Volvo - 244 Pilato - 1978





Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
GENERELT
Denne Volvo 244 fra 1978 har specialbygget karosseri af PILATO i Italien. Oprindeligt fremstillet som en begravelsesvogn, blev den aldrig brugt til begravelsesgudstjenester og er i meget god stand. Med en særdeles lav kørelængde på 27.661 km og en B19A Red Block-motor har den en gyldig Periodisk Teknisk Tjek og er helt klar til at blive kørt lange distancer.
KAROSERI & MALERARBEJDE
Alle indvendige hulrum i karrosseriet er fyldt med Motip-mellemovertrækning (corrosion wax), og overfladiske rustpletter blev behandlet med Brunox-epoxy. Bilen er solidt opbygget, med kun mindre overfladiske rustpletter omkring sideruderne og på bagklappen.
TEKNISK
De mekaniske systemer fik omfattende opdateringer i 2022. Bremsesystemet blev fuldstændigt fornyet ved hjælp af Ate Classic-dele, inklusive centralpumpen, kredsløbets fordelingsdel, forbindelser, calipre, ventilerede skiver og klodser. Motoren er udstyret med ny 123ignition elektronisk tænding, ny køler, nye slanger, ny opladningsrelæ og en helt ny udstødning importeret fra Sverige. Zenith-tænderjusteren blev ultralydsrenset og fuldt omlagt med et komplet kit fra England. En ny LuK koblingkit, læbelager og lejeskalsmaske blev installeret, hvilket løste tidligere problemer med varm skift og sikrede fejlfri gearskift. Fjederrammen har nye støddæmpere, drejeled, leddelte og svenske -3 cm sportsfjedre, om end de oprindelige højere fjedre er inkluderet. Dækene blev sandblæst, elektrostatisk malet og udskiftet med nye Continental helårs dæk.
INTERIØR
Interiøret bevarer sin unikke coachbuilt-konfiguration og den klassiske originale layout, hvilket giver et velbevaret køreområde egnet til den usædvanligt lav kørelængde.
DOKUMENTER
Køretøjet sælges med gyldigt Periodisk Teknisk Tjek-certifikat sammen med dets officielle registreringsdokumenter.
HENTNING
Bilen er klar til lokal afhentning ved købet, og fuld assistance til at arrangere transport ellers i hele Europa kan leveres til køberen, hvis det ønskes.
ANDEN INFORMATION
Dette køretøj udgør en sjælden mulighed for at erhverve en italiensk-byggede coachbuilt Volvo med særdeles lav kilometertal og omfattende teknisk overhaling udført i 2022.
GENERELT
Denne Volvo 244 fra 1978 har specialbygget karosseri af PILATO i Italien. Oprindeligt fremstillet som en begravelsesvogn, blev den aldrig brugt til begravelsesgudstjenester og er i meget god stand. Med en særdeles lav kørelængde på 27.661 km og en B19A Red Block-motor har den en gyldig Periodisk Teknisk Tjek og er helt klar til at blive kørt lange distancer.
KAROSERI & MALERARBEJDE
Alle indvendige hulrum i karrosseriet er fyldt med Motip-mellemovertrækning (corrosion wax), og overfladiske rustpletter blev behandlet med Brunox-epoxy. Bilen er solidt opbygget, med kun mindre overfladiske rustpletter omkring sideruderne og på bagklappen.
TEKNISK
De mekaniske systemer fik omfattende opdateringer i 2022. Bremsesystemet blev fuldstændigt fornyet ved hjælp af Ate Classic-dele, inklusive centralpumpen, kredsløbets fordelingsdel, forbindelser, calipre, ventilerede skiver og klodser. Motoren er udstyret med ny 123ignition elektronisk tænding, ny køler, nye slanger, ny opladningsrelæ og en helt ny udstødning importeret fra Sverige. Zenith-tænderjusteren blev ultralydsrenset og fuldt omlagt med et komplet kit fra England. En ny LuK koblingkit, læbelager og lejeskalsmaske blev installeret, hvilket løste tidligere problemer med varm skift og sikrede fejlfri gearskift. Fjederrammen har nye støddæmpere, drejeled, leddelte og svenske -3 cm sportsfjedre, om end de oprindelige højere fjedre er inkluderet. Dækene blev sandblæst, elektrostatisk malet og udskiftet med nye Continental helårs dæk.
INTERIØR
Interiøret bevarer sin unikke coachbuilt-konfiguration og den klassiske originale layout, hvilket giver et velbevaret køreområde egnet til den usædvanligt lav kørelængde.
DOKUMENTER
Køretøjet sælges med gyldigt Periodisk Teknisk Tjek-certifikat sammen med dets officielle registreringsdokumenter.
HENTNING
Bilen er klar til lokal afhentning ved købet, og fuld assistance til at arrangere transport ellers i hele Europa kan leveres til køberen, hvis det ønskes.
ANDEN INFORMATION
Dette køretøj udgør en sjælden mulighed for at erhverve en italiensk-byggede coachbuilt Volvo med særdeles lav kilometertal og omfattende teknisk overhaling udført i 2022.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.

