Alfa Romeo - Giulia Nuova 1600 (2.0 engine) - 1979

ALGEMEN

Denne Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 er en karakterfuld italiensk sportsedan fra den velkendte 105-serie. Ifølge RDW blev køretøjet første gang indregistreret den 28. februar 1979. Chassisnummeret er AR105260027255*. Den oprindelige 1600-motor er udskiftet med en kraftfuld 2,0-liters Alfa Romeo Nord-motor med motorcode AR00512*58620. På grund af dette er bilen ikke ‘matching numbers’. Kombinationen af den kompakte Giulia-karosseri, den to-liters motor og de sportiven tilretninger giver en markant køreoplevelse.

CARROSSERI & LAK

Karosseriet er helt nymalet i en creme-hvid farve. Giuliaen har et iøjnefaldende, sporty udtryk og er udstyret med letmetalfælge fra Alfa Romeo. Den specialdesignede front har Cibié-kæmpeforlygter og tilpassede blink- og positionslygter. Disse ændringer giver bilen et genkendeligt, rallyinspireret udseende.
Lak- og karrosseriarbejdet viser nogle tydelige forbedringspunkter. For-, bagkofangerne mangler. På bagsiden er der skader og synlige åbne monteringspunkter. Alle siderkasserne er stedvis ikke helt stramt sparklet og viser ujævnheder i finishen. Også omkring nogle nederste karrosseri-deler og fælgekanter er kosmetiske ufuldkommenheder til stede. Punkt for punkt er de bemærkelsesværdige områder fotograferet grundigt for at give et gennemsigtigt billede af bilens tilstand.

TEKNIK

Under motorhjelmen finder man en kraftfuld Alfa Romeo AR00512 firecylindrede Nord-motor med en slagvolume på 1.962 cc. Motoren har dobbelt-overliggende ventile og to dobbelte karburatorer med en åben luftfilteropsætning. Motoren kører kraftfuldt og giver den lette Giulia en livlig ydeevne.
Bilen kører, skifter og bremser godt. For at få en mere markant sportslyd er der monteret en bulet i udstødningsrøret. Der er en vis olielækage ved oliepåfyldningsproppen. Denne-techniske anmærkning nævnes eksplicit for at gøre bilens tilstand så gennemsigtig som muligt.
Giuliaen er udstyret med en sportslig Koni-affjedring med fjedre og støddæmpere. De røde fjedre og støddæmpere er synlige på undersidefotos. Bunden er dækket af en beskyttelsesfilm og viser stedvise ældre reparations-, svejse- og brugsomgivelser. Den nøjagtige oprindelse af den indbyggede motor er ikke bekræftet med yderligere dokumentation.

INTERIØR

Det sorte interiør giver et velholdt og stort set komplet indtryk. Den klassiske cockpit er udstyret med runde instrumenter, en midterkonsol med tilvalgte målere og en instrumentpanel med trælook. Et træspokesrat passer godt til bilens sportslige karakter. Sæderne, bagsædet og dørpanelerne viser slid, der passer til køretøjets alder.

DOKUMENTER

Bilen har et hollandsk registreringsnummer og er registreret hos RDW som Alfa Romeo Giulia Super 1.6 Lusso. Første indregistreringsdato er 28. februar 1979. Den præcise produktionsår, den oprindelige fabrikfarve og den oprindelige aflevering er ikke bekræftet med et fabriks-certifikat fra Alfa Romeo. Motorbremsen er udløbet den 20. april 2024.

AFHENTNING

Køretøjet befinder sig i Nederlandene. Ved overdragelsen overdrages bilen og de relevante registreringsdokumenter til køberen. Køberen rådes til at afstemme de logistiske detaljer omkring overdragelsen i forvejen og i god tid.

YDERLIGERE INFORMATION

Denne Giulia adskiller sig ved sin kraftfulde 2,0-liters Nord-motor, dobbeltkarburatorer med åben luftfilteropsætning, brøl, Koni-affjedring, letmetalfælge fra Alfa Romeo og custom front med Cibié-forlygter samt tilpassede blink- og positionslygter.
Det drejer sig ikke om en fuldt original eller concours-restaureret bil, men en individuelt opbygget og sportsligt udført klassiker. Bilen kører, skifter og bremser godt, men har synlige kosmetiske anmærkninger og en vis olielækage ved afløbene. Dette gør den til en interessant Giulia for entusiasten, der værdsætter karakter, en kraftfuld motor og køreoplevelsen af klassisk Alfa Romeo-teknik.