Renault - Clio V6 Renault Sport Phase 1 - 2002






30 års erfaring med klassiske biler med speciale i italienske biler og Porsche.
€ 26.000 | ||
|---|---|---|
€ 5 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Renault Clio V6 Renault Sport Phase 1, år 2002, beliggende i det nordlige Italien.
Beskrivelse fra sælger
OVERSIGT/BETINGELSER
Denne skønne Clio V6 PH1 er blevet tilpasset og håndlavet samlet på TWRs fabrik i Sverige i 2001 (se dato-reference på de originale ruder) og blev derefter sendt til det lidenskabelige japanske marked under navnet Lutecia v6 og registreret der i 2002. Nogle kilder nævner kun 141 eksemplarer bygget til det japanske marked. Hver af de omkring 1500 V6 PH1, der blev produceret, kan betragtes som en unik del!
Hvis man nøje læser Renault-certifikatet, ovalpladen og aliminumplassen, som ligger ved venstre bagrude og tal, vil man se en overensstemmelse, der fastslår ægtheden og originaliteten af dette sjældne samlerkøretøj, som søges og som kan stige i værdi over tid.
Denne V6 på 226 hk har rejst verden rundt for at kunne nydes igen af dig som samler af specialiteter. Køretøjet er allerede indskrevet i arkiverne for historisk interesse i Italien (se Certifikat for historisk relevans).
Køretøjet har aldrig været involveret i en ulykke og fremstår, 24 år efter fødslen, i fremragende stand. Lakken er fantastisk med kun små, næsten umærkelige patinaer fra småsten. Alle ruder er originale og i god stand. Dæk er daterede og det anbefales derfor at udskifte dem, selvom de stadig er i god stand. De originale alufælge trænger til at blive fornyet på grund af sandsynligvis hyppige vaskinger. Interiøret fremstår i udmærket stand, og alle elektriske dele fungerer. Bag rattet er der nogle små slidmærker på læderet.
Under passagersædet er den originale Alpine cd-afspiller og dæktryks-settet ved punktering.
Motoren går og synger meget godt. Bremsesystemet er i fremragende stand. Ingen olie- eller væskeforurening.
I marts ’26 blev der foretaget prøvekørsel af Motortilsynets inspektør med positivt resultat, og køretøjet blev derefter registreret i juli ’26.
Køretøjet er regelmæssigt vedligeholdt gennem årene, men det kan have brug for en sædvanlig eftersyn.
Køretøjet kan ses i Mozzecane, Italien.
OVERSIGT/BETINGELSER
Denne skønne Clio V6 PH1 er blevet tilpasset og håndlavet samlet på TWRs fabrik i Sverige i 2001 (se dato-reference på de originale ruder) og blev derefter sendt til det lidenskabelige japanske marked under navnet Lutecia v6 og registreret der i 2002. Nogle kilder nævner kun 141 eksemplarer bygget til det japanske marked. Hver af de omkring 1500 V6 PH1, der blev produceret, kan betragtes som en unik del!
Hvis man nøje læser Renault-certifikatet, ovalpladen og aliminumplassen, som ligger ved venstre bagrude og tal, vil man se en overensstemmelse, der fastslår ægtheden og originaliteten af dette sjældne samlerkøretøj, som søges og som kan stige i værdi over tid.
Denne V6 på 226 hk har rejst verden rundt for at kunne nydes igen af dig som samler af specialiteter. Køretøjet er allerede indskrevet i arkiverne for historisk interesse i Italien (se Certifikat for historisk relevans).
Køretøjet har aldrig været involveret i en ulykke og fremstår, 24 år efter fødslen, i fremragende stand. Lakken er fantastisk med kun små, næsten umærkelige patinaer fra småsten. Alle ruder er originale og i god stand. Dæk er daterede og det anbefales derfor at udskifte dem, selvom de stadig er i god stand. De originale alufælge trænger til at blive fornyet på grund af sandsynligvis hyppige vaskinger. Interiøret fremstår i udmærket stand, og alle elektriske dele fungerer. Bag rattet er der nogle små slidmærker på læderet.
Under passagersædet er den originale Alpine cd-afspiller og dæktryks-settet ved punktering.
Motoren går og synger meget godt. Bremsesystemet er i fremragende stand. Ingen olie- eller væskeforurening.
I marts ’26 blev der foretaget prøvekørsel af Motortilsynets inspektør med positivt resultat, og køretøjet blev derefter registreret i juli ’26.
Køretøjet er regelmæssigt vedligeholdt gennem årene, men det kan have brug for en sædvanlig eftersyn.
Køretøjet kan ses i Mozzecane, Italien.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
