Daimler - Majestic Major DR450 Limousine - 1962





Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Daimler Majestic Major DR450 Limousine, 1962, venstrehjulstyring, en af cirka 800 producerede, med en 4,5 L V8-benzenmotor, automatisk transmission, grå ydre, 220 hk, 77.400 km, italiensk registrering og Heritage Certifikat, der bekræfter matching numbers og originale farver.
Beskrivelse fra sælger
IN RISALTO:
• En af kun 800 Limousine DR450 producerede og en af cirka 20 overlevende med venstrestyret kørsel
• Den eneste, der blev leveret ny i Italien i 1962 (Ditta Mellin i Milano)
• Bevarer de første sorte Milano-plader fra 1962 og det originale blad med sider
• Udrustet med den 4,5-liters V8-motor designet af Edward Turner
• Udstyret med Heritage Certificate, der bekræfter matching numbers, oprindelige farver og Italien som bestemmelsesland
STORHED/PANORAMA:
Daimler Majestic Major Limousine (DR450), produceret i cirka 800 eksemplarer, repræsenterer den sidste flagsskibsmodel og den højeste udtryk for Daimler-mærket før Jaguar købte mærket. I forhold til standardudgaven (DQ450) var Limousine DR450 kendetegnet ved et særdeles rummeligt baginteriør med elektrisk gennemsigtig skyedeling, borde i træsorter og skjulte ekstra siddepladser/udstyrsseter. Under motorhjelmen banker den kraftfulde og moderne 4,5-liters V8- fully cast iron og aluminium designet af Edward Turner, parret med Borg-Warner automatisk køre og et firehjulstrummel bremseanlæg.
Denne exemplar er den eneste, der blev solgt ny i Italien i 1962 til Ditta Mellin i Milano. Herefter har den været i Schweiz og i Hongkong, for derefter at blive købt tilbage af et engelsk auktionsfirma og vendt tilbage til Italien. Takket være, at den aldrig blev afregistreret, blev den genregistreret med sine første sorte Milano-plader fra 1962 og det originale, paginerede registreringsbøger fra æraen. Den har netop bestået den periodiske syn uden anmærkninger, gyldig til september 2028.
KARROSSER/OFENFRYGNING:
Karossen fremstår i den originale todelte farvekombination lysgrå og mørkegrå. Der ses nogle små fejl og små bobler i lakken. Gummiliste til vinduerne er delvist sprukne af tidens gang, mens de kromerede dele overvejende er velbevarede og i orden.
Interiør:
Kabinen bevares i bemærkelsesværdig originalitet. Betrækket har den ældre konfiguration med læder foran og uldstof i bagrummet, i fremragende stand med minimale og fysiologiske brugsspor. Instrumentbrættets og dørpanelernes træbetegnende ruder viser enkelte overfladiske sprækker. Den elektriske opdelingsskærm mellem førerplats og bagrum er fuldt funktionsdygtig, ligesom de foldbare ekstra sæder, solskærme og interiørlysene.
MEKANIK:
4,5-liters V8-motoren starter straks og kører pænt, og viser god oliepres ved instrumentbrættet. Borg-Warner automatisk transmission og bremsesystemet fungerer korrekt. Udstødningssystemet er støjende og kræver reparation eller udskiftning af en eller flere komponenter. Dækene er af den originale størrelse og type, men ikke nyligt monterede.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med en rig historisk dokumentation, herunder:
• Originalt kørselsregnskab fra 1962 i nyt europæisk form (revisions gyldig til 09/2028)
• Heritage Certificate, der bekræfter alle stel-, motor-, oprindelige farver og leveringsland i Italien
• Dokumentation over ejerskiftehistorik
• Originale brugs- og vedligeholdelsesmanualer og bilag
• Dobbelt nøgler, værktøj og reservehjul
• Gamle ASI-registrering og kopi af et engelsk magasin med en artikel om netop denne exemplar
IN RISALTO:
• En af kun 800 Limousine DR450 producerede og en af cirka 20 overlevende med venstrestyret kørsel
• Den eneste, der blev leveret ny i Italien i 1962 (Ditta Mellin i Milano)
• Bevarer de første sorte Milano-plader fra 1962 og det originale blad med sider
• Udrustet med den 4,5-liters V8-motor designet af Edward Turner
• Udstyret med Heritage Certificate, der bekræfter matching numbers, oprindelige farver og Italien som bestemmelsesland
STORHED/PANORAMA:
Daimler Majestic Major Limousine (DR450), produceret i cirka 800 eksemplarer, repræsenterer den sidste flagsskibsmodel og den højeste udtryk for Daimler-mærket før Jaguar købte mærket. I forhold til standardudgaven (DQ450) var Limousine DR450 kendetegnet ved et særdeles rummeligt baginteriør med elektrisk gennemsigtig skyedeling, borde i træsorter og skjulte ekstra siddepladser/udstyrsseter. Under motorhjelmen banker den kraftfulde og moderne 4,5-liters V8- fully cast iron og aluminium designet af Edward Turner, parret med Borg-Warner automatisk køre og et firehjulstrummel bremseanlæg.
Denne exemplar er den eneste, der blev solgt ny i Italien i 1962 til Ditta Mellin i Milano. Herefter har den været i Schweiz og i Hongkong, for derefter at blive købt tilbage af et engelsk auktionsfirma og vendt tilbage til Italien. Takket være, at den aldrig blev afregistreret, blev den genregistreret med sine første sorte Milano-plader fra 1962 og det originale, paginerede registreringsbøger fra æraen. Den har netop bestået den periodiske syn uden anmærkninger, gyldig til september 2028.
KARROSSER/OFENFRYGNING:
Karossen fremstår i den originale todelte farvekombination lysgrå og mørkegrå. Der ses nogle små fejl og små bobler i lakken. Gummiliste til vinduerne er delvist sprukne af tidens gang, mens de kromerede dele overvejende er velbevarede og i orden.
Interiør:
Kabinen bevares i bemærkelsesværdig originalitet. Betrækket har den ældre konfiguration med læder foran og uldstof i bagrummet, i fremragende stand med minimale og fysiologiske brugsspor. Instrumentbrættets og dørpanelernes træbetegnende ruder viser enkelte overfladiske sprækker. Den elektriske opdelingsskærm mellem førerplats og bagrum er fuldt funktionsdygtig, ligesom de foldbare ekstra sæder, solskærme og interiørlysene.
MEKANIK:
4,5-liters V8-motoren starter straks og kører pænt, og viser god oliepres ved instrumentbrættet. Borg-Warner automatisk transmission og bremsesystemet fungerer korrekt. Udstødningssystemet er støjende og kræver reparation eller udskiftning af en eller flere komponenter. Dækene er af den originale størrelse og type, men ikke nyligt monterede.
DOKUMENTER:
Bilen leveres med en rig historisk dokumentation, herunder:
• Originalt kørselsregnskab fra 1962 i nyt europæisk form (revisions gyldig til 09/2028)
• Heritage Certificate, der bekræfter alle stel-, motor-, oprindelige farver og leveringsland i Italien
• Dokumentation over ejerskiftehistorik
• Originale brugs- og vedligeholdelsesmanualer og bilag
• Dobbelt nøgler, værktøj og reservehjul
• Gamle ASI-registrering og kopi af et engelsk magasin med en artikel om netop denne exemplar
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.

