Benelli - Sport Special - 250 cc - 1972
13
dage
05
timer
31
minutter
29
sekunder
Startbud
€ 1
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 2.600 - € 2.900
Der er ikke afgivet nogen bud
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
MotoBi 250 Sport Special, første registrering 1972, beliggende i Italienens centrum med italiensk registrering, 999 km, skal genstartes.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
MotoBI - 250 S - 1972
Moto til genstart; seneste anvendelsesår 2020
Det er muligt, at motorcyklen har brug for restaurerings- og vedligeholdelsesinterventioner. Køretøjet er blevet restaureret og har siden ikke været i brug.
Motorcyklens registreringsattest er original med sider (se foto). Originalt romersk nummerplade
Dokumenterne er i orden. Digital CDP. Sælges uden halvårlig syn.
Defekter.
Lette olietab fra motorolietanken og fra den nederste prop på oliepumpen (se foto).
Tacho- og tællerviseren Veglia i overensstemmelse med originalen, men mærket Gilera (se foto).
Mangel på forankringsgummiringen foran på sædet.
Ikke-original styregrebstilslutning for bremse bagtil (se foto).
Slidt tachosnor (se foto).
Kasselåg venstre med indre ændring for at kunne tilslutte batteriopladeren (se foto).
Nr. pladen har en lille skade (se foto).
Den øverste højre indløbsdemper til topdækslet er beskadiget som følge af overdrevet momenterklemming (se foto).
Batteri skal udskiftes.
Betegnelse i manualen -S- (Sprite 5v) se foto.
Det anses for nødvendigt at præcisere historien vedrørende den kommercielle betegnelse af modellen -SS-
For nye motorcykler, der skulle sættes på markedet, var alle fabrikkerne, efter at have opnået homologeringscertifikatet for prototypen (kode DGM) fra ministeriet, autoriseret til at udstede erklæringen om overensstemmelse for hvert enkelt nyproduceret eksemplar. Dette dokument var nødvendigt for den efterfølgende registrering og for fremstilling af registreringsattesten. Benelli fandt det ikke passende at anmode om en ny DGM-kode for modellen -SS-, fordi den var lavet med samme motor og samme ramme som den foregående model -Sprite 5V-, og fortsatte derfor med at bruge den allerede anvendte DGM-kode. Producenten begrænsede sig til kun at ændre det kommercielle navn: -SS-, så nogle kontrollanter i motorkontoret fortsatte med at angive den gamle betegnelse Sprite 5V i stedet for den nye i registreringsdokumenterne.
Med hensyn til den pågældende motorcykel er det tilstrækkeligt blot at søge på nettet for at verificere, at stelnummeret 481573 tilhører en MotoBi 250 Sport Special (SS) (også produceret som Benelli Sport Special), fremstillet mellem 1970 og 1971.
Motorcyklen sælges og leveres i den nuværende tilstand, på opbevaringsstedet i Rom. Organisationen, omkostningerne og ansvaret ved eventuel afsendelse af køretøjet ligger hos køberen; ligesom alle udgifter ved overførsel af ejerskab.
Overlevering af køretøjet direkte til køberen (dansk eller udenlandsk) eller til den udpegede kurér samt eventuel ejerskabsoverdragelse, vil kun finde sted efter underskrivelse af købsaftalen af de interesserede parter, udarbejdet på italiensk eller engelsk og ledsaget af kopier af gyldige identifikationsdokumenter.
Ved køretøjet medfølger:
- Original garantibevis fra F.lli Benelli (værksligt, ubrugeligt) (se foto).
- Brooklands-it spejl.
- Brooklands-it stempel til moms.
- Originalt reservedelskatalog (se foto).
- Papir-CDP fra den første ejer i originaludgave.
MotoBI - 250 S - 1972
Moto til genstart; seneste anvendelsesår 2020
Det er muligt, at motorcyklen har brug for restaurerings- og vedligeholdelsesinterventioner. Køretøjet er blevet restaureret og har siden ikke været i brug.
Motorcyklens registreringsattest er original med sider (se foto). Originalt romersk nummerplade
Dokumenterne er i orden. Digital CDP. Sælges uden halvårlig syn.
Defekter.
Lette olietab fra motorolietanken og fra den nederste prop på oliepumpen (se foto).
Tacho- og tællerviseren Veglia i overensstemmelse med originalen, men mærket Gilera (se foto).
Mangel på forankringsgummiringen foran på sædet.
Ikke-original styregrebstilslutning for bremse bagtil (se foto).
Slidt tachosnor (se foto).
Kasselåg venstre med indre ændring for at kunne tilslutte batteriopladeren (se foto).
Nr. pladen har en lille skade (se foto).
Den øverste højre indløbsdemper til topdækslet er beskadiget som følge af overdrevet momenterklemming (se foto).
Batteri skal udskiftes.
Betegnelse i manualen -S- (Sprite 5v) se foto.
Det anses for nødvendigt at præcisere historien vedrørende den kommercielle betegnelse af modellen -SS-
For nye motorcykler, der skulle sættes på markedet, var alle fabrikkerne, efter at have opnået homologeringscertifikatet for prototypen (kode DGM) fra ministeriet, autoriseret til at udstede erklæringen om overensstemmelse for hvert enkelt nyproduceret eksemplar. Dette dokument var nødvendigt for den efterfølgende registrering og for fremstilling af registreringsattesten. Benelli fandt det ikke passende at anmode om en ny DGM-kode for modellen -SS-, fordi den var lavet med samme motor og samme ramme som den foregående model -Sprite 5V-, og fortsatte derfor med at bruge den allerede anvendte DGM-kode. Producenten begrænsede sig til kun at ændre det kommercielle navn: -SS-, så nogle kontrollanter i motorkontoret fortsatte med at angive den gamle betegnelse Sprite 5V i stedet for den nye i registreringsdokumenterne.
Med hensyn til den pågældende motorcykel er det tilstrækkeligt blot at søge på nettet for at verificere, at stelnummeret 481573 tilhører en MotoBi 250 Sport Special (SS) (også produceret som Benelli Sport Special), fremstillet mellem 1970 og 1971.
Motorcyklen sælges og leveres i den nuværende tilstand, på opbevaringsstedet i Rom. Organisationen, omkostningerne og ansvaret ved eventuel afsendelse af køretøjet ligger hos køberen; ligesom alle udgifter ved overførsel af ejerskab.
Overlevering af køretøjet direkte til køberen (dansk eller udenlandsk) eller til den udpegede kurér samt eventuel ejerskabsoverdragelse, vil kun finde sted efter underskrivelse af købsaftalen af de interesserede parter, udarbejdet på italiensk eller engelsk og ledsaget af kopier af gyldige identifikationsdokumenter.
Ved køretøjet medfølger:
- Original garantibevis fra F.lli Benelli (værksligt, ubrugeligt) (se foto).
- Brooklands-it spejl.
- Brooklands-it stempel til moms.
- Originalt reservedelskatalog (se foto).
- Papir-CDP fra den første ejer i originaludgave.
Detaljer
Mærke
Benelli
Modeltype
Sport Special
Motorstørrelse (i cc)
250
Første registreringsår
1972
Stand
Til genstart
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Kilometertal
999 km
Stelnummer
481573
Motornummer
6489
Placeret i land
Italien (I midten)
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
