Daimler - Double Six Vanden Plas - 1973

GENERELT

The 1973 Daimler Double-Six Vanden Plas Series 1, epitomet på hvad Jaguar og sir Williams Lyons kunne tilbyde sine kunder i 70’erne, så majestætisk ud med sin lange, slanke krop. Series 1 Daimler DD6 VdP blev bygget i kun 351 enheder fra september 1972 til september 1973, hvilket gør denne model meget sjælden, og kun få har overlevet, især i denne stand. Målrettet Rolls Royce- og Bentley-kunder, herunder den afdøde dronningemoder på det tidspunkt, som ejede en til personlig transport.

Denne bil har chassisnr. 2B1330BW, hvilket gør den til en af de allersidste producerede, nr. 330 af 351. Den blev først registreret i Storbritannien, Cambridgeshire-området den 14. august 1973 som YVE 500M og blev eksporteret til Sverige i september 1986 stadig båret YVE 500M. Ingen registrerede ejere eller anden dokumentation i Storbritannien er kendt. I Sverige har den haft 7 entusiastejere. Kilometerstanden ved import til Sverige blev registreret til 36319 miles. I dag viser hastighedstælleren 82734 miles. Hastighedstælleren er ændret til km/t, men kilometertælleren er original og ikke ændret.

KØRERUM & MALING

Med hensyn til de lave antal og bedømt ud fra dens nuværende stand har denne bil aldrig været kørt ned, men den har gennemgået en dele-restaurering i slutningen af 80’erne med en nylakering i den originale farve "Caramel" og sandsynligvis nyt tæppe efter import til Sverige. Ingen rust kan findes. Da det er næsten 40 år siden lakeringen, har malingen begyndt at spalte og skalle nogle steder. For at begrænse yderligere spredning af sprækker er disse områder blevet berørt med forbedringer, ikke professionelt men med et acceptabelt resultat. Motorhjelmen har især bøvlet med motorens varme og ser OK ud men kun gennemsnitlig efter påfyldning. Bilen ser stadig meget pæn ud samlet set, men fortjener en total lakering for at bringe den tilbage til sin tidligere glans.

TEKNISK

Motoren er den første version af den episke 5,3-liters Jaguar V12, introduceret i E-typen, hvilket gjorde den til den "hurtigste fuldblods firesæder i verden". I denne tidlige anvendelse var V12’en udstyret med fire carburettorer og producerede 309 bhp. Dette kobles til en Type 12 Borg Warner tre-stemps automatisk gearkasse. Motoren i denne bil er original og uforandret og ikke detaljeret for at forbedre udseendet, blot serviceret og vedligeholdt gennem årene. På grund af meget begrænset kørselsbrug de seneste år, har motoren brug for en service for at køre ordentligt. Den kan være lidt svært at starte kold og kører lidt ujævnt. Gearkassen skifter glat og uden problemer. Mekanisk har den et læk i bag venstre bremsekaliber, som bør udbedres, men som pt. er løst ved at tilsætte væske til reservoiret.

Bilen er registreret og i brug og kan køres uden problemer, og har en gyldig MOT.

INTERIØR

Unikt for Van den Plas-versionen er den forbedrede læder- og tæppe-kvalitet for at kunne opnå den højeste standard. I denne bil er læderet stadig i perfekt stand uden ridser eller revner. Højdejusterbare nakkestøtter kunne have brug for nyt betræk. Tæppet er sandsynligvis udskiftet til nyt, da bilen blev restaureret, men i original kvalitet. Træet på dørene har nogle mindre revner, men instrumentbrættet er i fin stand. A/C giver ikke koldt luft og kræver opmærksomhed og genopfyldning.

DOKUMENTATION

Bilen har svensk registrering og en gyldig MOT. Ingen dokumentation fra britiske ejere og servicehistorik er tilgængelig. Kopier af import/registrering og svenske ejerdokumenter er til stede.

PLACERING & DELE AFVISNING

Bilen befinder sig 15 minutter fra Arlanda lufthavn uden for Stockholm og kan ses der.