Ducati - 916SP - 1995
Startbud
€ 1
Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 47.000 - € 52.000
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
1995 Ducati 916SP - 401St. - kun 3.963km - 1. ejer - Modelår 1995 - Først registreret 2001
Vi har gennem årene vænnet os til at handle med Ducatis, der tager pusten fra én. Her er vi også utrolig stolte over at kunne tilbyde dig en Ducati 916 SP, som er så sikker på at være unik.
Denne Ducati 916 SP har kun kørt 3.963 km og har et ejerregistreringsindtag i de italienske papirer.
Den er ulykke- og væltungfri og stammer fra modelåret 1995. Den blev købt som ny til en eksklusiv Ducati-samling og først indregistreret i 2001.
I samlingen blev den beundret indtil 2022 og blev lejlighedsvis kørt. I år havde vi lejligheden at erhverve denne urestaurerede drøm af en blåtråd-bike. Den gik videre til en venlig Ducati-entusiast, der har æret køretøjet siden da. Da han ønskede at beholde den som førstehånds-køretøj, lod han den ikke registrere igen. Nu er denne enestående bike igen hos os. En drøm for enhver ægte samler og en investeringsværdi for enhver connaisseur. Da disse modeller har steget i pris de senere år. Den har sammenhørende ramme-, chassis- og motornumre, altså matching numbers. Det har vi fået bekræftet gennem Ducati og vores databaser. I en så god original stand findes den ikke længere på verdensmarkedet.
Denne bike kører fantastisk og motoren er TOP; et absolut drømmebike. Alle dokumenter, som I ser på billederne, følger også med. Samt de originale Termignoni karbontoppe, som i øjeblikket er monteret på bike. De originale Termignoni aluminium-gade-toppe og den originale støttebøjle i guld. Efter ønske fra kunden blev der i 2022 monteret nye dæk. De første ældre dæk fra 1994 er stadig til stede og i god stand, se billederne. Køretøjet er i perfekt stand og fuldstændigt urestaureret. Kun på højre side af bag-hjulsfælgen ved Ducati-racing-trykket er der en lille skramme – lakafskub.
SERVICE NY:
- Tandrem
- Olie – Shell 15w50
- Oliefilter
- Kølervæske
- Tændrør
- Luftfilter
Ramme nr.: ZDM916S*004132
Motor nr.: ZDM916W4*004338
EZ: 02.01.2001
916 ccm
128 hk
VIGTIGT:
Læs venligst hele teksten.
Vi kan på købers ønske udarbejde en ny 21‑gange TÜV-rapport. Da den gamle TÜV Nord-rapport fra 2022 ikke blev godkendt, løb den gamle ud. Den tidligere ejer ønskede, at den som førstehånds-køretøj skulle stå i hans samling og ikke køre.
Vi kan naturligvis udarbejde det gratis for den nye køber, hvis ønsket. Rapporten bekræfter ved ny registrering i Tyskland den korrekte stelnummer. Da den italienske registreringsmyndighed i 2001 tilsyneladende (med et stjerne-tegn) har skrevet et 1 i den italienske registreringsbog, bekræfter den nye TÜV-rapport naturligvis fejlen med talplaceringen og den italienske registrerings myndigheds fejl. Som det også ses på billederne. Det har vi for øvrigt oplevet mange gange ved italienske 916-modeller. Med den nye TÜV-rapport kan køretøjet uden problemer registreres i Tyskland af den nye ejer.
Hvis du er køber uden for Tyskland, skal du i dit land selvfølgelig have en ny komplet godkendelse-rapport hos dit TÜV-sted, som det er sædvanligt for eksportkøretøjer. Skal du registrere eller køre køretøjet.
Besigtigelse hos os efter aftale.
Afhentning og forsendelse kun gennem køber.
1995 Ducati 916SP - 401St. - kun 3.963km - 1. ejer - Modelår 1995 - Først registreret 2001
Vi har gennem årene vænnet os til at handle med Ducatis, der tager pusten fra én. Her er vi også utrolig stolte over at kunne tilbyde dig en Ducati 916 SP, som er så sikker på at være unik.
Denne Ducati 916 SP har kun kørt 3.963 km og har et ejerregistreringsindtag i de italienske papirer.
Den er ulykke- og væltungfri og stammer fra modelåret 1995. Den blev købt som ny til en eksklusiv Ducati-samling og først indregistreret i 2001.
I samlingen blev den beundret indtil 2022 og blev lejlighedsvis kørt. I år havde vi lejligheden at erhverve denne urestaurerede drøm af en blåtråd-bike. Den gik videre til en venlig Ducati-entusiast, der har æret køretøjet siden da. Da han ønskede at beholde den som førstehånds-køretøj, lod han den ikke registrere igen. Nu er denne enestående bike igen hos os. En drøm for enhver ægte samler og en investeringsværdi for enhver connaisseur. Da disse modeller har steget i pris de senere år. Den har sammenhørende ramme-, chassis- og motornumre, altså matching numbers. Det har vi fået bekræftet gennem Ducati og vores databaser. I en så god original stand findes den ikke længere på verdensmarkedet.
Denne bike kører fantastisk og motoren er TOP; et absolut drømmebike. Alle dokumenter, som I ser på billederne, følger også med. Samt de originale Termignoni karbontoppe, som i øjeblikket er monteret på bike. De originale Termignoni aluminium-gade-toppe og den originale støttebøjle i guld. Efter ønske fra kunden blev der i 2022 monteret nye dæk. De første ældre dæk fra 1994 er stadig til stede og i god stand, se billederne. Køretøjet er i perfekt stand og fuldstændigt urestaureret. Kun på højre side af bag-hjulsfælgen ved Ducati-racing-trykket er der en lille skramme – lakafskub.
SERVICE NY:
- Tandrem
- Olie – Shell 15w50
- Oliefilter
- Kølervæske
- Tændrør
- Luftfilter
Ramme nr.: ZDM916S*004132
Motor nr.: ZDM916W4*004338
EZ: 02.01.2001
916 ccm
128 hk
VIGTIGT:
Læs venligst hele teksten.
Vi kan på købers ønske udarbejde en ny 21‑gange TÜV-rapport. Da den gamle TÜV Nord-rapport fra 2022 ikke blev godkendt, løb den gamle ud. Den tidligere ejer ønskede, at den som førstehånds-køretøj skulle stå i hans samling og ikke køre.
Vi kan naturligvis udarbejde det gratis for den nye køber, hvis ønsket. Rapporten bekræfter ved ny registrering i Tyskland den korrekte stelnummer. Da den italienske registreringsmyndighed i 2001 tilsyneladende (med et stjerne-tegn) har skrevet et 1 i den italienske registreringsbog, bekræfter den nye TÜV-rapport naturligvis fejlen med talplaceringen og den italienske registrerings myndigheds fejl. Som det også ses på billederne. Det har vi for øvrigt oplevet mange gange ved italienske 916-modeller. Med den nye TÜV-rapport kan køretøjet uden problemer registreres i Tyskland af den nye ejer.
Hvis du er køber uden for Tyskland, skal du i dit land selvfølgelig have en ny komplet godkendelse-rapport hos dit TÜV-sted, som det er sædvanligt for eksportkøretøjer. Skal du registrere eller køre køretøjet.
Besigtigelse hos os efter aftale.
Afhentning og forsendelse kun gennem køber.
Detaljer
Mærke
Ducati
Modeltype
916SP
Første registreringsår
1995
Stand
Fremragende
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Kilometertal
3963 km
Stelnummer
ZDM916S*004132
Motornummer
ZDM916W4*004338
Placeret i land
Tyskland (Nord)
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
