Alfa Romeo - Spider 2000 Veloce - 1977





€ 969 | ||
|---|---|---|
€ 120 | ||
€ 110 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977 med en 1.962 cc Twin Cam-motor, fempedals manuel gear, baghjulstræk, rød, chassis AR115020001212, motor AR01629904383, registrering 95‑YA‑03, 16.261 km, matchende farve, beliggende i Nederlandene, certifikat tilgængeligt og CoC på forespørgsel, MOT gyldig.
Beskrivelse fra sælger
ALFA ROMEO Spider 2000 Veloce — 1977
ALMINDELIGT
Tilbudt er denne Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977, tilhørende den anden generation af den berømte Pininfarina Spider, også kendt som Series 2 / Coda Tronca.
Bilen er udstyret med Alfa Romeos karakteristiske 1.962 cc firecylindrede Twin Cam-motor, en manuel femtrins gearkasse og baghjulstræk.
Det drejer sig om påviseligt en:
Type: 115.02
Chassisnummer: AR11502 0001212
Registreringsnummer: 95-YA-03
Byggeår/modelår: 1977
Typekoden 115.02 tilhører Spider 2000 Veloce, der var produceret til det amerikanske marked. Den nuværende bil har i løbet af sin levetid været ændret på flere punkter til en europæisk stil/konfiguration, herunder støddæmpere/bumpere, km/t-instrumentering og karburatorinstallationen.
Vigtigt er det, at den tilgængelige motor tilhører den korrekte AR01629-motorklasse, som er dokumenteret for den amerikanske 1977 115.02.
Den specifikke motornummer lyder:
AR01629904383
Der findes ikke et Alfa Romeo-fabriks certifikat, der kan bekræfte, at dette individuelle motornummer oprindeligt blev leveret til chassiset AR115020001212. Bilen tilbydes derfor ikke som matching numbers.
KARROSSERIE & LAK
Spideren er udført i klassisk rød.
Karosseriet har den karakteristiske form af Series 2 Spider, med lav front, centralt Alfa Romeo-scutetto og den afskårede Coda Tronca-bagende.
Bilen er udstyret med de slankere europæiske for- og bagbumpere i stedet for de tungere bumpere, der hørte til den oprindelige amerikanske udgave.
Motorrummet er også udført i rød.
lak og karosseri viser brugsspor og alder, passende for en klassiker fra 1977. På flere steder ses små skader, ufuldkommenheder og lokale lakspor. Bagtil ses også enkelte lokale skader og alderstegn.
INTERIØR
Interiøret er udført i en tiltalende kombination af rød og sort.
Bilen har blandt andet:
- røde forsæder;
- røde dørpaneler;
- sort instrumentbræt;
- sort tæppebund;
- trætreksædehjul med tre eger af Alfa Romeo;
- Veglia-instrumentering;
- tre ekstra runde målere i midterkonsollen;
- manuel femtrins gearkasse;
- klassisk midtkonsol.
Speedometeret er i kilometer i timen og går op til 220 km/t. Dette passer til bilens nuværende europæiske konfiguration og afviger fra den oprindelige amerikanske præsentation.
Interiøret fremstår velholdt og stemningsfuldt, med normale brugsspor og alderstegn.
Den nuværende røde betrækning er ikke beviseligt original fra fabrikken.
MOTOR & TEKNIK
Under motorhjelmen ligger den velkendte Alfa Romeo 1.962 cc firecylindrede Twin Cam / Nord-motor.
Det tilgængelige motornummer er:
AR01629904383
AR01629-motorklassen er dokumenteret for den amerikanske 1977 Spider 2000 Veloce Tipo 115.02.
Motoren er koblet til en manuel femtrins gearkasse og driver baghjulene.
Den amerikanske 115.02 blev oprindeligt leveret med mekanisk brændstofindsprøjtning. Hos denne bil er installationen tidligere blevet erstattet af en konfiguration med to doble Solex-karburatorer.
De tilgængelige karburatorer bærer Alfa/Solex-identifikationer, der peger på en tidsbegrænset Alfa Romeo-implementering. Installationen betegnes derfor som en klassisk karburator-konversion og ikke som den oprindelige amerikanske brændstofforsyning.
Derudover er et klassisk cylindrisk FIAAM tørluftfilterhus monteret, med synlige FIAAM-fabriksmarkeringer.
Dette giver motorrummet et autentisk klassisk Alfa Romeo-udtryk.
FÆLGENE & BAGKØRSEL
Spideren står på GB letmetalfælge, der passer godt til bilens sportslige karakter.
Fælgene udgør et attraktivt periodedetal og giver Spideren en tydelig klassisk æstetik.
Undersiden blev under salgsforberedelsen gennemgået på en løfteplatform og fotograferet. På de tilgængelige billeder ses blandt andet:
- Bund;
- Forreste konstruktionsdele;
- Bagakslen;
- Differentialet;
- Affjedlingsdele;
- Udligtsystem;
- Forskellige fastgørelses- og tekniske komponenter.
På understellet og tekniske dele ses normale brugsspor, patina og lokalt overfladisk oxidation, der passer til bilens alder.
HISTORIE & SPECIFIKATION
Denne Spider har en interessant teknisk historie.
Chassisnummer og typemærkat identificerer bilen som:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
115.02 er en amerikansk-markedsudgave af Spider 2000 Veloce.
Bilen befinder sig i dag imidlertid på flere punkter i en europæisk stil/konfiguration.
Herunder blandt andet:
- Europæisk forbrom;
- Europæisk bagbrom;
- km/t-instrumentering;
- dobbelte Solex-karburatorer;
- FIAAM-luftfilterhus.
Dette betyder, at bilen ikke præsenteres som en oprindeligt europæisk produceret Spider.
Den korrekte beskrivelse er, at det er en US-market Tipo 115.02, som senere er blevet ændret til europæisk stil på flere punkter.
Interessant er det, at motoren fra den korrekte AR01629-serie er forblevet i bilen.
Om AR01629904383 faktisk er den motor, som dette specifikke chassis forlod Alfa Romeo-fabrikken med, kan ikke fastslås endeligt uden individuel fabriksdokumentation.
KONDITON
Bilen fremstår som en karakterfuld klassisk Spider med en attraktiv kombination af patina og velholdt look.
Dette er ikke en fuldstændig nyrestaureret bil. Både karosseri, lak, interiør, motorrum og underside viser brugsspor og alder.
I motorrummet ses blandt andet misfarvninger, overfladisk oxidation og slidte metaldel og luftfilterhus.
Også karosseriet har enkelte lokale ufuldkommenheder.
Disse bliver bevidst ikke skjult i beskrivelsen og er så godt som synlige på billederne.
Som ved enhver klassiker af denne alder anbefales det til interesserede at kigge bilen personligt over, inden bud gives.
OBS:
Den nederlandske APK er udløbet.
Bilen tilbydes derfor med udløbet APK.
Potentielle købere bør være opmærksomme på, at bilen før brug på offentlig vej muligvis skal vurderes teknisk og godkendes tilAPK igen.
IDENTIFIKATION
Mærke: Alfa Romeo
Model: Spider 2000 Veloce
Generation: Series 2 / Coda Tronca
Byggeår/modelår: 1977
Tipo: 115.02
Chassisnummer: AR11502 0001212
Motortype: AR01629
Motornummer: AR01629904383
Motor: 1.962 cc firecylindre Twin Cam
Transmission: manuel 5-trins gearkasse
Drivning: baghjulstræk
Nuværende brændstofforsyning: to doble Solex-karburatorer
Luftfilter: FIAAM tørluftfiltersystem
Instrumentering: metrisk / km/t
Fælge: GB letmetalfælge
Registreringsnummer: 95-YA-03
APK: udløbet
RESUMÉ
En karakterfuld Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977 med en interessant og gennemsigtig beskrivelse af historien.
Det drejer sig om en ægte Tipo 115.02, chassis AR11502 0001212, oprindeligt produceret i amerikansk specifikation og senere ændret på flere punkter til en mere europæisk konfiguration.
Bilen har den klassiske 2.0 Twin Cam, en motor fra den korrekte AR01629-serie, en manuel femtrins gearkasse, doble Solex-karburatorer, FIAAM-luftfilter, europæiske støddæmpere, metrisk instrumentering og flotte GB letmetalfælge.
Bilen tilbydes bevidst ikke som oprindelig europæisk bil eller som bevist matching-numbers-eksemplar. De tilgængelige chassis-, motor- og dele-numre oplyses netop så gennemsigtigt som muligt.
En attraktiv Spider for entusiaster, der værdsætter den klassiske Coda Tronca-formgivning, Alfa Romeos legendariske Twin Cam-teknik og den rene køreoplevelse af en åben italiensk sportsvogn.
APK er i øjeblikket udløbet.
ALFA ROMEO Spider 2000 Veloce — 1977
ALMINDELIGT
Tilbudt er denne Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977, tilhørende den anden generation af den berømte Pininfarina Spider, også kendt som Series 2 / Coda Tronca.
Bilen er udstyret med Alfa Romeos karakteristiske 1.962 cc firecylindrede Twin Cam-motor, en manuel femtrins gearkasse og baghjulstræk.
Det drejer sig om påviseligt en:
Type: 115.02
Chassisnummer: AR11502 0001212
Registreringsnummer: 95-YA-03
Byggeår/modelår: 1977
Typekoden 115.02 tilhører Spider 2000 Veloce, der var produceret til det amerikanske marked. Den nuværende bil har i løbet af sin levetid været ændret på flere punkter til en europæisk stil/konfiguration, herunder støddæmpere/bumpere, km/t-instrumentering og karburatorinstallationen.
Vigtigt er det, at den tilgængelige motor tilhører den korrekte AR01629-motorklasse, som er dokumenteret for den amerikanske 1977 115.02.
Den specifikke motornummer lyder:
AR01629904383
Der findes ikke et Alfa Romeo-fabriks certifikat, der kan bekræfte, at dette individuelle motornummer oprindeligt blev leveret til chassiset AR115020001212. Bilen tilbydes derfor ikke som matching numbers.
KARROSSERIE & LAK
Spideren er udført i klassisk rød.
Karosseriet har den karakteristiske form af Series 2 Spider, med lav front, centralt Alfa Romeo-scutetto og den afskårede Coda Tronca-bagende.
Bilen er udstyret med de slankere europæiske for- og bagbumpere i stedet for de tungere bumpere, der hørte til den oprindelige amerikanske udgave.
Motorrummet er også udført i rød.
lak og karosseri viser brugsspor og alder, passende for en klassiker fra 1977. På flere steder ses små skader, ufuldkommenheder og lokale lakspor. Bagtil ses også enkelte lokale skader og alderstegn.
INTERIØR
Interiøret er udført i en tiltalende kombination af rød og sort.
Bilen har blandt andet:
- røde forsæder;
- røde dørpaneler;
- sort instrumentbræt;
- sort tæppebund;
- trætreksædehjul med tre eger af Alfa Romeo;
- Veglia-instrumentering;
- tre ekstra runde målere i midterkonsollen;
- manuel femtrins gearkasse;
- klassisk midtkonsol.
Speedometeret er i kilometer i timen og går op til 220 km/t. Dette passer til bilens nuværende europæiske konfiguration og afviger fra den oprindelige amerikanske præsentation.
Interiøret fremstår velholdt og stemningsfuldt, med normale brugsspor og alderstegn.
Den nuværende røde betrækning er ikke beviseligt original fra fabrikken.
MOTOR & TEKNIK
Under motorhjelmen ligger den velkendte Alfa Romeo 1.962 cc firecylindrede Twin Cam / Nord-motor.
Det tilgængelige motornummer er:
AR01629904383
AR01629-motorklassen er dokumenteret for den amerikanske 1977 Spider 2000 Veloce Tipo 115.02.
Motoren er koblet til en manuel femtrins gearkasse og driver baghjulene.
Den amerikanske 115.02 blev oprindeligt leveret med mekanisk brændstofindsprøjtning. Hos denne bil er installationen tidligere blevet erstattet af en konfiguration med to doble Solex-karburatorer.
De tilgængelige karburatorer bærer Alfa/Solex-identifikationer, der peger på en tidsbegrænset Alfa Romeo-implementering. Installationen betegnes derfor som en klassisk karburator-konversion og ikke som den oprindelige amerikanske brændstofforsyning.
Derudover er et klassisk cylindrisk FIAAM tørluftfilterhus monteret, med synlige FIAAM-fabriksmarkeringer.
Dette giver motorrummet et autentisk klassisk Alfa Romeo-udtryk.
FÆLGENE & BAGKØRSEL
Spideren står på GB letmetalfælge, der passer godt til bilens sportslige karakter.
Fælgene udgør et attraktivt periodedetal og giver Spideren en tydelig klassisk æstetik.
Undersiden blev under salgsforberedelsen gennemgået på en løfteplatform og fotograferet. På de tilgængelige billeder ses blandt andet:
- Bund;
- Forreste konstruktionsdele;
- Bagakslen;
- Differentialet;
- Affjedlingsdele;
- Udligtsystem;
- Forskellige fastgørelses- og tekniske komponenter.
På understellet og tekniske dele ses normale brugsspor, patina og lokalt overfladisk oxidation, der passer til bilens alder.
HISTORIE & SPECIFIKATION
Denne Spider har en interessant teknisk historie.
Chassisnummer og typemærkat identificerer bilen som:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
115.02 er en amerikansk-markedsudgave af Spider 2000 Veloce.
Bilen befinder sig i dag imidlertid på flere punkter i en europæisk stil/konfiguration.
Herunder blandt andet:
- Europæisk forbrom;
- Europæisk bagbrom;
- km/t-instrumentering;
- dobbelte Solex-karburatorer;
- FIAAM-luftfilterhus.
Dette betyder, at bilen ikke præsenteres som en oprindeligt europæisk produceret Spider.
Den korrekte beskrivelse er, at det er en US-market Tipo 115.02, som senere er blevet ændret til europæisk stil på flere punkter.
Interessant er det, at motoren fra den korrekte AR01629-serie er forblevet i bilen.
Om AR01629904383 faktisk er den motor, som dette specifikke chassis forlod Alfa Romeo-fabrikken med, kan ikke fastslås endeligt uden individuel fabriksdokumentation.
KONDITON
Bilen fremstår som en karakterfuld klassisk Spider med en attraktiv kombination af patina og velholdt look.
Dette er ikke en fuldstændig nyrestaureret bil. Både karosseri, lak, interiør, motorrum og underside viser brugsspor og alder.
I motorrummet ses blandt andet misfarvninger, overfladisk oxidation og slidte metaldel og luftfilterhus.
Også karosseriet har enkelte lokale ufuldkommenheder.
Disse bliver bevidst ikke skjult i beskrivelsen og er så godt som synlige på billederne.
Som ved enhver klassiker af denne alder anbefales det til interesserede at kigge bilen personligt over, inden bud gives.
OBS:
Den nederlandske APK er udløbet.
Bilen tilbydes derfor med udløbet APK.
Potentielle købere bør være opmærksomme på, at bilen før brug på offentlig vej muligvis skal vurderes teknisk og godkendes tilAPK igen.
IDENTIFIKATION
Mærke: Alfa Romeo
Model: Spider 2000 Veloce
Generation: Series 2 / Coda Tronca
Byggeår/modelår: 1977
Tipo: 115.02
Chassisnummer: AR11502 0001212
Motortype: AR01629
Motornummer: AR01629904383
Motor: 1.962 cc firecylindre Twin Cam
Transmission: manuel 5-trins gearkasse
Drivning: baghjulstræk
Nuværende brændstofforsyning: to doble Solex-karburatorer
Luftfilter: FIAAM tørluftfiltersystem
Instrumentering: metrisk / km/t
Fælge: GB letmetalfælge
Registreringsnummer: 95-YA-03
APK: udløbet
RESUMÉ
En karakterfuld Alfa Romeo Spider 2000 Veloce fra 1977 med en interessant og gennemsigtig beskrivelse af historien.
Det drejer sig om en ægte Tipo 115.02, chassis AR11502 0001212, oprindeligt produceret i amerikansk specifikation og senere ændret på flere punkter til en mere europæisk konfiguration.
Bilen har den klassiske 2.0 Twin Cam, en motor fra den korrekte AR01629-serie, en manuel femtrins gearkasse, doble Solex-karburatorer, FIAAM-luftfilter, europæiske støddæmpere, metrisk instrumentering og flotte GB letmetalfælge.
Bilen tilbydes bevidst ikke som oprindelig europæisk bil eller som bevist matching-numbers-eksemplar. De tilgængelige chassis-, motor- og dele-numre oplyses netop så gennemsigtigt som muligt.
En attraktiv Spider for entusiaster, der værdsætter den klassiske Coda Tronca-formgivning, Alfa Romeos legendariske Twin Cam-teknik og den rene køreoplevelse af en åben italiensk sportsvogn.
APK er i øjeblikket udløbet.
Detaljer
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.

