Austin Healey - 100 SIX BN6 - 1958





€ 15.000 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Denne Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster fra 1958 er en klassisk tosædet bil med en 2,6-liters sekscylindret benzinmotor og manuelt gear.
Beskrivelse fra sælger
HØJDEPUNKTER:
• Eftertragtet to-sædet Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster fra 1958
• Karakteristisk tofarvet lak i rød og sort, kombineret med et originalt rødt læderinteriør
• Kraftfuld sekscylindret motor koblet til en håndbetjent gearkasse og en nyligt fornyet undervogn
• Udstyret med en sort cabriolet-top, løse sidescreens og velholdt kromarbejde
• Leveret med franske registreringspapirer (carte grise) og en aflæst tæller på 20.582 miles
HISTORIE & OVERBLIK:
Austin-Healey 100-Six blev introduceret i 1956 som efterfølger for firecylindrede Austin-Healey 100 og markerede ankomsten af den populære sekscylindrede BMC C-Series-motor inden for 'Big Healey'-familien. Hvor BN4 tilbød en 2+2-sædekonfiguration, introducerede Donald Healey i 1958 den puristiske BN6: en rent to-sæders bil med en mere flydende baglinie, hvilket i dag efterspørges særligt af entusiaster og samlere af klassiske britiske sportsvogne. Dette specifikke eksemplar daterer sig til 1958 og er udført i en klassisk rød-svart farvekombination med rødt læder. Bilen er udstyret med franske registreringsdocumenter og har en aflæst tæller på 20.582 miles.
EKSTERIØR:
Karosseriet er i god stand med pæne samlinger og en tofarvet lakfinish i rød og sort. Lakken viser lette brugsspor, små ridser og stenslag i overensstemmelse med regelmæssig brug. Chassiset og underste del er i solid tilstand; tidligere er der udført enkelte kyndige reparationer på chassiset. Chromen på kofangere, grille og dekorlister er i meget velholdt tilstand med flot glans. Den sorte manuelt betjente stof cabriolet-topp er pæn og hel. Medfølger også de tilhørende løse sidescreens.
INTERIØR:
Interiøret har originale røde læderstole, som giver en stilfuld kontrast til karosseriet. Læderbetrækket viser normale brugsspor og patina, uden revner eller alvorlige skader. Instrumentbrættet, det klassiske rat og de tilgængelige instrumenter fremstår pæne og velholdte.
MOTOR & TEKNIK:
Under motorhjelmen finder man den 2,6-liters sekscylindrede række-motor koblet til en håndbetjent gearkasse. Motoren starter humfrit ved både koldt og varmt nodet, kører jævnt og gearene skifter glat. Bremser, kobling og drivremme er i god stand, og undervognen er nyligt fornyet. Der er tale om et minimalt oliespild mellem motor og gearkasse. På grund af manglende fuldstændig vedligeholdelseshistorik anbefales det inden regelmæssig brug at få gennemført en større vedligeholdelseseftersyn.
DOKUMENTER:
Køretøjet leveres med de originale franske registreringspapirer (carte grise). Derudover er der enkelte løse vedligeholdelsesfakturaer tilgængelige (ingen fuld vedligeholdelseshistorik).
Køretøjet kan besigtiges og afhentes i Hooglede, Belgien. Det anbefales at besigtige køretøjet først, inden et bud afgives, for at undgå skuffelse bagefter. For at lave en aftale kan du kontakte Catawiki. Bud er eksklusiv transport og eksport, medmindre andet er angivet. Organisering af transport, ejerskifte og eventuelle eksportdokumenter eller registreringsomkostninger er køberens ansvar.
HØJDEPUNKTER:
• Eftertragtet to-sædet Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster fra 1958
• Karakteristisk tofarvet lak i rød og sort, kombineret med et originalt rødt læderinteriør
• Kraftfuld sekscylindret motor koblet til en håndbetjent gearkasse og en nyligt fornyet undervogn
• Udstyret med en sort cabriolet-top, løse sidescreens og velholdt kromarbejde
• Leveret med franske registreringspapirer (carte grise) og en aflæst tæller på 20.582 miles
HISTORIE & OVERBLIK:
Austin-Healey 100-Six blev introduceret i 1956 som efterfølger for firecylindrede Austin-Healey 100 og markerede ankomsten af den populære sekscylindrede BMC C-Series-motor inden for 'Big Healey'-familien. Hvor BN4 tilbød en 2+2-sædekonfiguration, introducerede Donald Healey i 1958 den puristiske BN6: en rent to-sæders bil med en mere flydende baglinie, hvilket i dag efterspørges særligt af entusiaster og samlere af klassiske britiske sportsvogne. Dette specifikke eksemplar daterer sig til 1958 og er udført i en klassisk rød-svart farvekombination med rødt læder. Bilen er udstyret med franske registreringsdocumenter og har en aflæst tæller på 20.582 miles.
EKSTERIØR:
Karosseriet er i god stand med pæne samlinger og en tofarvet lakfinish i rød og sort. Lakken viser lette brugsspor, små ridser og stenslag i overensstemmelse med regelmæssig brug. Chassiset og underste del er i solid tilstand; tidligere er der udført enkelte kyndige reparationer på chassiset. Chromen på kofangere, grille og dekorlister er i meget velholdt tilstand med flot glans. Den sorte manuelt betjente stof cabriolet-topp er pæn og hel. Medfølger også de tilhørende løse sidescreens.
INTERIØR:
Interiøret har originale røde læderstole, som giver en stilfuld kontrast til karosseriet. Læderbetrækket viser normale brugsspor og patina, uden revner eller alvorlige skader. Instrumentbrættet, det klassiske rat og de tilgængelige instrumenter fremstår pæne og velholdte.
MOTOR & TEKNIK:
Under motorhjelmen finder man den 2,6-liters sekscylindrede række-motor koblet til en håndbetjent gearkasse. Motoren starter humfrit ved både koldt og varmt nodet, kører jævnt og gearene skifter glat. Bremser, kobling og drivremme er i god stand, og undervognen er nyligt fornyet. Der er tale om et minimalt oliespild mellem motor og gearkasse. På grund af manglende fuldstændig vedligeholdelseshistorik anbefales det inden regelmæssig brug at få gennemført en større vedligeholdelseseftersyn.
DOKUMENTER:
Køretøjet leveres med de originale franske registreringspapirer (carte grise). Derudover er der enkelte løse vedligeholdelsesfakturaer tilgængelige (ingen fuld vedligeholdelseshistorik).
Køretøjet kan besigtiges og afhentes i Hooglede, Belgien. Det anbefales at besigtige køretøjet først, inden et bud afgives, for at undgå skuffelse bagefter. For at lave en aftale kan du kontakte Catawiki. Bud er eksklusiv transport og eksport, medmindre andet er angivet. Organisering af transport, ejerskifte og eventuelle eksportdokumenter eller registreringsomkostninger er køberens ansvar.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.

