Matchless - G9 - Super Clubman - 500 cc - 1955
11
dage
04
timer
30
minutter
08
sekunder
Nuværende bud
€ 1
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 7.500 - € 8.500
 | € 1 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
1955 Matchless G9 Super Clubman med en 498 cc motor, beliggende i Nederland, i fremragende stand, med inaktive hollandske registreringspapirer.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Matchless 500cc G9 Super Clubman i en smuk stand.
Bliver af den tidligere ejer restaureret.
Pragtfuld rallymotor eller museumsstykke.
Denne 1955 Matchless G9 Super Clubman kører og skifter godt, og det er virkelig en smidig motorcykel.
Videoer:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Med sovende hollandsk registreringsnummer, se billeder.
Denne flotte Matchless kan stadig være med i trafikken i hverdagen med sin store 500cc OHV-twin-motorblok.
Den 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman ydes en effekt på 29 hk (29 cv) ved 6.800 omdr/min. Denne ikoniske britiske to-cylindrede motorcykel har et drejningsmoment på 33 Nm ved 5.000 omdr/min og opnår dermed en teoretisk topfart på omkring 152 km/t.
1955 Matchless G9 Super Clubman (op til 1955) specifikationsgennemgang
OHV-motor, 29 hk ved 6800 rpm, 33 Nm drejningsmoment ved 5000 rpm, 0-60 mph i 9,1 sek.
Dette er de vigtigste tekniske specifikationer for den 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Motor og Transmission
• Motortype: Luftkølet firetakts parallel-twin (to-cylindre) med OHV-topstykke.
• Cylindreindhold: 498 cc.
• Boring x slag: 66 mm x 72,8 mm.
• Kompressionsforhold: 7,0 : 1.
• Carburator: Amal Monobloc (type 376/6).
• Tænding: Lucas K2F magnettænding.
• Gearkasse: Manuel fire-trins gearkasse (Burman) med kickstart.
• Kardan/Endeuddrivning: Kæde.
Ydelse
• Maksimal effekt: 29 hk (21,6 kW) ved 6.800 omdr/min. (Nogle historiske kilder nævner op til 33 hk.)
• Maks. drejningsmoment: 33 Nm ved 5.000 omdr/min.
• Topfart: Ca. 137 til 152 km/t (afhængig af indstilling og køreforhold).
• Gennemsnitligt forbrug: Ca. 3,8 liter per 100 km.
Fremdrivning & Dimensioner
• Ramme: Stålrørsramme (tubular steel cradle frame).
• Forgaffel: Hydraulisk dæmpet Teledraulic teleskopisk forgaffel.
• Baggaffel: Swarm-arm med de kendte 'Jampot' dæmpere.
• Bremser: Tromlebremses foran og bagpå.
• Dækstørrelse: Foran 3.25 x 19 tommer / Bagpå 3.50 x 19 tommer.
• Længde: 2.191 mm.
• Hjulsafstand: 1.410 mm.
• Sædehøjde: 800 mm.
• Tankindhold: 17 liter.
• Tørvægt: 180 kg
Dette køretøj kan ses og afhentes i Grubbenvorst, Holland.
Verdensomspændende forsendelse er muligt. For priser kan du kontakte Catawiki.
Ved transport leveres Matchless uden batteri og benzin.
Matchless 500cc G9 Super Clubman i en smuk stand.
Bliver af den tidligere ejer restaureret.
Pragtfuld rallymotor eller museumsstykke.
Denne 1955 Matchless G9 Super Clubman kører og skifter godt, og det er virkelig en smidig motorcykel.
Videoer:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Med sovende hollandsk registreringsnummer, se billeder.
Denne flotte Matchless kan stadig være med i trafikken i hverdagen med sin store 500cc OHV-twin-motorblok.
Den 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman ydes en effekt på 29 hk (29 cv) ved 6.800 omdr/min. Denne ikoniske britiske to-cylindrede motorcykel har et drejningsmoment på 33 Nm ved 5.000 omdr/min og opnår dermed en teoretisk topfart på omkring 152 km/t.
1955 Matchless G9 Super Clubman (op til 1955) specifikationsgennemgang
OHV-motor, 29 hk ved 6800 rpm, 33 Nm drejningsmoment ved 5000 rpm, 0-60 mph i 9,1 sek.
Dette er de vigtigste tekniske specifikationer for den 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Motor og Transmission
• Motortype: Luftkølet firetakts parallel-twin (to-cylindre) med OHV-topstykke.
• Cylindreindhold: 498 cc.
• Boring x slag: 66 mm x 72,8 mm.
• Kompressionsforhold: 7,0 : 1.
• Carburator: Amal Monobloc (type 376/6).
• Tænding: Lucas K2F magnettænding.
• Gearkasse: Manuel fire-trins gearkasse (Burman) med kickstart.
• Kardan/Endeuddrivning: Kæde.
Ydelse
• Maksimal effekt: 29 hk (21,6 kW) ved 6.800 omdr/min. (Nogle historiske kilder nævner op til 33 hk.)
• Maks. drejningsmoment: 33 Nm ved 5.000 omdr/min.
• Topfart: Ca. 137 til 152 km/t (afhængig af indstilling og køreforhold).
• Gennemsnitligt forbrug: Ca. 3,8 liter per 100 km.
Fremdrivning & Dimensioner
• Ramme: Stålrørsramme (tubular steel cradle frame).
• Forgaffel: Hydraulisk dæmpet Teledraulic teleskopisk forgaffel.
• Baggaffel: Swarm-arm med de kendte 'Jampot' dæmpere.
• Bremser: Tromlebremses foran og bagpå.
• Dækstørrelse: Foran 3.25 x 19 tommer / Bagpå 3.50 x 19 tommer.
• Længde: 2.191 mm.
• Hjulsafstand: 1.410 mm.
• Sædehøjde: 800 mm.
• Tankindhold: 17 liter.
• Tørvægt: 180 kg
Dette køretøj kan ses og afhentes i Grubbenvorst, Holland.
Verdensomspændende forsendelse er muligt. For priser kan du kontakte Catawiki.
Ved transport leveres Matchless uden batteri og benzin.
Detaljer
Mærke
Matchless
Modeltype
G9 - Super Clubman
Motorstørrelse (i cc)
500
Første registreringsår
1955
Stand
Fremragende
Registreringspapirer
med gamle hollandske registreringspapirer (Inaktive eller "Hvilende nummerplade")
Stelnummer
A31988
Placeret i land
Holland
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
