort- og interiørfaciliteter høre blandt andet Park Distance Control foran og bag, automagisk nedtonede spejle, elektriske ruder, BMW ambientelys, justerbart ratstamme, information, køretøjs- og nøglegemme og det omfattende BMW Check Control-system.

DOKUMENTER:

BMW’en leveres med en USA-titel og europæiske/ nederlandsk importdokumentation.

Alle relevante europæiske importafgifter og moms er allerede betalt.

Derudover følger den originale window sticker med bilen. Den dokumenterer den oprindelige fabriksspecifikation og yderligere options på dette eksemplar.

M6 blev udstyret med $4.650 i yderligere fabriksoptioner ud over den ordinære M6-specifikation. Disse består af opvarmet rat (kode 248, $200), Comfort Access (kode 322, $1.000), Soft-Close Automatic Doors (kode 323, $600), Carbon Fiber Black Interior Trim (kode 4MC, $300), High Beam Assistant (kode 5AC, $250), Head-Up Display (kode 610, $1.200), iPod & USB Adapter (kode 6FL, $400) og Enhanced Premium Sound (kode 752, $700). Samlet oprindelig værdi af yderligere fabriksoptitioner: $4.650.

Den oprindelige dokumentation udgør dermed en smuk supplerende del til denne rigt udstyrede M6 og giver indsigt i, hvordan bilen blev nybygget.

UDSTYR:

M6 har som standard en usædvanligt omfattende udstyr. I sikkerhedsmæssig henseende omfatter det blandt andet flere front- og sideairbags, aktive knæairbags, bælte-spændere og kraftbegrænsere, dæktrykskontrol, Active Crash Safety Management og BMW Intelligent Safety & Information System.

Interiøret kombinerer de 18-vejs elektrisk justerbare og varme M-sportssæder med tre-zoners automatisk klima, MDrive, navigation, iDrive med 8,8" display, Park Distance Control foran og bagved, BMW ambient belysning, køreredskaber, køretøjs- og nøglegennem og et omfattende lydsystem.

Udvendigt adskiller M6 sig med Shadowline-finish, M-sideventiler, M-for- og bagpartier, integreret bagspoiler, fire kromudløbsrør, adaptiv Xenon-belysning og elektrisk foldbare, varme og automatisk dæmpede M-spejle.

Teknisk har bilen blandt andet Electronic Damping Control, M Servotronic, M Variable Differential Lock, M Sport-fjedring, ventilerede cross-drilled M-compound bremser, 19-tommer M-veje og naturligvis den 5,0-liters atmosfæriske V10 i kombination med 7-trins SMG III Drivelogic-transmission.

TEKNISKE DATA:
Mærke: BMW
Model: M6 Convertible
Modelserie: E64
Produktionsår: 2008
Farve: Interlagos Blue Metallic
Motor: S85 4.999 cc atmosfærisk V10
Effekt: 500 hk / 507 PS / 373 kW
Moment: 520 Nm ved 6.100 rpm
Matching numbers: Ja
Drivstof: Benzin
Transmission: 7-trins SMG III Drivelogic
Drivværk: RWD
0–100 km/t: 4,8 s
Topfart: 250 km/t, elektronisk begrænset
Aflæst kilometerstand: 92.668 miles
Forhjulsdæk: 255/40 ZR19
Bagdæk: 285/35 ZR19
Registrering: USA title og europæiske importdokumenter
Importafgifter/Moms: Betalt
VIN: WBSEK93548CY79324

EKSTRA INFORMATION:
- Denne BMW tilbydes med amerikansk titel, hvilket betyder, at bilen i øjeblikket ikke er godkendt og ikke er klar til offentlig vej.
- Fotos udgør en del af beskrivelsen.
- På forespørgsel kan der leveres en walk-around video med kørende motor.
- Sælger kan hjælpe med verdensomspændende transport.

Bilen kan ses og afhentes i Schiedam, Holland. Alle tekniske inspektioner, prøveture og fremvisninger er mulige før budafgivelse. For eventuelle spørgsmål kan du kontakte auktionarius.